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瑞虎5
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2015年01月
購買地點江西 上饒
裸車價格11.29萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控舒服，功能齊全，外觀高大上，真的不像10多萬的車。
缺點：基本上都挺滿意的，前一輛也是奇瑞的風云2也挺滿意的就是有異響希望瑞虎5不會出現(xiàn)就好。
外觀：到位的設計，取了幾款進口品牌的長處，不足的就是減震設置過高，屁股是翹著的，不太完美
內飾：中控有點塑料感，儀表盤設計的較好，直觀清晰，中控結構我喜歡的類型。
空間：比較理想，一家5口人夠用了。后備箱不改氣的話夠用。
配置：看過那么多SUV的車子，也對比過好多車的性能和價格，綜合起來就一個字：強！
動力：還可以吧，還沒出現(xiàn)過熄火。
越野：
操控舒服，讓你能體會駕駛的樂趣，定速巡航的功能真的很有用，省油而且解放了你的右腳。
油耗：較省油，
舒適：總體還不錯，特別是前排很不錯。
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.45萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外形漂亮操控性好！
缺點：奇瑞，對于細節(jié)的管控還有待改善，方向盤咯噔，變速箱嘯叫，左前輪嗞嗞聲在我車上都出現(xiàn)了，也去4S查過，沒查出來，后來就被無情的無視了，但是個人覺得奇瑞不該無視這些！細節(jié)決定成敗!后備箱略小，備胎周圍處理不夠充分，這也是短板。左前A柱左轉彎的時候幾乎擋住了40%的視線。四維導航我可以說很雞肋么？
外觀：：都說屁股像途觀，我看是幾個車的組合。
內飾：中控上黑下米色，比較喜歡，就是導航比較落后，功能簡單，隨機帶的四維地圖升級麻煩。音響效果不錯，畢竟都不是專業(yè)的音樂人士，對這個音效不挑剔。
空間：車身高度，前后排間距寬敞。稍有不足的是后排底板中部凸起，不過影響不大。
配置：這個非常捧！
動力：2，0夠用，但還是差了一點
越野：
不錯，高速上很穩(wěn)。
油耗：油耗中等，不算高，但也算不上省油。
舒適：真皮的座椅，皮質的門板，超大的空間，都讓我能很舒服的駕駛或者乘坐，寬大的輪胎，雙連桿的獨立懸掛都能很好的過濾路上的小石頭和一些坑道。
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購買時間2015年01月
購買地點河北 滄州
裸車價格10.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4560公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格在當時很多車型中算是非常低的了�？臻g非常大，基本上車的朋友都說舒服，平時后排放倒拉貨25箱完全沒有問題。地盤也是我比較滿意的一點，非常穩(wěn)，生活中任何路段都是安穩(wěn)的過去，從不磕底盤。視野也很棒。
缺點：備胎不是鋁合金圈,無胎壓檢測.
外觀：長相沒的說。很漂亮大氣。還是希望大家買黑色的。白色用久了肯定會出黃斑的啊。
內飾：內飾搭配看得出還是比較用心，就是材料上確實不盡如人意，這方面就感覺是合資品牌做了外殼然后中國品牌給它配套了內飾，奇瑞在內飾上真的沒辦法和某個中國品牌相提并論，還有天窗是我個人在選車時的必要配置，可是，虎5有這個配置，不過當我看到那天窗尺寸時，就想了，是不是奇瑞前幾年的天窗庫存太多啊，瑞虎3的天窗很讓人滿意，可是虎5的就感覺那款天窗因該配在QQ或者愛3上！
空間：虎5的空間還是比較大的，前后排，包括后備箱，都還可以，尤其是頭部空間，十分充裕，我1米7的個子，中等身材，坐車里感覺就跟小孩坐進大車的那種感覺，開車路上遇到其他SUV，似乎都沒我的車高，貌似這車的座位也挺高的，所以總有種高高在上的感覺，哈，現(xiàn)在看小車都是俯視，邊上過來大卡車，再也不用膽戰(zhàn)心驚了，咱虎子的塊頭可不小！
配置：絕對，這樣的價位在自主SUV里面絕對是首屈一指的
動力：還算不錯！起步還算平順沒有突兀感！
越野：
操控性比我想象的好多了，以為大家伙不好馴服，沒想到易上手，很溫順的讓我控制它，過彎；爬坡；下坡；爛路；都很好控制。
油耗：市區(qū)開一般都在1500-1900轉左右。油耗9.7升 我指的是不是很給力的開。 開高速120公里巡航2100轉平均油耗6.8升
舒適：前排座椅如硬度適中，手動調節(jié)很快速也很到位，座椅高度很合適，基本滿足180CM身高人事的需求（本人180CM），后排座椅寬大軟硬度適中，家人乘坐跑4小時長途疲勞感很輕微。
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購買時間2014年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格11.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程28320公里
