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購買時間2015年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格10.60萬元
平均油耗8.39L/100km
行駛里程11219公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀耐看，身材高大，底盤夠高，發(fā)動機靜音方面做得也很好。
缺點：因為也沒開過別的車，虎5就是我人生中第一輛車，沒有什么可以對比的，而且我也不是很挑剔的人，沒什么特別不滿意的。異響什么的目前沒有碰到。但是倒車難掛還是提一下吧。開的多了，也有了解決的辦法，論壇里有虎友說要兩次離合，我覺得不用，掛倒擋后，輕抬離合，慢慢向后推，如果沒掛上，很容易吸進去，大家可以試試，熟練了就好了。還有就是A柱風躁有點大，速度越高越明顯，可能跟后視鏡的位置有很大關系，如果接觸點再往下點，噪音就應該變小了。
外觀：高是虎子的一大優(yōu)勢，但也導致了貌似外觀比例不協(xié)調的問題，我反正很稀罕虎子的外表，耐看。
內飾：內飾還是蠻可以的，我不怎么挑剔，當然做的更精致些就更好了。后排沒有出風口，只有個儲物盒，感覺土鱉做的不好，至少改成個usb充電口更實用。
空間：虎子車長，軸距跟同級車比真的沒什么優(yōu)勢，就是身材高大，雖然長度沒什么優(yōu)勢，但是內部空間還是很給力，后排坐四個人也不是特別擠。如果后排全平就更好了。后備箱開口較高，而且比較窄，有次想放一輛自行車，這把我累的，好不容易才擠進去。后排放倒之后，空間確實大了很多，大件物品放著很輕松，也可以躺著。。。省略1千字。
配置：性價比很高，配置什么都不說了，都可以查到。不過我一直想買頂配，帶全景天窗的，還有自動空調，奈何土鱉一直不出，著急用車，沒辦法只能先買個中配開了。
動力：三擋以后，轉速上2000＋，動力就很充沛，超車很有信心，油門響應基本同步，速度提升很快，如果路況好，一定要買渦輪的，推背感很強。渦輪很給力，1700轉就介入，并不是之前有人說的2000轉，剛介入的時候，有類似風扇轉的聲音。介入后，動力也不感覺很突兀，很平穩(wěn)。發(fā)動機靜音方面我覺得也很不錯。尤其是在二保時換了全合成機油后，真的很安靜。
越野：
高速度入彎很給力，雖然重心高，但側傾輕微，小彎80到100邁過，大彎60到80邁。電子助力很靠譜，速度高時，手感就變重，很喜歡這種厚重的感覺，而且安全性更高。還有比較贊的是剎車很給力，有好多次緊急剎車都能完美的剎住，對虎子的剎車也很有信心，關鍵時刻真的能看出土鱉的造車質量。
油耗：油耗很滿意，磨合期最高有過9.6，因為新手的緣故，以后油耗不斷降低，最低跑過7.3，目前維持在8.5左右，我開的比較暴力，綠燈一亮，就狠踩油門竄出去了，基本每次都第一個，很爽。反正我覺得這么重的車，夠省油的了，這也跟我的路況也有很大關系，郊區(qū)省道，鋪裝路，車也不是很多，一馬平川。
舒適：正常鋪裝路面，開著很舒適，就是速度過80邁后，A柱風燥比較大�？梢蚤_著音響聽，抵消些風燥。順便說下8寸多媒體大屏，看著大氣，很有面子，就是電阻屏，需要使勁點才有反應，音響效果什么的都很不錯�；�5過減速帶的感覺要比轎車好多了，濾震效果很棒，蠻舒適的。開過虎子走過一些坑洼的爛路，虎子的獨立懸掛表現(xiàn)很好，底盤支撐也很不錯，并沒有要散架的感覺，后排座椅角度也很適中，長途坐著也不會感覺很累。如果座椅的包裹性強些就更好了。
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