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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬6系 2016款 640i 敞篷轎跑
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
購(gòu)買(mǎi)商家
武漢名車(chē)匯集汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格92.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾比較大氣 外觀紳士?jī)?nèi)斂 適合快30歲的我 然后尾部的后窗戶(hù)很有特點(diǎn)
缺點(diǎn):舒適有余 沒(méi)有跑車(chē)那種刺激人駕駛的欲望 開(kāi)久了雖然腰部不那么疼 但是還是容易累 該去按摩的還得去
外觀:除了l8以外最漂亮的寶馬 很紳士很內(nèi)斂 側(cè)面看上去很長(zhǎng) 尾部看上去很有游艇的感覺(jué) 前臉就很家族 和5系3系一起停在停車(chē)位 從前面 我一眼也認(rèn)不出自己的車(chē)
內(nèi)飾:內(nèi)飾是最滿(mǎn)意的一點(diǎn) 是我開(kāi)過(guò)的寶馬車(chē)最好的 包括新7系 新7系前排看上去豪華很精致 但是按鍵都松松的 手碰上去質(zhì)感不行 完全樣子貨 這點(diǎn)寶馬7完敗給奔馳s s級(jí)就是看上去和使用碰觸起來(lái)都顯很高檔碰
空間:坐兩個(gè)人比較合適乘坐空間:相對(duì)于跑車(chē)前排的空間還算不錯(cuò) 把副駕駛座椅調(diào)到最后 個(gè)子不高的可以把腿伸直或者翹起來(lái) 但是車(chē)身整體比較低矮 腿部雖然長(zhǎng)度夠 但是高度無(wú)法有正常轎車(chē)那樣 正常座椅情況下 小腿只能半屈著 后排坐小孩可以或者放放東西 成年人就要進(jìn)一步侵占前排空間并且頭部空間完全不夠 我的大阿拉斯加都坐不進(jìn)去 只能曲著頭 十分可憐 但是如果打開(kāi)敞篷就不一樣了 所有的劣勢(shì)都變得可以忍受 也不存在頭部空間的問(wèn)題
配置:對(duì)于大型轎跑還帶敞篷同事加速性能來(lái)說(shuō) 性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的 不過(guò)經(jīng)常被認(rèn)為是4系或者3系比較尷尬
動(dòng)力:動(dòng)力是bmw老牌的n55 實(shí)用時(shí)候的直觀感受是 不夠兇猛 因?yàn)橹伴_(kāi)的是奧迪的tt四驅(qū)和瑪莎的小gb 3款車(chē) 6系給人的推背感最平和 沒(méi)有tt的輕快迅速的感覺(jué) 也不像gb的剛猛暴烈 雖然數(shù)據(jù)上快0.2秒 但是體感卻遠(yuǎn)沒(méi)有前面兩款車(chē)強(qiáng)烈 雖然碼表往上漲 但是g值完全沒(méi)有傳遞到身體里 這和6系走的豪華優(yōu)雅風(fēng)格有一定關(guān)系吧 他給人的感覺(jué)更多的是穩(wěn)重紳士 但是運(yùn)動(dòng)氣息真的不夠純粹 排氣聲倒是可圈可點(diǎn) 再換擋撥片運(yùn)動(dòng)模式模式下 排氣能很明確的響應(yīng)你的意圖 你需要他有爆破聲的時(shí)候 他就來(lái) 不需要的時(shí)候可以保持平和聲音也有寶馬特有的純粹機(jī)械感 不過(guò)同時(shí)相對(duì)gb的瑪莎特有的嘯聲且音偏小 完全沒(méi)有g(shù)b的運(yùn)動(dòng)排氣的震撼感 出去炸街 估計(jì)幾臺(tái)6系一起轟油門(mén)也抵不過(guò)小gb輕踩一腳的聲音大
操控:
前面總是看不見(jiàn)的 視野就是長(zhǎng)臉跑車(chē)的視野 不過(guò)開(kāi)慣了跑車(chē)也能接受 不過(guò)跟短軸小炮沒(méi)得比 方向盤(pán)較重 指向精確 路感反饋好 這些都有跑車(chē)的味道 但是身體太長(zhǎng) 還有后驅(qū)的特點(diǎn)(作為后驅(qū)大馬力漂移能力不強(qiáng) 馬路上不敢漂 主要是車(chē)身太大 怕漂到路牙子上翻車(chē)機(jī))你在擁擠的城市道路 和人卡位 實(shí)在沒(méi)有優(yōu)勢(shì) 高速超車(chē)的時(shí)候也總是沒(méi)有四驅(qū)小炮的自信和那種緊貼地面的感覺(jué) 不過(guò)在120碼以后的操控表現(xiàn)還有穩(wěn)定性都比瑪莎gb和gt都強(qiáng) 甚至比m1強(qiáng) 相較瑪莎的底盤(pán)更加穩(wěn)定 作為后驅(qū)車(chē) 普通速度攻彎的時(shí)候還算自信 雖然比不過(guò)正統(tǒng)跑車(chē)911之流 甚至不如同品牌的短軸距性能車(chē) 比如m1 m3 但作為一款大轎跑車(chē)型還算滿(mǎn)意起碼價(jià)格比不上911吧 比m1 m3高速穩(wěn)定性更好空間比它們大 算是各有所長(zhǎng)吧底盤(pán)及懸架:底盤(pán)不算矮有12cm 但是軸距長(zhǎng) 上下地下停車(chē)場(chǎng)反而比短軸跑車(chē)更容易掛到 高一點(diǎn)點(diǎn)路牙子就想都不用想了 懸掛工作人員告訴我是 既有支撐又有舒適 其實(shí)體驗(yàn)之后 感覺(jué)更像是都差那么一點(diǎn)味道 懸掛沒(méi)有瑪莎gb的給人的印象好 過(guò)小坑的時(shí)候反饋強(qiáng) 高烈度飆車(chē)又不夠用 反而價(jià)格便宜一點(diǎn)的gb飆車(chē)懸掛表現(xiàn)好很多
油耗:16個(gè)油橫向?qū)Ρ龋何蚁矚g激烈駕駛 發(fā)動(dòng)就是運(yùn)動(dòng)模式 以前2.0的tt也要17個(gè)油 瑪莎gb是19~21個(gè)油徘徊 所以相對(duì)還是很節(jié)油的
舒適:開(kāi)久了 還是要去做按摩的腰部支撐很尷尬 總是調(diào)不到需要的位置 但是比正統(tǒng)的跑車(chē)舒服很多 并且作為敞篷車(chē)隔音效果很不錯(cuò) 下雨的時(shí)候頂棚基本沒(méi)有聲音 反倒是前擋玻璃因?yàn)閮A斜度的原因 聲音很大
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