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比亞迪G6
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是不錯(cuò)，感覺車車有點(diǎn)大，轉(zhuǎn)彎和掉頭空間要預(yù)留很多，這個(gè)要慢慢習(xí)慣了。不過開起來還是很不錯(cuò)的，急速轉(zhuǎn)向的動(dòng)作還是配合的很流暢的。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1972公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體操控性能算一般，與朋友的科魯滋比起來，缺乏些順暢感，本人也不是很在意這些細(xì)節(jié)，總體感覺還算可以-反正比師傅的教練車是舒服多了，呵呵！唯一遺憾的是，冬天冷車1檔不好退（像有保護(hù)機(jī)制一樣，把檔竿卡死，我也沒敢用力往外撥。輪子一動(dòng)就卡住，輪子一停，輕輕一碰就出來了。）稍微開會(huì)兒就好了，搞的我很窩火。后來朋友說，手動(dòng)多少是會(huì)存在點(diǎn)低檔不順的，去4S調(diào)節(jié)下，就可以解決，應(yīng)該是撥叉片那里的問題，反正問題也不是很大，就等首保時(shí)去弄下。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11714公里
綜合評(píng)分
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操控：
沒開過啥高檔車，不知道豪車的操控體驗(yàn)這點(diǎn)上沒有多少發(fā)言權(quán)。不過我覺得咱的G6挺好開的，很好上手，我一個(gè)生手，兩天時(shí)間也把他從北京開回渭南了。車子很聽話，高速上100多碼過彎道沒有任何問題。這大概就是雙叉臂、五連桿的優(yōu)勢(shì)了吧。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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操控：
：人家說66超控性不是很好，可我個(gè)人覺得一點(diǎn)問題沒有，也許是我原來開的都是大貨車的關(guān)系吧，開66就像開玩具車一樣輕松，不過過彎速度太快車身傾斜比較厲害，倒是有點(diǎn)沒安全感。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7612公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向輕盈，指向明確，前又叉后五連桿的底盤給了它很好的操控，沒有覺得懸掛軟的感覺，上下高速軋道7.80KM/H沒問題。自主變速箱1.2檔有點(diǎn)生澀，3.4.5.6檔時(shí)有吸入感這個(gè)我有點(diǎn)意外哦呵呵（開過別的變速箱1至5檔檔都是生澀感），ESP的作用給了很大的心理安慰，不過沒用到過，有總比沒有好哈哈。剎車感覺線性很好，不喜歡某系一踩就來的剎車，還是喜歡這種先輕后重很線性的剎車。右前盲區(qū)攝像頭讓停車、過窄道、穿巷子變的很輕松。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性應(yīng)該是G6的軟肋了吧，這主要是因?yàn)檫@款車本身設(shè)計(jì)就是舒適型轎車，另外，接近1.5噸的車身也不能指望有多強(qiáng)的操控性，說道操控，有一點(diǎn)不能不提: G6的轉(zhuǎn)向角度的確比較小，掉頭的時(shí)候的確要費(fèi)點(diǎn)兒勁！
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格7.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程710公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控嘛，贊的地方是四輪獨(dú)立懸掛，支撐性不錯(cuò)，我覺得跟非獨(dú)立的還是有質(zhì)的區(qū)別的。方向是液壓助力，因?yàn)檩^長(zhǎng)的前懸和車身，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較費(fèi)勁，別的車一把就過的換成G6可能就要兩把了，精準(zhǔn)度上我自覺還行，當(dāng)然是把G6放在一個(gè)合適的位置來思量。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1969公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)于操控性，專業(yè)性的咱們不懂，只知道開著舒服，平穩(wěn)，方向輕盈，指向性也明確，轉(zhuǎn)彎半徑太小也沒去計(jì)算，剎車性能倒是稍稍有點(diǎn)弱，好在有ABS。藍(lán)牙車載電話倒是更讓我的操控更加的舒適。也不必?fù)?dān)心走神和拍照了。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1069公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控就要吐槽一下方向了。轉(zhuǎn)彎不好轉(zhuǎn)。倒車不好倒。內(nèi)后視鏡有點(diǎn)小啊，視野很窄的。還有就是方向盤有一點(diǎn)點(diǎn)重。像科魯茲啊，朗動(dòng)啊都非常輕的。還有就是我感覺這車剎車偏軟啊。有時(shí)候感覺剎不住一樣。我開其它車就不會(huì)啊。
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