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MINI CLUBMAN
2011款 1.6L COOPER Fun

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MINI CLUBMAN車主點評(222條)
購買時間2015年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:獨特的對開式尾門設計
缺點:每當發(fā)動機溫度過高,散熱風扇啟動,聲音很大,特別影起了方向盤的震動,開車時間略長,手都要麻。廠家,4S又不承認是產(chǎn)品缺陷,中間在4S要求檢測,更換了一次散熱風扇,好了幾天后,狀況依舊,有一次下雨天,方向盤震動比沒有更換之前更厲害,但不是每次都出現(xiàn),尚在觀察中。車友中也有不少人反映該問題存在,我已經(jīng)向北京總部提交了該問題,尚未得到圓滿解決。
外觀:外觀也是她很吸引人的地方,外觀很討女孩子喜歡,所以深得我老婆之心。我們當時選擇的是辣椒紅色。其實如果外觀的顏色能夠再多一點,就更好了,比如JCW版本里的純黑色,應該再推出一些適合男士的顏色,而不僅僅是滿足女性顧客的需求。
內(nèi)飾:車窗-無法正常工作 控制按鈕上的字褪色或脫落
空間:車雖然小,但減少了后備箱空間,乘坐空間反而比較滿意。
配置:我想分為兩個。性能性價比:這個價格可以買到GTI,動力確實沒的說,雙離合換擋也很干脆,但外觀確實太平庸,雖然本人倡導低調(diào)的咆哮,但MINI給我的好感要勝過這些。配置性價比:同價位的B級車一些舒適性配置要豐富得多,此車算是舒適性配置大概有自動雨量感應、自動頭燈、定速巡航,倒車雷達,這些都很實用,完全可以滿足我的要求。至于導航現(xiàn)在哪個手機都能APP到。
動力:1.6L產(chǎn)生120馬力的動力,對于這款1.6L的排量來說,動力還是足夠的。clubman還有一款1.6L,98馬力的車型。當時為了能夠擁有的更好的動力選擇了高功率版本的120馬力。1.6T的車型價格又過高,這款高功率的1.6L排量剛剛好。
操控: 在前驅(qū)車里我感覺MINI的操控算是上乘的,并且不亞于一些后驅(qū)偽運動車型,指向性非常準確,車身小巧靈活,在停車和車流間穿梭隨心所欲。方向盤略重,四個輪子抓地性很好,可能由于自己的車比較心疼,至今沒有聽到高速過彎后輪胎的尖叫。車身不到4M,停車、入庫等很隨意,尤其是在擁擠的地下車庫,對于一些小空隙,大型SUV和B級車都沒有指望的時候,鏡子一收從容穿過,讓那些還在排隊的豪車目瞪口呆(至今最爽的)!平時一個人駕駛的時候總喜歡高速過彎,讓車里的東西掉的哪都是,本人是個愛車、愛駕駛的車友,但水平一般,經(jīng)濟條件有限所以還是收斂一些,不過對于一些從身邊高速駛過的高性能車總是窮追不舍,聽別人的排氣聲浪,然后自己也降個檔來個6K轉(zhuǎn)找找聲浪的感覺。高速上跑過200,在經(jīng)常跑的那條高速吃了近10張超速罰單,那時候平均時速大約160左右,有時候180巡航,車身很穩(wěn),比之前開的寶來經(jīng)典要穩(wěn)太多。在高速上沒有遇到過緊急變道,在時速60左右并線游刃有余。喜歡在匝道里調(diào)高轉(zhuǎn)數(shù),讓身體有些側(cè)傾來感受車身姿態(tài),但從來沒有聽過胎響和開出轉(zhuǎn)向不足,可能是自己車沒那么敢放肆,但極限還可以再繼續(xù)挖掘。本人參加過MINI中國任務兩次,遺憾都沒能進入,因為沒有太熟悉規(guī)則,其實開的不慢呵呵!也經(jīng)常參加其他車廠的試駕和比賽,開過最好的算是SLS AMG、SL63、C63、M5等等,從操控而言要真的在城里穿梭我寧愿要一輛MINI 1.6T的 COPER兩座那款,雖然實用性差,但是確實可以說靈活自如?傊倏胤矫嫖医o滿分!
油耗:對于一款1.6L排量的小車來說,城市代步的油耗達到了10L/百公里,還是有點虛高的。而且平時不怎么暴力開車,深踩油門等等。油耗有點高。
舒適:可能因為賽車的文化底蘊,底盤有些硬,時間太長容易腰疼,正因為硬一些,所以高速過彎側(cè)向支撐很好。速度快一些遇到攔路后排的人特別遭罪,不過晃動過程中,感覺車身很緊湊剛性也足夠。總之舒適性略差,運動型杰出。
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