一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6055公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):獨(dú)立懸掛系統(tǒng)帶來的舒適的確很好,或許從北斗星過度到G6的獨(dú)立懸掛差別太大,讓我非常滿意乘坐帶來的舒適度。
缺點(diǎn):油耗偏高,1.5的排量對(duì)1.45噸的身體可能是有點(diǎn)太累了,在市內(nèi)夏天最低沒有少過9升,現(xiàn)在冬天最高時(shí)14升。再加一點(diǎn)就是車的個(gè)體差異大,車到手好不好還要依賴人品,呵呵,這個(gè)算是整車的工藝上的問題吧,我1000公里變速箱異響,換了之后異響沒了帶來了強(qiáng)烈的頓挫感,又換離合現(xiàn)在好了,現(xiàn)在的狀態(tài)我很滿意。后來網(wǎng)上看到,可能異響頓感都可以通過電腦自己學(xué)習(xí)解決,不知真假反正我也沒有辦法試驗(yàn)了,因?yàn)槲业亩己昧恕?/span>
外觀:實(shí)話實(shí)說很好看,如果我說不好看我同事會(huì)得罪幾個(gè)合資品牌。。。。。唉,真的我寧愿它不好看,也不希望他和那些車長的像!
內(nèi)飾:還是很不錯(cuò)的,雖然大家都說內(nèi)飾大多用了硬塑料,感覺是低檔了點(diǎn),不過這價(jià)位還能要求什么!
空間:駕駛空間還不錯(cuò),后排雖然不小,不過也不是很寬敞,感覺長車向和相對(duì)長的軸沒有帶來那么大的空間,特別是后備箱的空間,因?yàn)槎噙B桿懸掛占了空間導(dǎo)致了后備箱空間太小。
配置:極高,極高!同價(jià)位不管是合資還是自主,想買同樣檔次的懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤是非常難的,更不要說加上一堆電子設(shè)置。
動(dòng)力:雖然只有1.5的排量,因?yàn)閹в袦u輪增壓,加上調(diào)教的原因,數(shù)量上已經(jīng)超出同排量甚至更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩,所以加速性能在渦輪介入后很有力量,這不僅僅是數(shù)據(jù)上,我實(shí)際同單位的一量1.8T的帕薩特領(lǐng)馭比較過,百公里加速G6勝出(不排出個(gè)體差異的原因,雖然我不能保證贏所有1.8T的領(lǐng)馭,不過單位那臺(tái)的確是跑不過我)。
操控:
車的方向盤很穩(wěn),方向盤并不是非常的輕,當(dāng)然不重,依我看不輕不重正好,太輕了在行駛的過程中不小心有什么誤操作,也是我自己亂想的。不過因?yàn)椴皇请娮又,沒有辦法做到隨速助力這到的確是事實(shí)。剎車有人說軟,可我感覺很好,很容易控制剎車力度,同事的“新陽光”的車我開過,剎車很靈敏,不小心就會(huì)“點(diǎn)頭”,相比之下我的確喜歡這樣的剎車感覺。不過從數(shù)理上看好像剎車距離不短,我也沒有實(shí)測(cè)過,雖然剎車的感覺我很喜歡,不直接等于很安全,所以大家還是要小心駕駛。咱們合資車高配、國產(chǎn)車標(biāo)配的多功能方向盤也是很好用,上面集成了音樂播放、定速巡航等功能很操作帶來了很多方向。
油耗:最不滿意的地方已經(jīng)提到了,就是油耗,我從車的電腦上的記錄算的油耗是9.8,就是總耗油593升,總里程6055公里,平時(shí)車上的油耗顯示總是在11升左右,所以會(huì)是9.8的耗油大概是因?yàn)槲乙还才苓^1000公里的長途的原因真不知道都說是7、8升的車友是如何開出來的,真是羨慕。
舒適:最滿意就是這點(diǎn)了,獨(dú)立縣掛加上追求舒適的調(diào)教,開起來走個(gè)坑包的非獨(dú)立懸掛的車是無法比的(至少我比了幾個(gè)非獨(dú)立的差距還是很有的)。
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