東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15459公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和空間是我目前最滿意的。外形帥，時(shí)尚、年輕，適合30左右人群�？臻g大，一家6口人（父母、老婆、兩小孩加本人）夠用。
缺點(diǎn)：油耗偏高 可能和自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)
外觀：外觀就是一個(gè)字-帥。紅點(diǎn)子大獎(jiǎng)的設(shè)計(jì)，側(cè)面完美的流線，車頭車尾高端的設(shè)計(jì)，走優(yōu)雅高尚路線。不像日系車的設(shè)計(jì)平庸，不像歐洲車的硬朗剛強(qiáng)，在優(yōu)雅中取得平衡。
內(nèi)飾：508的內(nèi)飾可以說在同價(jià)位同級別的車中時(shí)最好的，不用華麗的語言，切身體會。相信我，508不會讓大家失望。
空間：空間大，一家6口人（父母、老婆、兩小孩加本人）夠用。買508的主要原因是因?yàn)榭臻g大，后排中間座位比同門C5舒服。
配置：2.0經(jīng)典版落地價(jià)格19W，配置十分齊全，同等性價(jià)比十分高。
動力：2.0足夠使用。高速120公里/小時(shí)動力尚可，最高跑過140公里/小時(shí)，沒敢往上跑了，畢竟安全第一。
操控：
轉(zhuǎn)彎基本不外傾，很少使用剎車，剎車靈敏度非常棒，輕點(diǎn)控制比較自然，電子助力轉(zhuǎn)向一貫的輕盈。小車掉頭非常舒服，高速滿載6人140公里/小時(shí)不飄。沒有在往上跑過。
油耗：油耗稍稍有點(diǎn)高。其實(shí)油耗的關(guān)鍵還是看個(gè)人的駕車習(xí)慣。
舒適：舒適性不用說了，不要拿天籟比，日本車我不說了。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程11200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：長途性能優(yōu)異，高速異常省油！
缺點(diǎn)：空調(diào)非常不給力，這是標(biāo)致車的通病，空調(diào)發(fā)動機(jī)又吵又震又容易出異味，買車2年已經(jīng)修過一次空調(diào)，這空調(diào)供給商完全跟不上節(jié)奏。
外觀：外觀就是一個(gè)字-帥。紅點(diǎn)子大獎(jiǎng)的設(shè)計(jì)，側(cè)面完美的流線，車頭車尾高端的設(shè)計(jì)，走優(yōu)雅高尚路線。不像日系車的設(shè)計(jì)平庸，不像歐洲車的硬朗剛強(qiáng)，在優(yōu)雅中取得平衡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一流，用料十分好，部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很人性化，如雨水的引流渠，車椅設(shè)計(jì)等。不足之處也有，如如水托，鑰匙位，放卡位的設(shè)計(jì)，取電插口少等有待改進(jìn)
空間：屬于標(biāo)準(zhǔn)水平,但總感覺沒有408大.座椅也沒有408那么舒適.
配置：2.0經(jīng)典版落地價(jià)格19W，配置十分齊全，同等性價(jià)比十分高。
動力：2.0排量只能說夠用，起步有點(diǎn)肉，無法與輕量車相比較，中段加速也僅為及格，到120公里后整體感覺最好，加減速十分自如。
操控：
同級別車?yán)锊倏貙僦猩希吘共煌鏄O限駕駛，方向盤虛位少。
油耗：結(jié)合不如實(shí)際，65%的國道+35%的市區(qū)，油耗一般，93油的年代還能到8.8的油耗，92油的年代只能到9.8的油耗，大環(huán)境不可逆的情況下油耗滿意。
舒適：感覺不錯(cuò)，可能真皮座椅感覺更好。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.37萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：不能加裝定速巡航
外觀：外觀就是一個(gè)字-帥。紅點(diǎn)子大獎(jiǎng)的設(shè)計(jì)，側(cè)面完美的流線，車頭車尾高端的設(shè)計(jì)，走優(yōu)雅高尚路線。不像日系車的設(shè)計(jì)平庸，不像歐洲車的硬朗剛強(qiáng)，在優(yōu)雅中取得平衡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一流，用料十分好，部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很人性化，如雨水的引流渠，車椅設(shè)計(jì)等。不足之處也有，如如水托，鑰匙位，放卡位的設(shè)計(jì)，取電插口少等有待改進(jìn)
空間：100分駕駛空間后排乘坐空間絕對的寬敞后備箱家庭使用足夠
配置：2.0經(jīng)典版落地價(jià)格19W，配置十分齊全，同等性價(jià)比十分高。
動力：2.0足夠使用。高速120公里/小時(shí)動力尚可，最高跑過140公里/小時(shí)，沒敢往上跑了，畢竟安全第一。
操控：
100分操控方面簡介明了正常身高的駕駛?cè)藳]有局限性
油耗：結(jié)合不如實(shí)際，65%的國道+35%的市區(qū)，油耗一般，93油的年代還能到8.8的油耗，92油的年代只能到9.8的油耗，大環(huán)境不可逆的情況下油耗滿意。
舒適：舒適性是508最大的特色，舒適的底盤調(diào)教，不俗的隔音效果，良好的安全性能，豐富的科技手段（如ESP等），是追求舒適性的用家不俗的選擇。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：后排座椅不能放倒，后備箱空間一般
