一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
瑞虎5
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（655）+1 值油耗不高（652）+1 空間寬敞（420）+1 外型時(shí)尚（296）+1 內(nèi)飾美觀（12）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1373）+1 起步很肉（665）+1 車身短配置少（333）+1 價(jià)格太貴（218）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)弱老舊（150）+1 前半軸異響（68）+1 性比價(jià)低（51）+1 價(jià)高配制少（35）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)寧夏 中衛(wèi)
裸車價(jià)格9.66萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：總體而言一切都很滿意，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：也是外觀問題，后輪軸距有點(diǎn)窄啊！不太協(xié)調(diào)。我相信很多車主會(huì)有同感的，也許后期奇瑞會(huì)改，但我們前期車主只能當(dāng)小白鼠了。另外就是車的尾部收的太多，也顯窄，看起來車不夠像車前部那樣穩(wěn)重。搞得違停被貼單結(jié)果人家單子上面車型選的是小型運(yùn)貨車，汗啊。。。
外觀：外觀也就這樣，不過我個(gè)人覺得挺大氣的，同事朋友們都說這車不錯(cuò)。
內(nèi)飾：比較一般，當(dāng)然很簡(jiǎn)約，但是氣味真的不大，新車前兩周下經(jīng)常開窗通。味道散去的很快。
空間：感覺空間已經(jīng)夠用，能滿足平時(shí)的日常生活要求，后排坐個(gè)四個(gè)人一點(diǎn)不覺得擁擠，后備箱也蠻大的，
配置：在10萬左右可以說是無敵的性價(jià)比。。。這個(gè)也是我選擇虎5的最主要原因
動(dòng)力：動(dòng)力，剛剛的，滿載上坡一點(diǎn)壓力沒有，
越野：
操控上，方向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，過坑、減速帶啥的不拖泥帶水，整個(gè)車身很緊繃，高速上到80碼后，方向變沉，設(shè)計(jì)師這樣的設(shè)計(jì)我想應(yīng)該有他得道理的。
油耗：最好成績(jī)走了三百公里高速平均油耗6個(gè)油，哈哈有點(diǎn)技術(shù)吧。平時(shí)在鎮(zhèn)上跑就要9個(gè)多油算起來還是要7毛每公里。
舒適：自己感覺可以，舒適度當(dāng)然不能和進(jìn)口車相比了。
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6287公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我是奇瑞老車主，奇瑞的的安全性是我和家人最滿意的，我的第一輛車就奇瑞A1。A1的安全還真不一般，多次被日系車擦碰只有小擦傷，日系車多為保險(xiǎn)杠破裂！
缺點(diǎn)：動(dòng)力沒有選擇，我的觀念中，這種車，應(yīng)該自然吸氣2.4左右比較理想，如果沒有，那就次選2.0T，這樣的動(dòng)力配上這樣的車，才是比較理想的
外觀：還好
內(nèi)飾：很好，還要提升哦！后排地板凸出那里沒什么用，浪費(fèi)空間。
空間：空間足夠一般家用。進(jìn)入座位后感覺頭頂空間特別寬裕，舒適性大大好于家轎。后排都可以翹二郎腿。后備箱也足夠，拉行李回鄉(xiāng)或出遠(yuǎn)門都?jí)蛄耍綍r(shí)稍現(xiàn)空曠。
配置：性價(jià)比超高，超預(yù)期，這里要贊TB夠厚道的。
動(dòng)力：純新手，其他車也沒有開過，但是外甥開了很多車，開這個(gè)他覺得很爽！自己開的時(shí)候也是想超就可以超的，動(dòng)力覺得夠用！
越野：
方向盤操作輕松，指向性準(zhǔn)確。剎車很線性。
