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瑞虎5
2014款 2.0L CVT家尊版

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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程20500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:廠家對這款車很重視,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,并且還給300塊油費,試問哪個廠家有奇瑞良心?
缺點:隔音待加強 顛簸路面有異響
外觀:中庸大氣,耐久。
內(nèi)飾:這個價不用軟材質(zhì)說得過去,內(nèi)飾的風(fēng)格我喜歡
空間:除了后備箱,空間真的不錯,無論是前排還是后排,坐上去都十分的寬敞,一點都不壓抑。
配置:性價比高 畢竟車便宜
動力:急加速時提速有些慢,整體還是很滿意的。
越野: 操控感覺車子很聽話,很好開,開不了一天,就有開了幾年的人車合一的感覺。車子指向清晰,方向盤沒有余量與曠量。ESP沒用過,也不想用。半坡駐車沒感受到,因為CVT半坡起步本來就不難。電子助力低速靈敏輕便,高速沉重,讓人大有信心,看來70km/h的麋鹿測試速度不是吹的。還有剎車基本很線性,一踩就有,后面力度變大,很少急點頭。剎車盤碩大,兩路氣缸,很不錯,汽車之家測試100公里速度時剎車距離38.34米,比TB的自己測的40多米更短。但覺得有時手剎力道好像不夠,手剎手感實在是一般,陡坡剎車要留意。 操控特別講一下定速巡航,在高速太好用了,省力省心。按下右手邊ON/OFF鍵,指示燈閃爍,進入預(yù)巡航狀態(tài),再將巡航開關(guān)向SET-扳一下,進入巡航狀態(tài),指示燈長亮,設(shè)定車速為當(dāng)前車速。巡航期間加油,車子會加速,停止加油,車速又會回到設(shè)定車速。巡航期間踩剎車,會退出巡航到預(yù)巡航狀態(tài),再次按下右手邊ON/OFF鍵,完全退出巡航控制狀態(tài)。
油耗:油耗相當(dāng)滿意,承受范圍內(nèi)。市區(qū)差不多10左右徘徊。高速只跑過一次就直接從10降到9.5了。
舒適:很好,電動座椅不錯。噪音控制得也很好。
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