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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格11.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:內(nèi)飾空間有飛躍的提升特別是黑內(nèi),,
缺點:車里有味道應該環(huán)保,噪音有些大,細節(jié)地方處理不是很好,后備箱小了,胎噪對我個人來說大了點,開音樂就聽不見了。
外觀:耐看,特別是側(cè)窗部分,設計的很完美。。。
空間:空間非常滿意,駕乘倉很好,后備箱稍小
配置:和品質(zhì)基本相同的合資、進口車比少花1/3至1/2的辛苦錢,和同價位自主品牌汽車相比,安全性、質(zhì)量穩(wěn)定性更高。
動力:夠用,一百公里后加速會有點點慢
越野: 虎5對底盤的調(diào)教更是其出彩之處,麋鹿測試成績遠在途觀、翼虎、ix35等主流suv之上。在滿洲里-根河的x904上我就遇到一個非?简灢倏匦阅艿霓D(zhuǎn)彎,把我驚出了一身冷汗。走過該路段的朋友都知道,該路段路況很好,就是窄點,車又少,所以車速很容易就上100。一遇轉(zhuǎn)彎,多在8、90米前踩腳剎車,車速大概降到7、80的樣子,過彎、加油出彎,非常流暢。具體是哪一個彎忘記了,當時按正常過彎方式先點了下剎車,車速也降到了7、8時的樣子,可到眼前了才發(fā)現(xiàn)這是個小于90度的急轉(zhuǎn)彎,沒辦法再踩剎車了,直接打方向過彎了,憑借虎子扎實的底盤功力順利通過了。 這是我開車12年、行程8萬多公里來經(jīng)歷的第一個自己失去掌控信心而又順利通過的彎道。開車需謹慎,彎道最傷人。
油耗:磨合期內(nèi)11升,能接受,但愿磨合過后會降些!
舒適:一般(地盤調(diào)整有點硬,可能SUV都有點硬吧)
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