油耗：車子的油耗可以說讓人有很大的驚喜，原以為SUV的油耗會(huì)達(dá)到一塊錢一公里的水平，但是從我平時(shí)的經(jīng)驗(yàn)來看，基本市區(qū)是11-12，郊區(qū)可以到8-10的樣子。剛提車的時(shí)候是20，開了不到500公里就降低到了12，現(xiàn)在還在逐步降低中。我的開車路途是市區(qū)70%，郊區(qū)30%�？梢哉f完全超過原來的預(yù)期，算得上一個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)。
舒適：前排很舒服。后排位置不能往后再調(diào)，坐長(zhǎng)途的就受不了。
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5893公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：離地間隙大，通過性好，視野好，配置豐富，帶ESP
缺點(diǎn)：后備廂小了一點(diǎn)、手剎不怎么給力、備胎處沒有儲(chǔ)物格。
外觀：奇瑞車中最好看的了，滿意度95%
內(nèi)飾：做工精細(xì)、儲(chǔ)物空間相當(dāng)豐富、內(nèi)飾顏色很溫馨、夜光效果也很好、多功能方向盤很實(shí)用、各功能按鍵很緊湊、手感很好，前、后排扶手很貼心，另外后排地板鼓起很低，坐三人很舒適
空間：十分滿分打8分，后排放倒睡覺都行！
配置：很高，對(duì)普通收入的工薪家庭來說可是福音�。�！
動(dòng)力：在動(dòng)力方面輸出還是不是很好的，比較的簡(jiǎn)單，算不上高動(dòng)力，還是有點(diǎn)兒差距的，個(gè)人覺得平時(shí)使用還是挺不錯(cuò)的，駕駛樂趣還是有的
越野：
本人買的是自動(dòng)家尊版，功能比較齊全有定速航行非常給力，跑高速解放手和腳。上手很快，車身傾斜度比較小，轉(zhuǎn)向也比較精確，電子助力和以前開過的機(jī)械助力給人的感覺很不一樣，機(jī)械助力給人以沉穩(wěn)，電子助力給人靈敏輕便。 還有剎車，剎車盤很不錯(cuò)，但是感覺真空泵這塊不是特別好，也可能是現(xiàn)在沒踩出來，據(jù)論壇車友反映，有暴力駕駛后剎車反而腳感提升的現(xiàn)象�？傮w感覺也和方向盤一樣，靈敏輕便的感覺。最重要的是，視野那個(gè)寬闊啊，有倒車影像，完全不用擔(dān)心入庫什么的不好判斷距離。
油耗：油耗怎么說呢不知道表上顯示的準(zhǔn)不準(zhǔn)有待測(cè)試，跑下道瞬時(shí)油耗很高的總是15-20平均油耗在11-13個(gè)左右，但是跑高速那真叫一個(gè)低瞬時(shí)油耗總顯示6-7個(gè)油（80KM/h定速巡航?jīng)]出磨合期所以不敢超80邁從4S開回來是朋友開的都是80-100邁有點(diǎn)小心疼呵呵）
舒適：還好，坐墊偏硬
|
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)新疆 石河子
裸車價(jià)格11.24萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3026公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，空間比較大，開起來很舒服
缺點(diǎn)：噪音，車子胎噪?yún)s是存在很大的問題，遇到稍微不平的路，跑起來噪音不小，當(dāng)然，SUV和家轎比起來，噪音確實(shí)要大一點(diǎn)。還有就是我的車子貌似車窗的按鍵有點(diǎn)兒?jiǎn)栴}，當(dāng)然，我還沒有好好研究說明書，所以現(xiàn)在還不確定是我的操作問題還是車子的問題。
外觀：有人說中庸，有人說時(shí)尚；這個(gè)就跟每個(gè)人的審美觀點(diǎn)來決定，當(dāng)然論外觀它不是絕對(duì)的。我想大部分車主絕不是沖外觀去買它的。我覺得虎子的45度是最帥的，屁股有點(diǎn)瘦高，水滴輪轂，雙排氣看起來高大上。
內(nèi)飾：中控好看 可惜就是硬硬的
空間：很滿意，183CM身高的我坐進(jìn)去不會(huì)頂?shù)筋^
配置：當(dāng)時(shí)性價(jià)比算高的了
動(dòng)力：滿意。本人不是暴力駕駛者，所以感覺日常足夠用。
越野：
方向盤舒適，方向精準(zhǔn)
油耗：作為2.0、1.5噸的車來說這個(gè)油耗我非常滿意
舒適：就底盤比較硬，顛簸路面時(shí)還是有些振的。還是由于駕駛比較柔和的緣故吧，自己倒是感覺沒啥不舒適的。
