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標(biāo)致508
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，非常養(yǎng)眼。
缺點(diǎn)：噪音個(gè)人覺(jué)得稍微大點(diǎn)。
外觀：空間表現(xiàn)尚可。
內(nèi)飾：本身法系車(chē)就偏好高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，只有3000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速，才能激發(fā)出充沛的動(dòng)力，所以對(duì)于我這種不需要從靜止瞬間超越所有車(chē)的駕駛員來(lái)說(shuō)，絕對(duì)夠用
空間：操控一流，指向精準(zhǔn)，幾乎與我合為一體，尤其是長(zhǎng)途高速，更能體驗(yàn)它優(yōu)秀的底盤(pán)技術(shù)。
配置：因?yàn)槟壳叭袇^(qū)暫時(shí)偏高，可以接受。多拉拉高速對(duì)于降油耗表示沒(méi)有壓力。
動(dòng)力：還不錯(cuò)，懸掛比較適中，整體感很強(qiáng)！
操控：
最為給力的就是外觀了，白色尤為漂亮。
油耗：內(nèi)飾挺時(shí)尚的，這車(chē)好像選擇黑色內(nèi)飾的比較多，但我家的是淺色內(nèi)飾，比較有居家感，看著明亮
舒適：現(xiàn)在的性?xún)r(jià)比好高啊，有的地方優(yōu)惠4萬(wàn)，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，慘不忍睹��！哪來(lái)的性?xún)r(jià)比！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格21.40萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：動(dòng)力孱弱
外觀：一般
內(nèi)飾：只能說(shuō)夠用
空間：法系車(chē)的底盤(pán)技術(shù)是獨(dú)具功力的，508的底盤(pán)也繼承了這一優(yōu)良基因，與同門(mén)兄弟C5相比，508的底盤(pán)調(diào)校更偏向運(yùn)動(dòng)，但韌勁十足，不論是高速行駛還是快速過(guò)彎都能給駕駛者以足夠的自信。方向指向精準(zhǔn)，路感清晰，駕駛起來(lái)也是游刃有余，得心應(yīng)手，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也沒(méi)覺(jué)得怎么累。
配置：迄今四萬(wàn)公里平均油耗8.6升/百公里，均速50左右，其中高速約占到一半。單純市區(qū)在12.5左右，長(zhǎng)途在7.0-7.5上下。
動(dòng)力：好的很啊，坐進(jìn)去就感覺(jué)很舒服，座椅包裹性好，走起來(lái)很平穩(wěn)，就是速度快點(diǎn)或過(guò)小溝坎也感覺(jué)不到這么顛�？照{(diào)也很給力，抬頭顯示很實(shí)用，不要低頭就看見(jiàn)了，安全系數(shù)提高了很多。還有迎賓功能，真的很人性化，不得不贊一個(gè)！
操控：
漂亮之外還是漂亮，真的沒(méi)話說(shuō)。
油耗：做工很精致，材質(zhì)手感都不錯(cuò)
舒適：豐富的舒適配置在同價(jià)位的車(chē)?yán)锍瞬糠猪n系車(chē)，沒(méi)有哪款能與之媲美。但是508的車(chē)身剛性與用料，比同價(jià)位的韓系車(chē)確實(shí)強(qiáng)上一些。至少后防撞杠是鋼梁，比韓系車(chē)的玻璃鋼要給人感覺(jué)更踏實(shí)。性?xún)r(jià)比個(gè)人感覺(jué)很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的地方有很多，外觀靚麗，內(nèi)飾超贊，座椅舒適又不失路感
缺點(diǎn)：前排儲(chǔ)物空間太少了，手機(jī)都沒(méi)地方放。導(dǎo)航不是太好用，地圖版本也很舊。
外觀：空間還是蠻不錯(cuò)的
內(nèi)飾：手動(dòng)模式加速不錯(cuò)
空間：很有韌性，底盤(pán)很好，方向盤(pán)響應(yīng)很直接，有點(diǎn)指哪打哪的感覺(jué)。過(guò)彎時(shí)給我的支撐很到位，沒(méi)有側(cè)傾的感覺(jué)，讓我很有信心。話說(shuō)回來(lái)，這個(gè)車(chē)也不會(huì)指望著激烈駕駛的。
配置：在帝都，早晚高峰期13.5個(gè)油左右，對(duì)比帶T的，確實(shí)有差距，但考慮到吃93口糧和不用后期高企的維護(hù)費(fèi)用，整體還算比較能夠接受。而且，在帝都早晚高峰有名的環(huán)路停車(chē)場(chǎng)上，任何車(chē)輛都不會(huì)相差太遠(yuǎn)。當(dāng)然和CT200比起來(lái)那的確差的很多。
動(dòng)力：舒適性太棒了，旗艦帶了按摩功能，還不錯(cuò)哦
操控：
蘿卜青菜各有所愛(ài)，有人說(shuō)好看，有人說(shuō)難看，但很多說(shuō)難看的后來(lái)都說(shuō)越看越好看了，哈哈
油耗：內(nèi)飾個(gè)人覺(jué)得30W之內(nèi)合資第二，只在思鉑睿之后
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的地方很多，比如說(shuō)豪華的內(nèi)飾、時(shí)尚的外形，當(dāng)然最滿(mǎn)意的要屬厚道的用料。