綜合評分
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優(yōu)點：油漆的光亮。
缺點：要說不滿意吧，我覺得還是在于奇瑞的品牌價值，真的是太低了，似乎提到奇瑞，就有很多人覺得這是部廉價的爛車，還得排隊去修理，可事實上并不是這么回事啊。當初跟家里說了我想買奇瑞車的想法，沒想到一下就遭到了家人的反對，說既然買，就買好點的吧，可我確實挺喜歡瑞虎5這車的，真是沒辦法啊，不過我沒放棄我的想法，畢竟我的內心還是很強大的，決定的事情，我是不會輕易改變的，所以就開始做爸媽的思想工作，當然，最終我還是說服家人了，至于同事及其他朋友的議論，我是不會放心上的，我的車子我做主，就這么簡單！
外觀：如果虎5外觀不好，我就整虎3啦。外觀超贊，沒有仿誰的感覺，大氣。
內飾：內飾行 但是建議換成軟包
空間：夠用
配置：很高。大家去對比吧，我的旗云2置換，還有3000補貼，其他的就沒有優(yōu)惠了。今年下半年應該還會降點。性價比更高了。
動力：不知道什么叫肉的，因為我是新手，以前就開過家里的POLO手動，反正就是提速這個太慢了，超車都要做好準備加速起來了才敢超車，其它的沒啥問題，爬坡動力十足呢
越野：
精確，操控很舒服。
油耗：在我們鎮(zhèn)江這樣的城市里開綜合油耗在10個左右，我前不久去了湖南，高速和快速路綜合油耗在7-8個左右，油耗這東西還是和駕駛習慣和水平有絕對的關系。
舒適：舒適度跟轎車比的話當然稍差，主要是坐椅和懸架有點硬，要是軟點就太好了。畢竟只是城市SUV沒誰整天跑爛路，還是舒適點好，這個瑞虎5表現(xiàn)得就差了少少。
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.24萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，回頭關注度高
缺點：噪音控制一般，特別是胎噪比較明顯。
外觀：高大上 白色不錯
內飾：淺色內飾 耐臟。
空間：空間足，我兩百斤的胖子做在里面，毫無壓力：前排空間對于我一個200斤的胖子來說，毫無壓力，毫無壓迫感，在買虎5之前，我也感受過其他車（包括SUV），看到虎5后一眼就相中了，這沒的說，當初買虎5這也是最主要的一點；后排空間也沒的說，所有坐過我車的人都說我的后排空間沒的說，相比其他同價段的SUV，虎5的后排空間名列前茅的，上次全家出游，后排坐4個，綽綽有余；后備箱：空間挺大的，后排座椅還能放倒，空間更大，目前我還沒滿載過，所以暫不評論；
配置：15萬以內覺得應該是性價比最高的，直接無視合資品牌
動力：由于磨合期，沒有敢深踩油門，不過轉速不超過2000轉的情況下，在市區(qū)還是很夠用的，不管是超車還是跟車都有信心。
越野：
冷車檔位有點生硬
油耗：滿意 油耗 我跑1000公里 一多半都是市區(qū) 比較慢 對自己來說 還是可以接受的！
舒適：購車前看論壇上有些人說虎子噪音大（特別是自動擋），座椅單薄，但我個人認為噪音其實抑制的不錯，至少我和坐我車的同事沒感覺有多少噪音，特別是有個女同事說虎子的噪音比單位某領導開了2年的威馳要好些。當然在急加速的時候噪音會大點，但誰開車動不動就急加速呢？座椅還可以，沒壇子里某些人說的單薄。另外，引擎蓋和后備箱都是雙液壓支撐，打開毫不費力，很贊的細節(jié)。
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購買時間2014年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格10.54萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體來說挺滿意的，家人朋友都說這車不錯，買的好，看著大氣，坐著也還舒服，家里兩個暈車的坐這車還真就不暈了。
缺點：最不滿意的的一點，路噪稍有點大，換好點的靜音輪胎會好一些，后備箱隔音需進一步加強，跑起來除了胎噪以外就是風燥，人性化設計還需要進一步加強一些，比如熄火后 后視鏡自動折疊、后備箱儲物隔、什么的更人性化的配置。（其實奇瑞這些年改進的已經很不錯了，只希望更好）
外觀：很不錯，至少完全可以和合資suv一較高下了，還比它便宜
內飾：做工很好 鏈接處縫隙可以 不怎么看的見
空間：足夠用，如果可以的話，建議寬度可以再叫一點。
配置：高
動力：起步有點慢，據(jù)說這是為了保護CVT，只要你舍得給油，動力還是杠杠滴。上40碼，線性加速非常快，一不小心上了80碼嘍。
越野：
操控一向是奇瑞車的優(yōu)勢，穩(wěn)定而耐用，方向指向明確，操控第一感覺-穩(wěn)，底盤扎實，據(jù)說是用K&C技術打造的，確實印證了那句話，懂車的人，看奇瑞車，你要把它抬起來，由下往上看，看它的底盤，扎實而穩(wěn)固，才能發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)勢
油耗：正常能接受.不能為了省油,配個小馬力.哪樣感覺動力損耗會比較大.瑞虎的配比應該算很合適!基本上是心里能接受的油耗.一公里約1元錢.