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，乘坐舒服，動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：后尾箱空間小了一點(diǎn)，相對(duì)之前的舊車，其他的暫時(shí)沒有。
外觀：還好
內(nèi)飾：整體不錯(cuò)。
空間：比轎車大多了,滿意這點(diǎn) 學(xué)車時(shí)候做的桑塔納 哎呀 不堪回首的往事 做車做的我暈來暈去 瑞虎5給我個(gè)狠大的空間和高度 ，媳婦做了瑞虎5都不暈車的 他大哥的XXX牌車 暈車 又難受 自從做了瑞虎5 這些都沒有，非常不錯(cuò)
配置：超好，全在預(yù)算之內(nèi)，非常理想，這是我買的第二輛奇瑞的車了！
動(dòng)力：只要舍得給油，推背感還是有的。
越野：
指向性不錯(cuò)，打哪去哪，沒有任何延遲。
油耗：油耗一般 畢竟1.5噸重的車.現(xiàn)在1200公里，油耗10.5，加了1500塊的油，就只能跑1300多點(diǎn)。
舒適：10萬左右的車，對(duì)我來說舒適度都是一個(gè)吊樣，不能要求得太高。我只能說還好。
|
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.40萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程8757公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，小英菲尼迪的沒稱絕對(duì)不是蓋的
缺點(diǎn)：再加個(gè)胎壓，后視鏡電動(dòng)折疊就更完美了
外觀：高大上第一眼就情有獨(dú)鐘
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，接縫緊密，塑料感太強(qiáng)
空間：雖然標(biāo)的軸距才2610，但空間還是相當(dāng)不錯(cuò)的，比某些標(biāo)的高的都好；空間夠大，感覺后備箱空間稍微小了點(diǎn)，再大一點(diǎn)就會(huì)更爽！乘坐非常寬敞，后排座三個(gè)成年人都不覺得擠，儲(chǔ)物空間多，非常貼心。
配置：綜合來說，性價(jià)比還是蠻高的，如果再注意一下細(xì)節(jié)的處理，部分異響的控制的話，我覺得這車已經(jīng)可以算是一款很用心制作的車，唯一讓國(guó)人不滿意的就是品牌，國(guó)產(chǎn)，在這個(gè)浮躁、虛榮的時(shí)代，國(guó)人一直都向往著合資、進(jìn)口，總覺得別人的就是好的（畢竟從小到大，我們都有個(gè)永遠(yuǎn)的敵人....別人家的XXX），一直戴著有色眼睛看國(guó)產(chǎn)，但我覺得，這車完成可以跟合資的比啊，這很不錯(cuò)啊，很多合資的都沒法比，只要TB能在意好細(xì)節(jié)，這款車的性能肯定完勝合資啊！
動(dòng)力：2.0的配置夠用，只要舍得踩油門，動(dòng)力隨叫隨到。
越野：
操控性很好，比較精準(zhǔn)。
油耗：人懶，就一個(gè)字，值
舒適：對(duì)于舒適性的要求顯然不能跟轎車相比，座椅包裹性也不錯(cuò)。還是比較舒服的視野就代表著舒適性，敞亮！
|
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1456公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：第一、安全用料扎實(shí)鋼板夠厚，據(jù)在本鋼的QQ群友說用的本鋼的鋼材，很不錯(cuò)的；第二、虎5的外觀漂亮做工不錯(cuò)，漆水也是一流的，土鱉號(hào)稱噴漆全球只有3條，其中一條就在大連，用現(xiàn)在的話說就是高端、大氣、上檔次，不比其他20多萬的合資車差；第三，性價(jià)比高，TB正向開發(fā)的車，自主汽車的驕傲，不像現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的XX現(xiàn)在山寨簡(jiǎn)直無底線了；第四、外觀大氣，剎車性能好，操控一流，地盤扎實(shí)穩(wěn)重，看得出來奇瑞是在用心做車的。第五、TB的銘牌都是按照標(biāo)準(zhǔn)在標(biāo)注，不像很多標(biāo)注參數(shù)挺牛叉，實(shí)際則不然。還有那個(gè)離地間隙，空載是190mm啊，真的TB太實(shí)誠(chéng)了。
缺點(diǎn)：這車內(nèi)的味道還是比想想中的要大,美國(guó)江森公司的內(nèi)飾也不果如此.
