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寶馬X3(進(jìn)口)
2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型

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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.07萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    2
  • 越野
    1
  • 油耗
    1
  • 舒適
    1
優(yōu)點(diǎn):操控沒話說(shuō),不比轎車差!
缺點(diǎn):這么一款有檔次的車后排連個(gè)空調(diào)出風(fēng)口也沒有,不知道怎么想的
外觀:外觀就不多說(shuō)了,蘿卜青菜各有所愛。前車臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部,立體感十足的腰線,高大上的前車燈,代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志,整體可以說(shuō)是大氣磅礴,成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾:提車的時(shí)候就是因?yàn)閄3的內(nèi)飾用材方面才猶豫過(guò)Q5,總體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾做工還行,結(jié)實(shí)耐用是首要前題,使用材料實(shí)在太過(guò)一般,硬塑料質(zhì)感很強(qiáng),與奧迪的那種奢華、科技感相比,X3內(nèi)飾顯的太Low……內(nèi)飾風(fēng)格非常簡(jiǎn)單、布局設(shè)計(jì)非常好,很自然的就能操作,一定程度上也增加了開車安全系數(shù)。
空間:空間表現(xiàn)不用多說(shuō),可以形容是“奢侈”,X3的空間表現(xiàn)可以秒殺到90%的同價(jià)位車子,自己180cm的個(gè)頭,駕駛座位空間表現(xiàn)非常寬敞。后排座椅父母坐兩邊,6歲的兒子躺中間仍然沒有局促感,后備廂空間對(duì)于家庭使用完全夠用,總是就是灰常、灰常的大、灰常給力。
配置:說(shuō)起X3的性價(jià)比,自己也有點(diǎn)犯懵……個(gè)人感覺寶馬畢竟也算是國(guó)際大品牌了,雖然沒有馬丁、法拉利大牌,但國(guó)際二線品牌地位還是可以確立吧?雖然與奧迪、大眾同屬德系車子,但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語(yǔ)。跟同品牌影響奔馳GLC相比,性價(jià)比也并不算低。但總有種X3性價(jià)比“對(duì)不起”自己的感覺,應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了,4兒子店服務(wù)雖好,但只能精神支持,一分錢都沒給優(yōu)惠……
動(dòng)力:動(dòng)力還挺給力的,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)提供的提供的184馬力也是比較給力的,一般的城市使用是足夠了,再加上本身全時(shí)四驅(qū)的模式,出門在外的時(shí)候也不怕一些爛路了就。沒事還能郊個(gè)游野個(gè)炊啥的,都很方便。動(dòng)力也給力。渦輪增壓的提速感非常好,什么樣的路況都能應(yīng)付的來(lái),,高速上超車也是小小的一腳油門的事情,還是這樣強(qiáng)大動(dòng)力的車子開起來(lái)來(lái)的爽。
越野: 對(duì)每一個(gè)注重駕駛體驗(yàn)的人來(lái)說(shuō),X3的操控毋庸置疑都可以用“完美”來(lái)形容。自己對(duì)X3的操控可以用三個(gè)詞來(lái)形容吧:輕盈、爽快、厚重。方向盤大小適中、指向精準(zhǔn)。低速情況下手感很輕、高速行駛變的很沉重,整體給人的感受是城市操控輕盈、高速操控爽快、越野感受厚重。相比之前自己的豐田皇冠,手感、路感等方面都有更高的駕駛體驗(yàn)。
油耗:新車剛開始用的時(shí)候油耗可能稍微有點(diǎn)無(wú)法估計(jì),一開始我上路的最多都開到了13個(gè)油耗,可能是磨合期的事情,現(xiàn)在在高速或者普通路面輕松開車也就是9個(gè)左右的油耗。這種類型的X3寶馬車系的油耗也不是我們最期待的,但是做到這個(gè)地步也算是比其他的同大小車輛省油很多了。這點(diǎn)也是我比較滿意的一點(diǎn)。
舒適:舒適性和豐田皇冠相比,座椅有點(diǎn)偏硬、包裹性雖然舒適但腰部支撐有待提高。懸掛調(diào)較感覺尾部過(guò)于沉重,對(duì)路面顛簸的過(guò)濾略有遜色。很多提高舒適性的配置都要選裝,從這點(diǎn)來(lái)看X3定位畢竟屬于運(yùn)動(dòng)款中型SUV,品牌也更加注重操控、動(dòng)力方面,暢爽的駕駛感受很容易讓人忘掉自己屁股的不滿,總體來(lái)說(shuō)還算可以接受。
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