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購買時間2012年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格50.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:后排空間足夠,同級別來比較應(yīng)該算比較大的了。
缺點:內(nèi)飾,功能
外觀:滿意,比較耐看,當時猶豫X3X4,最好覺得X3耐看,現(xiàn)在覺得是對的,X4高度太低。外形在同級別車我覺得是最好的
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般,買車時銷售高訴是寶馬風(fēng)格一向簡約,摒棄繁瑣,一個idrive基本就夠用了,不過內(nèi)飾功能覺得有點不足,沒有電耳(本人最氣憤的一點)當時就由于這個功能差點不買,沒有后視鏡加熱。屏幕較小
空間:大小作為家庭用車夠用,本人180前后排空間距離較為寬敞,高度也可以,比glk300要高不少,總體來說空間在同級別車里算可以的
配置:總體買來怎么說吧;緷M意,既然買了就不后悔
動力:不開sport模式,提速中上等,在市區(qū)行駛絕對夠用,開sport模式加速明顯提升,在跑高速時140以上提速明顯吃力,畢竟還是受限于2.0T排量的限制
越野: 操控沒得說,買寶馬就是看上寶馬的操控了,轉(zhuǎn)向靈敏,基本指哪開哪,最滿意的是電子檔,掛起來真舒服,發(fā)動機聲音小,轉(zhuǎn)速提升慢,符合德系車高扭矩,低轉(zhuǎn)速的特點。發(fā)動機變速箱絕對牛逼,同樣是20T寶馬渦輪增壓介入早,基本在1250轉(zhuǎn)就介入了,所以提速還行
油耗:市區(qū)綜合油耗失去10.2油耗也滿意
舒適:懸掛偏硬,不過追求操控肯定要犧牲舒適度。坐起來沒有奔馳舒服,開寶馬坐奔馳還是有道理的。
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