外觀：沒有模仿痕跡，自主品牌里面的一面旗幟了。前臉大氣，燈光部分很出彩��！側(cè)面造型流暢動(dòng)感，比例很不錯(cuò)，稍感遺憾的是尾部設(shè)計(jì)不夠豐滿大氣，顯得有點(diǎn)高瘦的感覺，尾燈部分若是再豐滿點(diǎn)，我想會(huì)得到更多人的喜愛與支持！
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)，接縫整齊，可惜中控臺(tái)都是硬塑料，要是能有軟性材料包裹就更好了。
空間：空間很大，一家5個(gè)人用很寬敞合適
配置：無敵
動(dòng)力：2.0絕對(duì)夠用了，和CVT的配合不錯(cuò)，如果急加速建議換成手動(dòng)模式
越野：
土鱉的車……操控都靠譜
油耗：2200公里，除100公里高速以外，其余全市區(qū)路況，天天堵車，綜合油耗9.2，表現(xiàn)非常出色。
舒適：總體還是挺不錯(cuò)的，就是加油門時(shí)還有過了90碼，噪音比較大，包括胎噪，風(fēng)燥還有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和CVT嘯叫，可能是隔音方面還有待改進(jìn)吧，不過習(xí)慣了，開點(diǎn)音樂還是能夠接受。坐過沃爾沃XC90，感覺也就那樣吧。我主要是駕駛，也沒有坐過后座，副駕駛坐過，還行。不過就家人反應(yīng)，特別是丈母娘和她妹妹反應(yīng)。后座比較顛簸，按他們的話說太會(huì)震了。還說沒有騏達(dá)舒服�？赡軐�(duì)老人家來說，安靜舒適比較重要吧。我懶得跟他們說。據(jù)我了解，舒適性和運(yùn)動(dòng)性不可兼得吧。SUV相對(duì)來說，從乘客的客觀感受來說，肯定跟轎車沒法比了。畢竟那么高的車，為了防止側(cè)傾，必定懸架要調(diào)硬點(diǎn)。不過還是希望廠家在以后能對(duì)此有所改進(jìn)。
|
|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程46500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這車還是比較省油，自動(dòng)檔2.0L百公里9.6L左右，感覺很欣慰了
缺點(diǎn)：懸掛偏硬
外觀：不錯(cuò)，線條流暢，這款車的外寬看起來就是豪華。城市越野的外觀及真正越野的性能結(jié)合
內(nèi)飾：內(nèi)飾自我感覺很漂亮，做工很精細(xì)，按鍵旋鈕的力度反饋都不錯(cuò)，我的車是淺色內(nèi)飾的，自我感覺比黑內(nèi)更好看。
空間：沒的說，誰用誰知道。
配置：說得過去
動(dòng)力：動(dòng)力夠用。地板油反映有點(diǎn)遲鈍。實(shí)在要激情換S擋還是有點(diǎn)驚喜的
越野：
很好，方向感很強(qiáng)，指向性好，電子助力打方向很輕，媳婦也能輕松開好這么大的車子，手感上總覺得方向盤比其他車子還要小些。
油耗：滿意，目前總的綜合油耗9.9L，有差不多500公里高速，市區(qū)綜合油耗差不多10.3左右，這個(gè)重量，這個(gè)排量算不錯(cuò)了！
舒適：家尊版的真皮打孔座椅舒適度挺不錯(cuò)，支撐性和包裹性也可以。車內(nèi)空間也很寬敞。車內(nèi)新車味道也不大，說明內(nèi)飾用料比較環(huán)保。唯一比較遺憾的是噪音控制。開車時(shí)，噪音偏大。另外，四門玻璃或天窗打開后，還會(huì)有共振現(xiàn)象發(fā)生，加重了車內(nèi)的噪音情況，降低乘客的舒適性。
