一鍵砍遍全城
購買時間2013年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀大氣。網(wǎng)上人都說是模仿某某車某某車,我覺得這個完全是無稽之談,全天下的車都是四個輪子一個方向盤,算不算抄襲?動力十足。尤其是跟車排隊和高速上,表現(xiàn)非常好:低速跟車起步有力,防止加塞;高速那叫一個舒服,渦輪增壓+ESP,安全超車無壓力。配置高,該有的都有,很多高檔車才有的配置G6也有,用起來很方便。還有一個就是高速上的油耗。。嘿嘿。。驚喜呀。。說出來同事們都不相信。。綜上所述,最滿意的一點就是——車。
缺點:說句實話,有些東西。。成本應(yīng)該也不會太高,但是如果有的話車的檔次感會提高很多。。為啥不裝呢。。比如四車窗一鍵升降。唉。。如果有就好了。。
外觀:漂亮、大氣、時尚、運動(呃。。還有啥詞?)于一身。犀利的鷹眼大燈是我的最愛,其他的。。網(wǎng)上圖片想怎么看就怎么看。。不用過多描述。。
內(nèi)飾:首先不得不說,作為一款十萬元的中級車,中控大范圍的硬塑料無可厚非,但是工藝上我覺得還是有很大提升空間的,比如小日本的新款雅力士,雖然中控是硬塑料但是仿皮的做工和縫線工藝那是相當?shù)牟诲e,我覺得G6可以學習(當然,如果能用軟性材料就更好了~)。上深下淺的配色既商務(wù)又家庭,中控布局合理,上手容易,按鍵很大,不會誤操作。最好的一點是中文標注,老爹不用背英文意思了。。手剎四周的縫隙是硬傷,但是我平時都很注意,暫時沒有掉東西進去。。
空間:本人189CM,106KG,前后排均無壓力。不知道網(wǎng)上那些人怎么感受的,說超過一米八頭部空間局促。。在駕駛位時,因為有天窗,所以頭部空間剛剛好,腿部空間很寬敞;在后排時,頭部腿部均很寬敞,什么幾指幾拳的就沒具體量了,但是我這身高和體重的數(shù)據(jù)擺在這,難道還不能說明問題?恩。。目前本人減肥中。。
配置:我個人覺得是最高的,當時家里準備買車時我直接就提議買G6,畢竟關(guān)注一兩年了。。作為普通老百姓家庭,買車是個大事,要和其他車反復(fù)對比才行。結(jié)果比價錢,十萬的價格能接受;比空間,全家四個胖子加個小屁孩乘坐無壓力;比配置,逆天了;比外形,上面已經(jīng)寫了;比油耗,也在上面寫了呵呵,等等等等。。最終家里一致同意買G6呵呵。。個人認為G6的性價比直接比肩20-25萬元的合資中級車。。至于20萬以下的。。統(tǒng)統(tǒng)秒殺!順便抵制了日系車。。一舉多得~
動力:1.5TID的發(fā)動機讓你歡喜讓你憂。紅燈變綠燈,頭排起步秒殺旁邊2.0及以下排量的任何車。城市繁華路段,車多紅燈多,排隊跟車時要不停的起步、剎車、起步、剎車,渦輪增壓的好處就體現(xiàn)出來了,起步果斷,杜絕加塞;但是在城市低速行駛時,因為速度低,轉(zhuǎn)速低,渦輪沒有介入,相當于1.5自然吸氣的小排量在帶動這么大的一個車,所以城市低速行駛時是會感覺動力有點點不足的。。感覺挺煩躁。。但是一旦上了城市快速路或者高速路,那G6的動力怎么說?140以下時提速夠猛,感覺夠爽,超車像好玩。。但是上了150以后提速就變慢了。。不過不提倡開那么快。。
操控:
本人不是專業(yè)車手,也不是幾十年的老師傅,無法給予專業(yè)評價。。就個人開車感受來說,指向還是明確的,方向盤不輕不重剛剛好,路上S型超車也很穩(wěn)當,方向盤的回饋力度讓一個手能輕松的來回打轉(zhuǎn)。。加速夠猛,剎車夠穩(wěn),尤其是急剎車。。點頭的不可避免的,所有車都有,關(guān)鍵是急剎車很給力,總是讓你覺得會來不及的時候讓你松口氣。。其它操控方面。。跑農(nóng)村爛路也無壓力。。
油耗:高速6-7個油,城市快速路(70碼)5個油上下,普通路8-9個油,城區(qū)11-12個油。。武漢那叫一個堵啊。。
舒適:乘坐就不說了,軸距擺在那,后排坐著很舒服,寬敞。開車腿部空間也很大,不局促,座椅舒適但是包裹性一般,急轉(zhuǎn)彎時感覺不太好。。然后就是腰部支撐感覺不是很給力,跑長途腰部有點難受。。不過好像開同事的車(某日系品牌,價格20W+)也有這個情況。。
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