外觀：外觀就是一個(gè)字-帥。紅點(diǎn)子大獎(jiǎng)的設(shè)計(jì)，側(cè)面完美的流線，車頭車尾高端的設(shè)計(jì)，走優(yōu)雅高尚路線。不像日系車的設(shè)計(jì)平庸，不像歐洲車的硬朗剛強(qiáng)，在優(yōu)雅中取得平衡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一流，用料十分好，部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很人性化，如雨水的引流渠，車椅設(shè)計(jì)等。不足之處也有，如如水托，鑰匙位，放卡位的設(shè)計(jì)，取電插口少等有待改進(jìn)
空間：空間利用的一般，2815的軸距沒體現(xiàn)出來，后排頭部空間一般
配置：2.0經(jīng)典版落地價(jià)格19W，配置十分齊全，同等性價(jià)比十分高。
動力：2.0的動力就那樣，油門初段較為靈敏，加速比較線性，后段比較著急，畢竟只是2.0NA，對動力要求不高的已經(jīng)足夠了。
操控：
轉(zhuǎn)彎基本不外傾，很少使用剎車，剎車靈敏度非常棒，輕點(diǎn)控制比較自然，電子助力轉(zhuǎn)向一貫的輕盈。小車掉頭非常舒服，高速滿載6人140公里/小時(shí)不飄。沒有在往上跑過。
油耗：油耗稍稍有點(diǎn)高。其實(shí)油耗的關(guān)鍵還是看個(gè)人的駕車習(xí)慣。
舒適：舒適性不用說了，不要拿天籟比，日本車我不說了。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：油耗偏高 可能和自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)
外觀：外觀就是一個(gè)字-帥。紅點(diǎn)子大獎(jiǎng)的設(shè)計(jì)，側(cè)面完美的流線，車頭車尾高端的設(shè)計(jì)，走優(yōu)雅高尚路線。不像日系車的設(shè)計(jì)平庸，不像歐洲車的硬朗剛強(qiáng)，在優(yōu)雅中取得平衡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一流，用料十分好，部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很人性化，如雨水的引流渠，車椅設(shè)計(jì)等。不足之處也有，如如水托，鑰匙位，放卡位的設(shè)計(jì)，取電插口少等有待改進(jìn)
空間：總體空間只能說夠用，但確實(shí)對不起2815的軸距，個(gè)人感覺連408的空間都比它強(qiáng)。
配置：2.0經(jīng)典版落地價(jià)格19W，配置十分齊全，同等性價(jià)比十分高。
動力：只能說夠用，只要不是用于賽車。
操控：
標(biāo)致的車的操控不用再用強(qiáng)調(diào)什么了，法國車一直給人最給力的特點(diǎn)就是外觀的浪漫和操控的靈敏。
油耗：結(jié)合不如實(shí)際，65%的國道+35%的市區(qū)，油耗一般，93油的年代還能到8.8的油耗，92油的年代只能到9.8的油耗，大環(huán)境不可逆的情況下油耗滿意。
舒適：感覺不錯(cuò)，可能真皮座椅感覺更好。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程20001公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：長途性能優(yōu)異，高速異常省油！
缺點(diǎn)：低速油門太過靈敏，擁堵路段跟車略微辛苦。
外觀：外觀沒得說，洗車時(shí)，服務(wù)員主動要求我插隊(duì)。帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一流，用料十分好，部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很人性化，如雨水的引流渠，車椅設(shè)計(jì)等。不足之處也有，如如水托，鑰匙位，放卡位的設(shè)計(jì)，取電插口少等有待改進(jìn)
空間：空間利用的一般，2815的軸距沒體現(xiàn)出來，后排頭部空間一般
動力：2.0的動力就那樣，油門初段較為靈敏，加速比較線性，后段比較著急，畢竟只是2.0NA，對動力要求不高的已經(jīng)足夠了。
操控：
操控性良好，指向性強(qiáng)，方向盤反饋感不俗，底盤調(diào)教是法國車的強(qiáng)項(xiàng)，總體偏向舒適，過凹凸路沒有強(qiáng)烈的撞擊感，整車起伏不大。
油耗：目前11200多公里，均耗11.5左右。跑高速油耗令人非常滿意。
舒適：舒適性是508最大的特色，舒適的底盤調(diào)教，不俗的隔音效果，良好的安全性能，豐富的科技手段（如ESP等），是追求舒適性的用家不俗的選擇。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格16.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐感無與倫比
缺點(diǎn)：城區(qū)油耗偏高。
外觀：外觀就是一個(gè)字-帥。紅點(diǎn)子大獎(jiǎng)的設(shè)計(jì)，側(cè)面完美的流線，車頭車尾高端的設(shè)計(jì)，走優(yōu)雅高尚路線。不像日系車的設(shè)計(jì)平庸，不像歐洲車的硬朗剛強(qiáng)，在優(yōu)雅中取得平衡。
內(nèi)飾：個(gè)人挺喜歡的，中控，儀表盤，檔桿都不錯(cuò)，有人不喜歡手剎，我無所謂。
空間：屬于標(biāo)準(zhǔn)水平,但總感覺沒有408大.座椅也沒有408那么舒適.