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，尤其是怠速空調(diào)抖動(dòng)特別厲害，減速或者起步加速竄車(chē)和動(dòng)力延遲，開(kāi)起來(lái)很不爽，喇叭特別不好用，男人都覺(jué)得按起來(lái)費(fèi)勁，女士些就有點(diǎn)老火了哈，已經(jīng)索賠過(guò)了，一樣解決不了問(wèn)題！
外觀：乘坐空間還行，就是車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間少，后備箱也比較小
內(nèi)飾：2.3的排量前段稍有點(diǎn)弱，但是也不慢，高速開(kāi)起來(lái)舒服，高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)了，100-150還是很快的，再高就沒(méi)有開(kāi)過(guò)了，不知道，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
空間：操控在同級(jí)車(chē)屬上乘。
配置：90%以上市區(qū)早晚高峰擁堵路段, 平均時(shí)速22, 油耗11.4升, 對(duì)于2.3排量,基本滿(mǎn)意
動(dòng)力：好
操控：
外觀很漂亮。不過(guò)外觀這方面都是見(jiàn)仁見(jiàn)智的。
油耗：大氣的設(shè)計(jì)，精致的做工，不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格21.27萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程15985公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)了快三個(gè)月了，現(xiàn)在來(lái)看，最滿(mǎn)意的還是外形和配置，記得剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，朋友們都說(shuō)，哇塞，你這車(chē)好靚，也許他們只是開(kāi)玩笑，但還是挺開(kāi)心的。不過(guò)，得過(guò)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的車(chē)子，外形肯定差不了啦。
缺點(diǎn)：沒(méi)有電子手剎是最大的遺憾（最起碼配個(gè)腳剎），建議改款時(shí)旗艦配電子手剎，其他型配腳剎，經(jīng)典型保留手剎。其次無(wú)胎壓監(jiān)測(cè)（應(yīng)與C5一樣將胎壓監(jiān)測(cè)利用起來(lái)），目前A級(jí)都有配備。
外觀：寬大舒適，毫無(wú)拘束感
內(nèi)飾：這個(gè)只能說(shuō)中下了
空間：相當(dāng)舒服，原來(lái)一直都說(shuō)法國(guó)人做的底盤(pán)好，這次是真的感受到了
配置：油耗在自己心里承受范圍
動(dòng)力：乘坐舒適性，秒殺320I，至少我跟我的朋友們都這么覺(jué)得
操控：
白色的508感覺(jué)比較修長(zhǎng)，之前覺(jué)得不好看的前臉也越看越順了。
油耗：用科厚道做工精良，皮質(zhì)軟性用料與綱琴漆.金屬飾條點(diǎn)綴裝飾很有高級(jí)感。
舒適：很高
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格22.97萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間較大
缺點(diǎn)：木有不滿(mǎn)意的。。。
外觀：雖然不如帕薩特的后排大，但是家用足夠
內(nèi)飾：夠用，不激進(jìn)，不擅長(zhǎng)拼爆發(fā)力，典型的優(yōu)雅范兒
空間：：還行吧，沒(méi)多少研究。
配置：略微偏高，13升上下，可能個(gè)人駕駛技術(shù)不到位。
動(dòng)力：很舒服，沒(méi)的說(shuō)，中型車(chē)?yán)镯敿獾模?/span>
操控：
這個(gè)不用說(shuō)，10個(gè)看上這輛車(chē)的9個(gè)半對(duì)外觀情有獨(dú)鐘。
油耗：也漂亮 美觀
舒適：20W出頭可以買(mǎi)到這種逆天的配置，性?xún)r(jià)比超高。除了動(dòng)力算是個(gè)小短板之外，難以找到另外一個(gè)弱點(diǎn)，軟配置在這個(gè)價(jià)位處于無(wú)敵階段，對(duì)于動(dòng)力要求很高的，只能轉(zhuǎn)看渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格22.60萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程14337公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間較大
缺點(diǎn)：前排儲(chǔ)物空間小
外觀：乘坐空間還行，就是車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間少，后備箱也比較小
內(nèi)飾：2.3自然吸氣的動(dòng)力不能說(shuō)好，但也不差。紅綠燈你舍得踩油門(mén)啟動(dòng)一樣飛快。中段加速確實(shí)差一點(diǎn)，但到了90以上，動(dòng)力輸入仍然非常平順，提速也很快，沒(méi)有網(wǎng)上評(píng)論的所謂肉的感覺(jué)。
空間：操控舒適 高速穩(wěn)定 不小心就超速啦~
配置：目前新車(chē)較高
