一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
省油(355)+1 空間夠大(179)+1 音響不錯(cuò)(122)+1 品牌一般(122)+1 實(shí)用(80)+1 性價(jià)比超高(75)+1 性價(jià)比神器(74)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5760公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力總體還不錯(cuò),尤其渦輪介入的時(shí)候,瞬間推被感比較強(qiáng)烈,只是起步稍微比較軟,三擋四擋之間動(dòng)力輸出特別強(qiáng)。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1470公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的,只要舍得給油,那還是挺不錯(cuò)的,尤其是那所謂推背感,沒得說,再說不要忘了,這可是1.5噸的車子哦
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1225公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),那動(dòng)力是真的沒法說,澎湃,只要肯給油,車是噌噌的往前躥,也就是大家伙說的推背感明顯,低速時(shí)加速明顯,中后期加力充沛,超車是沒壓力啊
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程828公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:市區(qū)很難發(fā)揮渦輪動(dòng)力優(yōu)勢(shì),車身較重,提速有點(diǎn)吃力,跟個(gè)人駕駛也有點(diǎn)關(guān)系,但渦輪介入后動(dòng)力超強(qiáng)勁,推背感非常明顯,
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.90萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:很足。但我是新手,沒有和別的車子比試過,但相對(duì)于他接近1.5噸的重量來說,是很好的,G6論壇里的車友們對(duì)此也很認(rèn)可。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.03萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8890公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程18931公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1,5T起步柔柔的這是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí),我曾嘗試一檔起步拉到3000直接掛三檔,過紅綠燈還 是杠杠的。當(dāng)然渦輪介入之后要飆個(gè)車、超個(gè)速還不是秒秒鐘的事。
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