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瑞虎5
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（655）+1 值油耗不高（652）+1 空間寬敞（420）+1 外型時(shí)尚（296）+1 內(nèi)飾美觀（12）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1373）+1 起步很肉（665）+1 車身短配置少（333）+1 價(jià)格太貴（218）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)弱老舊（150）+1 前半軸異響（68）+1 性比價(jià)低（51）+1 價(jià)高配制少（35）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程4958公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力我個(gè)人覺得已經(jīng)夠用了。沒拖泥帶水。只要你舍得踩油門，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。當(dāng)然不能跟別人那些性能車比。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：瑞虎5這臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102KW，最大馬力139馬力，最大扭矩182N·m，看數(shù)據(jù)對(duì)比，比長安CS75的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)158馬力有不小差距，CS75的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)更是達(dá)到177馬力。所以當(dāng)初自己確實(shí)也在瑞虎5和長安CS75之間猶豫了一段時(shí)間，后來一同事先買了一臺(tái)CS75，加價(jià)一萬裝飾才提車，自己更喜歡瑞虎5的前臉，最后定下瑞虎5。對(duì)于家庭使用來說，更多是日常代步和外出購物，偶爾自駕旅游，動(dòng)力足夠，提速也很輕快，沒有感覺到所謂的“肉”。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：沒開過太多車，只開過駕校的桑塔納，戰(zhàn)旗，志俊，還是別克GL8。對(duì)虎5的動(dòng)力沒有啥特別的感覺，不覺得有多弱，也不覺得有多猛，反正覺得夠用。我的就是家用。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.89萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.43萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：一般，家用完全足夠了。之前H6剛上市的時(shí)候持續(xù)關(guān)注，試駕2.0精英款最不滿意的就是動(dòng)力，特別是2檔，踩下去完全是肌無力的感覺。所以剛開始試駕瑞虎5的時(shí)候還有點(diǎn)小擔(dān)心瑞虎5的動(dòng)力不夠用，不過事實(shí)很出人意料，這個(gè)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)被奇瑞調(diào)教的很不錯(cuò)，初段起步加速，中段再發(fā)力都讓人很有信心。至于后期加速，目前還沒有上過高速，暫時(shí)還沒有發(fā)言權(quán)，有待以后補(bǔ)充。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.54萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2019公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：接近1.6噸的車身，2.0NA發(fā)動(dòng)機(jī)102KW的功率，看數(shù)據(jù)只能說很一般，在實(shí)際使用中起步加速也很一般，我至今都沒有適應(yīng)這樣的起步加速，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不能說很大，但聲線確實(shí)很不咋的，聲音有些散、有些雜，不是那種低沉的發(fā)力聲，這點(diǎn)和合資車差距還是比較大的，虎5起步時(shí)，如果深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音形容一下，像嘶吼，狠命的嘶吼卻又很無力，讓人不敢、不愿、不忍心再踩油門了，所以合理的起步方式應(yīng)該是緩踩油門。但速度在40-80之間，提速還是很不錯(cuò)的，非常對(duì)得起2.0的動(dòng)力，市區(qū)超個(gè)車很輕松。100以后提速很慢，研究了一下，可能是因?yàn)樯系?檔的緣故，其實(shí)我分析6檔就是巡航檔，適合勻速行駛，在高速上要急加速超車什么的，還是應(yīng)該降檔。至于7檔，不能用于行駛，因?yàn)?檔上油門踩到底都沒有反映，也不能用來定速巡航，因?yàn)?檔上定速巡航，遇到上坡速度會(huì)降下來，且再也不會(huì)回到巡航設(shè)定的速度，聽說7檔是車輛滑行專用的，也許是吧，反正和正常駕駛無關(guān)。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格10.69萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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遠(yuǎn)景X6
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
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