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寶馬X3(進(jìn)口)
2014款 xDrive20i 領(lǐng)先型

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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價格46.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):全景天窗還是非常爽的,領(lǐng)先型的配置很多都降低了,但是天窗卻都保留了下來。郊外越野的時候打開天窗,享受下車外的新鮮空氣也是那么的爽。
缺點(diǎn):舒適性能配備太少,無鑰匙進(jìn)入、腰部支撐、座椅電加熱、電動后備廂等提高舒適、檔次感的配置需要選裝,而且價格也不便宜。市區(qū)油耗有點(diǎn)偏高,特別對于擁堵路段,2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),帶四驅(qū)車子,市區(qū)擁堵情況下,喝油真有點(diǎn)喝礦泉水的趕腳啊,嚇?biāo)缹殞毩!有木有?/span>
外觀:外觀就不多說了,蘿卜青菜各有所愛。前車臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部,立體感十足的腰線,高大上的前車燈,代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志,整體可以說是大氣磅礴,成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾:提車的時候就是因為X3的內(nèi)飾用材方面才猶豫過Q5,總體來說內(nèi)飾做工還行,結(jié)實耐用是首要前題,使用材料實在太過一般,硬塑料質(zhì)感很強(qiáng),與奧迪的那種奢華、科技感相比,X3內(nèi)飾顯的太Low……內(nèi)飾風(fēng)格非常簡單、布局設(shè)計非常好,很自然的就能操作,一定程度上也增加了開車安全系數(shù)。
空間:空間非常的寬敞,這個車本身的定位就是中型suv,所以空間也就非常的大了,以前一直覺得車子太大了也不好開,現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)還是大的舒服坐進(jìn)去就像自己的一個小房間一般的感受,感受著屬于自己的寧靜。出游的時候那更是方便至極,拉上一堆東西,在拉上家里人,就這么痛痛快快的就完了可,再也不用塞東西塞半天只為了騰出一點(diǎn)小空了。
配置:說起X3的性價比,自己也有點(diǎn)犯懵……個人感覺寶馬畢竟也算是國際大品牌了,雖然沒有馬丁、法拉利大牌,但國際二線品牌地位還是可以確立吧?雖然與奧迪、大眾同屬德系車子,但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語。跟同品牌影響奔馳GLC相比,性價比也并不算低。但總有種X3性價比“對不起”自己的感覺,應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了,4兒子店服務(wù)雖好,但只能精神支持,一分錢都沒給優(yōu)惠……
動力:發(fā)動機(jī)線性輸出,市區(qū)行駛起步平順,操控上更加簡單。中期加速有種“爆發(fā)”感,給油明顯動力上升、推背感強(qiáng)烈。后期加速渦輪增壓介入后,動力表現(xiàn)好像一匹脫韁的野馬,澎湃的動力輸出給人一種很淋漓盡致的暢快感。
越野: 這款車是四驅(qū)車,所以開車的力量是比較穩(wěn)當(dāng)?shù),不會出現(xiàn)輕飄的現(xiàn)象的,尤其是下雨或者下雪天路面打滑的時候,防抱死和抓地力量都是很強(qiáng)進(jìn)的。我每次過彎路或者是開到顛簸的路面都是具有很強(qiáng)大的穩(wěn)定性能的。并且這么大的車身開起來一點(diǎn)也不費(fèi)勁呢,操作性很輕松。
油耗:做為一款中型SUV,油耗表現(xiàn)整體還是可以接受的。市區(qū)行駛油耗10.5左右,夏天開空調(diào)到11.3L。高速要比市區(qū)省油一些,自己平時開車比較穩(wěn),車速保持在100-120km/h油耗在9.8L左右。雖然和工信部給出的油耗仍有差距,但大家都懂的,買車相信工信部油耗數(shù)據(jù)的,那只能是“傻子”……
舒適:舒適性和豐田皇冠相比,座椅有點(diǎn)偏硬、包裹性雖然舒適但腰部支撐有待提高。懸掛調(diào)較感覺尾部過于沉重,對路面顛簸的過濾略有遜色。很多提高舒適性的配置都要選裝,從這點(diǎn)來看X3定位畢竟屬于運(yùn)動款中型SUV,品牌也更加注重操控、動力方面,暢爽的駕駛感受很容易讓人忘掉自己屁股的不滿,總體來說還算可以接受。
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