配置：2.0經(jīng)典版落地價(jià)格19W，配置十分齊全，同等性價(jià)比十分高。
動力：夠用，只要不用來飚車，平時(shí)如果想提速快，就按S鍵，或者一腳深深的油門。
操控：
PSA的底盤沒得說啊，過彎、轉(zhuǎn)向支撐很好，跑起來很扎實(shí)、緊湊；雖然是國產(chǎn)的P7胎，但是性能也還算過得去
油耗：結(jié)合不如實(shí)際，65%的國道+35%的市區(qū)，油耗一般，93油的年代還能到8.8的油耗，92油的年代只能到9.8的油耗，大環(huán)境不可逆的情況下油耗滿意。
舒適：較為舒適，做到了舒適和操控的有機(jī)結(jié)合，PSA最大的優(yōu)點(diǎn)吧。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格17.05萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤優(yōu)秀，韌勁十足。
缺點(diǎn)：動力
外觀：外觀沒得說，洗車時(shí)，服務(wù)員主動要求我插隊(duì)。帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一流，用料十分好，部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很人性化，如雨水的引流渠，車椅設(shè)計(jì)等。不足之處也有，如如水托，鑰匙位，放卡位的設(shè)計(jì)，取電插口少等有待改進(jìn)
空間：總體空間只能說夠用，但確實(shí)對不起2815的軸距，個(gè)人感覺連408的空間都比它強(qiáng)。
動力：2.0的動力完全夠用，特別是拉車后，油門響應(yīng)積極、輕盈，時(shí)速過了160以后提速一般
操控：
標(biāo)致的車的操控不用再用強(qiáng)調(diào)什么了，法國車一直給人最給力的特點(diǎn)就是外觀的浪漫和操控的靈敏。
油耗：三線城市，一般個(gè)堵，一直喝97號油，10個(gè)油拿下來了，高速的話8個(gè)油以內(nèi)（時(shí)速80-120）
舒適：舒適性是508最大的特色，舒適的底盤調(diào)教，不俗的隔音效果，良好的安全性能，豐富的科技手段（如ESP等），是追求舒適性的用家不俗的選擇。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.17萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程15863公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，B級車中油耗算低的了，8.8L，這油耗高低全因個(gè)人開車習(xí)慣決定。
缺點(diǎn)：油耗偏高。
外觀：外觀就是一個(gè)字-帥。紅點(diǎn)子大獎(jiǎng)的設(shè)計(jì)，側(cè)面完美的流線，車頭車尾高端的設(shè)計(jì)，走優(yōu)雅高尚路線。不像日系車的設(shè)計(jì)平庸，不像歐洲車的硬朗剛強(qiáng)，在優(yōu)雅中取得平衡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一流，用料十分好，部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很人性化，如雨水的引流渠，車椅設(shè)計(jì)等。不足之處也有，如如水托，鑰匙位，放卡位的設(shè)計(jì)，取電插口少等有待改進(jìn)
空間：后排空間還行，就是作為開車者來講正駕駛位的儲物空間少，比如杯子之類的
配置：2.0經(jīng)典版落地價(jià)格19W，配置十分齊全，同等性價(jià)比十分高。
動力：只能說夠用，只要不是用于賽車。
操控：
同級別車?yán)锊倏貙僦猩�，畢竟不玩極限駕駛，方向盤虛位少。
油耗：油耗稍稍有點(diǎn)高。其實(shí)油耗的關(guān)鍵還是看個(gè)人的駕車習(xí)慣。
舒適：舒適性不用說了，不要拿天籟比，日本車我不說了。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.17萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾不錯(cuò)
缺點(diǎn)：后排座椅不能放倒，后備箱空間一般
外觀：外觀就是一個(gè)字-帥。紅點(diǎn)子大獎(jiǎng)的設(shè)計(jì)，側(cè)面完美的流線，車頭車尾高端的設(shè)計(jì)，走優(yōu)雅高尚路線。不像日系車的設(shè)計(jì)平庸，不像歐洲車的硬朗剛強(qiáng)，在優(yōu)雅中取得平衡。
內(nèi)飾：508的內(nèi)飾可以說在同價(jià)位同級別的車中時(shí)最好的，不用華麗的語言，切身體會。相信我，508不會讓大家失望。
空間：100分駕駛空間后排乘坐空間絕對的寬敞后備箱家庭使用足夠
配置：2.0經(jīng)典版落地價(jià)格19W，配置十分齊全，同等性價(jià)比十分高。
動力：2.0的動力完全夠用，特別是拉車后，油門響應(yīng)積極、輕盈，時(shí)速過了160以后提速一般
操控：
同級別車?yán)锊倏貙僦猩希吘共煌鏄O限駕駛，方向盤虛位少。
油耗：油耗較高，市區(qū)環(huán)境平均12個(gè)，高速平均不到8個(gè)。
舒適：舒適性不用說了，不要拿天籟比，日本車我不說了。
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