MINI-MINI CLUBMAN
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MINI CLUBMAN
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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最新印象：
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購買時間2012年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格26.50萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程18600公里
綜合評分
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操控：
在前驅(qū)車里我感覺MINI的操控算是上乘的，并且不亞于一些后驅(qū)偽運動車型，指向性非常準確，車身小巧靈活，在停車和車流間穿梭隨心所欲。方向盤略重，四個輪子抓地性很好，可能由于自己的車比較心疼，至今沒有聽到高速過彎后輪胎的尖叫。車身不到4M，停車、入庫等很隨意，尤其是在擁擠的地下車庫，對于一些小空隙，大型SUV和B級車都沒有指望的時候，鏡子一收從容穿過，讓那些還在排隊的豪車目瞪口呆（至今最爽的）！平時一個人駕駛的時候總喜歡高速過彎，讓車里的東西掉的哪都是，本人是個愛車、愛駕駛的車友，但水平一般，經(jīng)濟條件有限所以還是收斂一些，不過對于一些從身邊高速駛過的高性能車總是窮追不舍，聽別人的排氣聲浪，然后自己也降個檔來個6K轉(zhuǎn)找找聲浪的感覺。高速上跑過200，在經(jīng)常跑的那條高速吃了近10張超速罰單，那時候平均時速大約160左右，有時候180巡航，車身很穩(wěn)，比之前開的寶來經(jīng)典要穩(wěn)太多。在高速上沒有遇到過緊急變道，在時速60左右并線游刃有余。喜歡在匝道里調(diào)高轉(zhuǎn)數(shù)，讓身體有些側(cè)傾來感受車身姿態(tài)，但從來沒有聽過胎響和開出轉(zhuǎn)向不足，可能是自己車沒那么敢放肆，但極限還可以再繼續(xù)挖掘。本人參加過MINI中國任務(wù)兩次，遺憾都沒能進入，因為沒有太熟悉規(guī)則，其實開的不慢呵呵！也經(jīng)常參加其他車廠的試駕和比賽，開過最好的算是SLS AMG、SL63、C63、M5等等，從操控而言要真的在城里穿梭我寧愿要一輛MINI 1.6T的 COPER兩座那款，雖然實用性差，但是確實可以說靈活自如�？傊倏胤矫嫖医o滿分！
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購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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操控：
卡丁車般的操控是我一直把MINI給身邊人介紹時說的話語，呵呵，卡丁車估計身邊的人也沒有多少開過，估計也不曉得，但這是所有開過MINI的人都知道的；每次開完家里的凱美瑞再換到MINI上去駕駛，就覺得剛從一艘大船上下來，特別是過彎；方向重，但是他給你的是一種信心，老婆說她喜歡開MINI，方向、油門都和你那么的配合，讓她這樣的新手有種安全感。至于賽車，我不是很贊同在公共的道路上，有機會很想?yún)⒓覯INI的學(xué)習(xí)班，在賽道上發(fā)掘下MINI的本事。
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
在前驅(qū)車里我感覺MINI的操控算是上乘的，并且不亞于一些后驅(qū)偽運動車型，指向性非常準確，車身小巧靈活，在停車和車流間穿梭隨心所欲。方向盤略重，四個輪子抓地性很好，可能由于自己的車比較心疼，至今沒有聽到高速過彎后輪胎的尖叫。車身不到4M，停車、入庫等很隨意，尤其是在擁擠的地下車庫，對于一些小空隙，大型SUV和B級車都沒有指望的時候，鏡子一收從容穿過，讓那些還在排隊的豪車目瞪口呆（至今最爽的）！平時一個人駕駛的時候總喜歡高速過彎，讓車里的東西掉的哪都是，本人是個愛車、愛駕駛的車友，但水平一般，經(jīng)濟條件有限所以還是收斂一些，不過對于一些從身邊高速駛過的高性能車總是窮追不舍，聽別人的排氣聲浪，然后自己也降個檔來個6K轉(zhuǎn)找找聲浪的感覺。高速上跑過200，在經(jīng)常跑的那條高速吃了近10張超速罰單，那時候平均時速大約160左右，有時候180巡航，車身很穩(wěn)，比之前開的寶來經(jīng)典要穩(wěn)太多。在高速上沒有遇到過緊急變道，在時速60左右并線游刃有余。喜歡在匝道里調(diào)高轉(zhuǎn)數(shù)，讓身體有些側(cè)傾來感受車身姿態(tài)，但從來沒有聽過胎響和開出轉(zhuǎn)向不足，可能是自己車沒那么敢放肆，但極限還可以再繼續(xù)挖掘。本人參加過MINI中國任務(wù)兩次，遺憾都沒能進入，因為沒有太熟悉規(guī)則，其實開的不慢呵呵！也經(jīng)常參加其他車廠的試駕和比賽，開過最好的算是SLS AMG、SL63、C63、M5等等，從操控而言要真的在城里穿梭我寧愿要一輛MINI 1.6T的 COPER兩座那款，雖然實用性差，但是確實可以說靈活自如�？傊倏胤矫嫖医o滿分！
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
