一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):當(dāng)初選擇品牌的時(shí)候,寶馬,奔馳,路虎捷豹三家4S是相鄰的店面,并且負(fù)責(zé)接待的服務(wù)人員熱情程度不一。唯獨(dú)當(dāng)走進(jìn)寶馬店的那一剎那,服務(wù)人員臉上帶的那種溫暖的笑,不是硬推銷那種導(dǎo)購(gòu)的方式理念。給人很舒服的感覺。并且沒有問我需要喝點(diǎn)什么的時(shí)候,在3月份寒冷的天,端上熱果汁,咖啡,水,就一直那么端著跟著我。他們的服務(wù)就已經(jīng)讓我定下了目標(biāo)。這次就買這個(gè)寶馬了。之前在路虎捷豹店里面,導(dǎo)購(gòu)10多分鐘才來到我身邊。奔馳接待人員,最起碼G55 G63都弄混了的情況下。我就選擇了寶馬。因?yàn),作為一個(gè)消費(fèi)者,首先買的是你的服務(wù)和真誠(chéng),這樣你得商品到了后期用的踏實(shí),舒心。至今為止,我依然覺得我當(dāng)時(shí)的選擇是正確的,對(duì)的。
缺點(diǎn):油耗太高
外觀:新X3感覺比老X3外觀上了好幾個(gè)檔次了,我覺得是同級(jí)別越野車?yán)锩孀詈每吹摹?/span>
內(nèi)飾:中控臺(tái)用料做工稍微遜色于同價(jià)位的車。其他的內(nèi)飾也就是可以接受的水平。這個(gè)到不是什么大問題,畢竟車是買來開的,不是買來看的。
空間:由于中控臺(tái)換擋區(qū)域挺寬,并且這個(gè)平臺(tái)高于座椅。體重200斤,1米84坐在駕駛位置沒有感覺到任何的局促感。并且后備箱由于沒有備胎設(shè)計(jì),上下這么個(gè)深度就表現(xiàn)的很不錯(cuò)。放三個(gè)21寸的拉桿箱都可以,還能塞下一些軟包。并且4米6幾的車身在找車位,并線什么的都能游刃有余。我個(gè)人認(rèn)為,他的空間在同級(jí)別車型中是好的。
配置:說實(shí)話,在購(gòu)車前,一直看好于Q 5,不過當(dāng)時(shí)Q5面臨改款上市,舊款價(jià)格優(yōu)惠很大,沒有啟停等功能。但是其他功能全面優(yōu)于X3 28I領(lǐng)先版,比如倒車影像等等。從這點(diǎn)來看,當(dāng)時(shí)沒有一分優(yōu)惠的X3性價(jià)比確實(shí)不如Q5。如果不是后來老婆大人的一句我喜歡X3,很可能買別的車了。但是購(gòu)車時(shí)又了解到售后保養(yǎng)的費(fèi)用,X3無論從保養(yǎng)費(fèi)用還是保養(yǎng)時(shí)間間隔上都優(yōu)于Q5,在維護(hù)保養(yǎng)上性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。不過就目前來看,X3還是物有所值的。畢竟這個(gè)問題千人千面,也歡迎大家一起討論。
動(dòng)力:三個(gè)模式夠用!給油就有力飛
越野:
以前一直開轎車,2.4L的雅閣在日系車?yán)锏牟倏匾呀?jīng)是佼佼者(僅相對(duì)于KMR,TL等同級(jí)別的車,個(gè)人觀點(diǎn),請(qǐng)勿人身攻擊),在石太高速?gòu)澏啵舷缕露,大車多,路況差的情況下,感覺操控已是不錯(cuò)。后來開了一段時(shí)間3.5L漢蘭達(dá),動(dòng)力雖然不錯(cuò),但是受制于2噸的車身,在石太高速上過彎道很是小心,很多地段都得以小于100公里的時(shí)速行駛。這也是我忐忑于SUV的操控。購(gòu)車之后,直接上高速回家。隨著對(duì)車輛的逐漸熟悉,在不堵車的情況下,穩(wěn)定于115--120公里的時(shí)速。操控性真是不錯(cuò)。當(dāng)然,如果再快一些的話也可以,不過在過彎道的時(shí)候還是得慢下來一些。操控性不錯(cuò)也不是我們違章的理由。還是安全第一。
油耗:現(xiàn)在開了2400多公里的綜合油耗在14升,和許多車友的11-12升是偏高的,是不是不到公里數(shù),希望能到大多數(shù)網(wǎng)友的油耗水平本人就很滿意了
舒適:有人說SUV就別考慮舒適性。特別是操控性不錯(cuò)的X3。就目前看來,我和我老婆都比較滿意X3的舒適性,這也可能與我們只坐前排有關(guān),而且沒有跑過比較遠(yuǎn)的路程。但是后排的舒適性就很一般了,特別是腰部,總感覺空空的,我深有感觸。不知道其他車主有沒有同感?
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