|
|
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
外觀：外觀很漂亮，尤其是側(cè)面45度，有人說像途觀，反正我是沒感覺。
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾，塑料感還是強(qiáng)烈，有廉價(jià)的嫌疑，如果把內(nèi)飾搞好的話，虎5會(huì)超過H6的。
空間：空間完全夠用，駕駛位腿部空間有待提升，后排和后備箱一般家用完全足夠，即使拉貨，放到后排空間也很大。
配置：這配置還有價(jià)格，實(shí)在是很不錯(cuò)了。奇瑞的三大件也很讓人放心�？傊I了后使用很滿意！
動(dòng)力：120碼以下舒服，超過140碼動(dòng)力不足
越野：
指向精準(zhǔn)、方向盤低速時(shí)輕盈、高速時(shí)慢慢變厚重，這點(diǎn)非常好，剎車系統(tǒng)精良、一點(diǎn)就有，并且感覺回饋力度剛剛好，底盤非常扎實(shí)，側(cè)傾小，城市鄉(xiāng)村游走無壓力。
油耗：買這車也就不是考慮油耗的問題，想省油買日本車去！2.0的排量+1.5噸重的車，現(xiàn)在走市區(qū)較多，比較慢，油耗保持在10左右，基本上算是滿意的，再說家用車一年能跑多少公里，能省下多少油錢出來？放平常心，追求舒心就好。
舒適：舒適性，較大的噪音，和較硬的懸掛破壞了舒適性。但是在同級(jí)別的車?yán)镞�是不錯(cuò)的。后排的座位底座有點(diǎn)短，長(zhǎng)途會(huì)影響 舒適性。
|
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀、操控視野。
缺點(diǎn)：出廠有小問題，方向盤有咯噔聲。
外觀：奇瑞車中最好看的了，滿意度95%
內(nèi)飾：這方面是普通SUV的平均水平吧。中控雖然是塑料的，但經(jīng)過了一定的處理，在視覺效果和手感上都不錯(cuò)，各個(gè)內(nèi)部接縫都比較細(xì)密，中規(guī)中矩，沒有特別的劣勢(shì)。不過副駕駛室前方的駕駛臺(tái)下有很多電路板露出在那里。雖然正常坐姿絕不會(huì)碰到，但是總要讓人有點(diǎn)小小的擔(dān)心。算是這車最大的一個(gè)缺點(diǎn)。喜歡在今后改款的時(shí)候進(jìn)行優(yōu)化。
空間：不能說同級(jí)別中最大，但是家人平均身高1米7坐著也不會(huì)感到壓抑，后備箱空間略小
配置：極高！
動(dòng)力：2.0的完全夠用，市區(qū)無壓力，國(guó)道高速提車也是剛剛的。
越野：
方向盤雖然有點(diǎn)小，不過方向是指哪打哪，很是精準(zhǔn)。低速方向盤力度不重，隨著車速的提高方向盤就會(huì)變的重，這樣設(shè)計(jì)有助于在高速行駛中方向盤太輕易變向。電子助力還是比較給力的。
油耗：油耗略高，但cvt自動(dòng)檔耗油高是大家的共識(shí)
舒適：車子在走顛簸的路上，通過性很強(qiáng)，座位有點(diǎn)硬。車內(nèi)其它操作部件，布局還算合理吧。高速的定速巡航相當(dāng)喜歡，解放了我的右腳。
|
宋
長(zhǎng)安CS55
傳祺GS5
海馬S7
凱翼X5
遠(yuǎn)景X6
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