在前驅(qū)車里我感覺MINI的操控算是上乘的，并且不亞于一些后驅(qū)偽運動車型，指向性非常準確，車身小巧靈活，在停車和車流間穿梭隨心所欲。方向盤略重，四個輪子抓地性很好，可能由于自己的車比較心疼，至今沒有聽到高速過彎后輪胎的尖叫。車身不到4M，停車、入庫等很隨意，尤其是在擁擠的地下車庫，對于一些小空隙，大型SUV和B級車都沒有指望的時候，鏡子一收從容穿過，讓那些還在排隊的豪車目瞪口呆（至今最爽的）！平時一個人駕駛的時候總喜歡高速過彎，讓車里的東西掉的哪都是，本人是個愛車、愛駕駛的車友，但水平一般，經(jīng)濟條件有限所以還是收斂一些，不過對于一些從身邊高速駛過的高性能車總是窮追不舍，聽別人的排氣聲浪，然后自己也降個檔來個6K轉(zhuǎn)找找聲浪的感覺。高速上跑過200，在經(jīng)常跑的那條高速吃了近10張超速罰單，那時候平均時速大約160左右，有時候180巡航，車身很穩(wěn)，比之前開的寶來經(jīng)典要穩(wěn)太多。在高速上沒有遇到過緊急變道，在時速60左右并線游刃有余。喜歡在匝道里調(diào)高轉(zhuǎn)數(shù)，讓身體有些側(cè)傾來感受車身姿態(tài)，但從來沒有聽過胎響和開出轉(zhuǎn)向不足，可能是自己車沒那么敢放肆，但極限還可以再繼續(xù)挖掘。本人參加過MINI中國任務(wù)兩次，遺憾都沒能進入，因為沒有太熟悉規(guī)則，其實開的不慢呵呵！也經(jīng)常參加其他車廠的試駕和比賽，開過最好的算是SLS AMG、SL63、C63、M5等等，從操控而言要真的在城里穿梭我寧愿要一輛MINI 1.6T的 COPER兩座那款，雖然實用性差，但是確實可以說靈活自如�？傊倏胤矫嫖医o滿分！
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.90萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8888公里
綜合評分
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操控：
在前驅(qū)車里我感覺MINI的操控算是上乘的，并且不亞于一些后驅(qū)偽運動車型，指向性非常準確，車身小巧靈活，在停車和車流間穿梭隨心所欲。方向盤略重，四個輪子抓地性很好，可能由于自己的車比較心疼，至今沒有聽到高速過彎后輪胎的尖叫。車身不到4M，停車、入庫等很隨意，尤其是在擁擠的地下車庫，對于一些小空隙，大型SUV和B級車都沒有指望的時候，鏡子一收從容穿過，讓那些還在排隊的豪車目瞪口呆（至今最爽的）！平時一個人駕駛的時候總喜歡高速過彎，讓車里的東西掉的哪都是，本人是個愛車、愛駕駛的車友，但水平一般，經(jīng)濟條件有限所以還是收斂一些，不過對于一些從身邊高速駛過的高性能車總是窮追不舍，聽別人的排氣聲浪，然后自己也降個檔來個6K轉(zhuǎn)找找聲浪的感覺。高速上跑過200，在經(jīng)常跑的那條高速吃了近10張超速罰單，那時候平均時速大約160左右，有時候180巡航，車身很穩(wěn)，比之前開的寶來經(jīng)典要穩(wěn)太多。在高速上沒有遇到過緊急變道，在時速60左右并線游刃有余。喜歡在匝道里調(diào)高轉(zhuǎn)數(shù)，讓身體有些側(cè)傾來感受車身姿態(tài)，但從來沒有聽過胎響和開出轉(zhuǎn)向不足，可能是自己車沒那么敢放肆，但極限還可以再繼續(xù)挖掘。本人參加過MINI中國任務(wù)兩次，遺憾都沒能進入，因為沒有太熟悉規(guī)則，其實開的不慢呵呵！也經(jīng)常參加其他車廠的試駕和比賽，開過最好的算是SLS AMG、SL63、C63、M5等等，從操控而言要真的在城里穿梭我寧愿要一輛MINI 1.6T的 COPER兩座那款，雖然實用性差，但是確實可以說靈活自如�？傊倏胤矫嫖医o滿分！
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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操控：
車身反應(yīng)快，屁股隨動性很好，跟帶LSD的后驅(qū)車感覺類似。但是Mini的底盤還是太敏感，跑高速的時候尤其明顯，總覺得只要路面不好，車子就要往護欄撞。習(xí)慣那種感覺后，駕駛起來問題不大。但是，在調(diào)頭的時候，方向盤松了再抓住的瞬間，車身扭動太厲害。而且方向盤回轉(zhuǎn)太快，不習(xí)慣的人很容易把姿態(tài)弄的很難看。在成都國際賽車場試過寶馬提供的同款車型，圈速大概在1分57樣子。比純原廠的福克斯ST快兩秒，比原廠的六代GTI快一秒，比原廠嘉年華ST慢兩秒樣子，比原廠86/BRZ慢3秒多接近4秒。這些都是我自己開的成績。
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 揚州
購買商家
揚州信寶行汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格27.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5555公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格22.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點山東 青島
裸車價格33.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
車身反應(yīng)快，屁股隨動性很好，跟帶LSD的后驅(qū)車感覺類似。但是Mini的底盤還是太敏感，跑高速的時候尤其明顯，總覺得只要路面不好，車子就要往護欄撞。習(xí)慣那種感覺后，駕駛起來問題不大。但是，在調(diào)頭的時候，方向盤松了再抓住的瞬間，車身扭動太厲害。而且方向盤回轉(zhuǎn)太快，不習(xí)慣的人很容易把姿態(tài)弄的很難看。在成都國際賽車場試過寶馬提供的同款車型，圈速大概在1分57樣子。比純原廠的�？怂筍T快兩秒，比原廠的六代GTI快一秒，比原廠嘉年華ST慢兩秒樣子，比原廠86/BRZ慢3秒多接近4秒。這些都是我自己開的成績。
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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