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MINI CLUBMAN
2016款 2.0T COOPER S

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MINI CLUBMAN車主點(diǎn)評(píng)(222條)
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外形亮騷內(nèi)飾精致,配置比較全,動(dòng)力強(qiáng)勁又省油,靈巧,人車一體的駕駛感受。上高速后切換到運(yùn)動(dòng)模式,簡(jiǎn)直就是輛跑車,爽歪!
缺點(diǎn):1、自動(dòng)刮雨器刮的太快,設(shè)置為最慢還是頻率偏高。2、后座硬,座位中間應(yīng)該是有個(gè)橫杠,以我的體重坐上去明顯感覺(jué)梗著的。3、喇叭有點(diǎn)不好按。4、自動(dòng)大燈靈敏度不符合中國(guó)國(guó)情,微暗就自動(dòng)點(diǎn)亮而且到了亮處半天不熄滅,只有切換成手動(dòng)控制。
外觀:外觀有個(gè)性,對(duì)開(kāi)尾門居然沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車去山寨,圓圓的前燈配上LED日行燈變得非常犀利,尾燈也很耐看
內(nèi)飾:內(nèi)飾是我所比較的幾款車?yán)镒詈每吹,還是用精致來(lái)形容,少量的鍍絡(luò)及黑色烤漆點(diǎn)綴的恰到好處,撥桿操作比較有設(shè)計(jì)感。異味異響:我提的是10月中旬?dāng)[出來(lái)的展廳樣車,估計(jì)已經(jīng)充分敞過(guò)或處理過(guò),雖然并不是完全無(wú)味,但無(wú)令我不適的異味,我反倒比較喜歡里面這種新車獨(dú)特的氣味。我喜歡聞皮革的氣味,就像有些人喜歡聞某種特殊的氣味一樣。喜歡此車低速給油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的那種低沉空洞的轟鳴聲,略帶感。
空間:畢竟還是小型或緊湊型車,空間跟寶馬3等中型車不能比,只能說(shuō)大部分情況下夠用。比如最大可以4個(gè)人帶行李加2條狗一起近郊旅行,這種情況下座位、后備箱勉強(qiáng)夠用,若5個(gè)人再帶行李,估計(jì)這車就裝不下了。乘坐空間:我身高178,體重80kg。坐在駕駛室調(diào)好后我再去后座感受,略躺一點(diǎn)膝蓋就已經(jīng)挨著前座靠背了,只能說(shuō)不算擠,如果要葛優(yōu)躺,兩腿就需要分的更開(kāi)更一些。
配置:相比于之前的mini,性價(jià)比已經(jīng)提升了不少,但因?yàn)槟壳皟?yōu)惠幅度不大,所以跟奧迪Q3以及奔馳B級(jí)的頂配車型比都沒(méi)有性價(jià)比的優(yōu)勢(shì),要知道那兩款車的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩都要比它大得多,配置也更豐富!但誰(shuí)讓它是一輛六門的mini呢
動(dòng)力:寶馬的B系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備還是非常充足,只是起步略慢,標(biāo)準(zhǔn)模式下每次起步均感覺(jué)到第1秒較軟,但到第2-3秒時(shí)速度會(huì)突然提起來(lái),帶有明顯推背感。起步后動(dòng)力和剎車表現(xiàn)令人滿意,想快就快想停就停,有種人車一體的感覺(jué),開(kāi)在路上顯得非常靈敏,加之車不是很長(zhǎng),只要你愿意,隨時(shí)可以輕松擺脫路上慢吞吞堆在一起的那些車,然后自己絕塵而去。動(dòng)力平順性:8速手自一體,基本沒(méi)感覺(jué)到任何頓挫,根本不知道它什么時(shí)候在換擋,只有在猛踩油門后,通過(guò)轉(zhuǎn)速明顯提升的聲音才知道它應(yīng)該是降檔了。
操控: 方向盤比家里的jeep輕一些,據(jù)說(shuō)有隨速自動(dòng)調(diào)整輕重的功能,但高速時(shí)不敢也不能大打方向盤所以沒(méi)有體會(huì)。而指向準(zhǔn)確性方面,感覺(jué)和我之前的兩廂?怂共畈欢啵瑳](méi)什么區(qū)別,好像比jeep好些。主要是沒(méi)試駕成寶馬3系,因此不知道傳說(shuō)中后驅(qū)車的那種指向準(zhǔn)確到底是什么感覺(jué)。底盤及懸架:之前看別人說(shuō)的這車懸掛很硬,路感很強(qiáng),我的感覺(jué)是軟硬適中,過(guò)減速帶,過(guò)普通坑洼路面略減速后并無(wú)硬邦邦的感覺(jué)。
油耗:目前1000多公里,市區(qū)高速基本各占半,這幾天基本不需要開(kāi)空調(diào),使用的標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式,油耗從剛提車的10個(gè)多開(kāi)到現(xiàn)在的8.1,總體只比工信部的高1升多點(diǎn),遠(yuǎn)低于預(yù)想值,非常滿意。
舒適:正負(fù)駕駛座很舒服,后座偏硬,綜合噪音低,懸架、輪胎軟硬適中。噪音控制:當(dāng)時(shí)試駕過(guò)3款mini,這款是綜合噪音最低的。而之前看網(wǎng)上說(shuō)的防爆胎噪音大我沒(méi)覺(jué)得,平時(shí)市區(qū)里跑得慢,加上窗戶全關(guān),感覺(jué)車內(nèi)應(yīng)該用安靜來(lái)形容。在高速上跑120,偶爾超車踩到140也不覺(jué)得胎噪大,也許也跟成溫邛剛翻新好,路面非常平整有關(guān),但風(fēng)噪還是比較明顯。之前擔(dān)心這車不是哈曼卡頓音響,怕噪音會(huì)影響音效,實(shí)際上mini原廠音響的音效還是很不錯(cuò)的,沒(méi)有明顯的噪音影響,不知道哈曼卡頓到底能好多少,沒(méi)有比較。
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