動(dòng)力：座椅軟硬適中，包裹性不錯(cuò)，比不少所謂的運(yùn)動(dòng)型車(chē)的駕駛座椅都要舒服。配置很豐富，自動(dòng)空調(diào)、座椅記憶、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、無(wú)鑰匙進(jìn)入，后排出風(fēng)口。以及那個(gè)看似沒(méi)什么用但是用起來(lái)絕對(duì)產(chǎn)生依賴(lài)的info-drive~總之開(kāi)起來(lái)很省心，很多事情此車(chē)都會(huì)給你做好。但是噪音偏大，而且變速箱換擋頓挫感某些時(shí)候明顯，比如松油門(mén)滑行，尤其是下坡松油門(mén)滑行的時(shí)候，頓挫會(huì)十分明顯。但也只是駕駛員知道，乘客是覺(jué)察不到的。
操控：
德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)足以說(shuō)明一些，夠漂亮。
油耗：用料及做工非常好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，外觀不錯(cuò)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的表現(xiàn)很平庸，低速油耗相對(duì)大一點(diǎn)。
外觀：乘坐空間很寬、很大。前排不在話下，后排坐4個(gè)人無(wú)壓力，坐3個(gè)人相當(dāng)舒服（只是中間缺頭枕）。后備箱空間略不足，尤其是我放了一個(gè)低音炮之后，一般家用出差可以應(yīng)付。
內(nèi)飾：2.3的排量前段稍有點(diǎn)弱，但是也不慢，高速開(kāi)起來(lái)舒服，高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)了，100-150還是很快的，再高就沒(méi)有開(kāi)過(guò)了，不知道，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
空間：方向的轉(zhuǎn)向性很準(zhǔn)，高速的時(shí)候很穩(wěn)。下雨再大也不會(huì)畏懼。好，，一個(gè)字
配置：作為一款中級(jí)車(chē)，油耗可以接受。但是作為家用轎車(chē)，油耗稍高。
動(dòng)力：座椅非常舒服，并且?guī)е黢{駛按摩及座椅加熱，要是能換成座椅通風(fēng)就好了
操控：
車(chē)頭寬大。 外觀大氣。
油耗：做工精良，用料還算考究。
舒適：整體來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，20萬(wàn)左右，大家可以考慮下這車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，外觀不錯(cuò)
缺點(diǎn)：導(dǎo)航太太太太垃圾
外觀：空間還是挺大的，我一大學(xué)同學(xué)室友放假回來(lái)問(wèn)我你這車(chē)得40多萬(wàn)吧，好吧，五十他的不懂車(chē)吧，不過(guò)一方面說(shuō)明508確實(shí)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：只要給油那是剛剛的
空間：路感清晰，方向精準(zhǔn)無(wú)虛位，側(cè)向支撐較好，避震軟硬適中
配置：或許與本人上下班路徑短以及駕控習(xí)慣有關(guān),目前油耗略高,希望隨著車(chē)輛的磨合及人/車(chē)的默契,油耗能夠達(dá)到一個(gè)比較能夠接受的程度.
動(dòng)力：那腫么叫很舒適泥，那是相當(dāng)?shù)氖孢m啊，無(wú)論是坐還是開(kāi)，那是相當(dāng)對(duì)得起介樣子的價(jià)格了，就是新車(chē)的味道比較大，期望兩個(gè)月后能消除掉，可憐的我，還在大冬天開(kāi)著天窗上路，尼瑪。
操控：
德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng) 不用說(shuō)了吧？
油耗：內(nèi)飾在b級(jí)車(chē)中絕對(duì)算是數(shù)一數(shù)二的，可能同級(jí)別里面只有君越會(huì)好一些，內(nèi)飾很精致，雖然也是使用了搪塑的工藝，但是絕大多數(shù)地方處理的很不錯(cuò)，與包真皮的地方的過(guò)渡處理的也很和諧，不生硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.97萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外形漂亮，內(nèi)飾精致。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間小
外觀：空間比不上邁騰，昊銳，但是也是標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車(chē)的空間，跟天籟，凱美瑞差不多
內(nèi)飾：家用足夠，高速路上一百三四也很穩(wěn)，但是盤(pán)山公路上超車(chē)比較費(fèi)力，畢竟功率在那里。想要好的動(dòng)力還是選擇其他品牌帶T的。
空間：法系車(chē)的底盤(pán)那是賽車(chē)界的NO:1
配置：2.3的車(chē)綜合10.4不高吧~反正個(gè)人能夠接收~
動(dòng)力：很舒適。
操控：
獨(dú)特，霸氣
油耗：高端大氣上檔次，白外黑內(nèi)，牛x中控，熟練使用后非常不錯(cuò)
舒適：個(gè)人覺(jué)得20萬(wàn)價(jià)位里的車(chē)，它的性?xún)r(jià)比最高
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