舒適：座椅舒適，可以上下調整前后調整，滿足自己的駕駛需要。后排座椅也是比較舒適的，坐久了不會感覺很累。
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購買時間2013年12月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格11.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子腰身好看，性價比高，高速挺省油的，最低跑到6.5L，車輛挺適合家庭使用，剛開始停在家里的小區(qū)和單位都會引起圍觀，得到的都是很好的評價，當然車載機也是自己用才知道好不好，我個人使用到現(xiàn)在感覺很爽，電子助力方向盤很好使。
缺點：怠速時底盤有無規(guī)律的闖動,影響了乘坐的舒適度.另外就是行車后翼子板和車頭部分的溫度比我開過的其他車要高出不少，手摸上去微燙.應該是機艙散熱問題.
外觀：外觀漂亮，肌肉猛男，一個字。。。正
內飾：做工不錯，用料也扎實。
空間：空間不錯，后排4個人上去不擠，家用拉點東西杠杠的好，在里面小休會，更不用說震震了，此處略過千字。
配置：價格，為啥2015款的比2014款的配置高，價格卻便宜
動力：2.0的排量，低速時候加速感不錯，超車沒有問題，但是Cvt的弊端就是急加速轉速上的比較慢，沒有手動檔那么直接，中高速的時候加速有點慢。
越野：
CVT輸出很平穩(wěn)，剎車靈敏，方向盤高速穩(wěn)重。
油耗：在預期目標，可能和自己的駕駛路況和習慣有關
舒適：前座椅腰部支撐稍差，也許和個人身材有關系，本人1.72，自己加了個腰靠，座椅軟硬度合適，噪音不算大吧，加速時候發(fā)動機聲音稍大，勻速不錯，運動模式下沒有用過，暫時不需要運動模式，高速上主要是胎噪。
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購買時間2014年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程45866公里
綜合評分
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優(yōu)點：車穩(wěn)，非常穩(wěn)，剛拿的駕照，以前開教練的桑塔納開到40碼，感覺速度太快了，心理很緊張，第一次開上瑞虎5，一腳油門，車子馬上穩(wěn)穩(wěn)的出去了，不知不覺就到了100,這時候導航提示已經超速，限速40碼，擦，不會駕照剛拿到就扣分吧，趕緊剎車，剎車很給力，說停就停，據(jù)說急剎車的時候，剎車燈會爆閃，這個也不錯。
外觀：車頭側面非常不錯，就是尾部遠看高了些，個人覺得把備胎像瑞虎3那樣放在尾門上比較好看，尾箱也可以低些，空間也可以大很多。
內飾：：不比20多萬的合資車差
空間：前后排頭部腿部空間充足2拳有余，后排放到很平整放上床墊睡兩人沒問題，后背箱空間足夠用可以滿足長途旅行，各種小格空間可以放很多小雜碎。
配置：好，這個價位的車還算很好了
動力：滿意。自然吸氣的2.0排量拉動1.5噸的SUV，表現(xiàn)還是和期望接近。自動當換檔平滑，起步提速不用上到2000轉也感覺小推背。在50|60邁后，再提速需要點油，轟油效果不夠明顯（與自然吸氣有關）。特別強調的是：無論是停車還是行駛，這個車方向盤沒有抖動感。
越野：
轉向清晰，精準操控好！
油耗：目前油耗9個 10000平均下來吧 不過高速走了又5000 高速油耗也沒感覺很低呀 好像也要8個多
舒適：適中
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購買時間2014年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格11.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還行，做工比較細，性價比高，動力還行，夠用。
缺點：后視鏡加熱必須得有啊，很實用的功能咋沒厚道的做出來，冬天下雪會被凍住，只能開水燙的路過啊，，，下雨的時候也是個頭疼的事，希望出個配件，或者強大的TB也出一個吧，，，，
外觀：。外觀還過得去.耐看.越看越好看.適合家用。
內飾：米色內飾相對比較成熟，對于我26歲的年齡，要是配上靚色《橙色，紅色，或者黑色的就漂亮了》
空間：空間總體來說很滿意，前排與后排很寬裕，沒有壓抑感，唯一比較失望的就是后備箱真的很��！
配置：很高，奇瑞的車我覺得就是性價比高啊，你說要圓一個夢多不容易，可是奇瑞就做到了，我甚至覺得奇瑞的口號要改，不要提什么技術奇瑞，“奇瑞，圓你一個汽車夢！”多好！
動力：起步較緩，中段加速給力，高速回單位跑到150,3200轉
越野：
很方便。適合女孩子開，方向盤很好操控。
油耗：對于這個排量很不錯了，完全在接受范圍，比有些排量略小的還省油
舒適：真皮座椅，舒適性怎么說呢？坐過N多車，包括某馳S350,趕腳都差不多。。。
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購買時間2013年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：通過性
缺點：偶爾有點小噪音，比如胎噪或者是輪胎夾雜著小石子，不過關上車窗就一切OK....另外，米色內飾容易招灰....
外觀：時尚、年輕，側面很好看，正面一般
內飾：中控除了因成本限制采用硬塑料外，布局合理，做工也不錯，配置當有的基本有了，日行燈與、外后視鏡加熱希望改款能加上。
空間：空間沒得說，自己上車感受，完全夠用，座椅調整方便通用，視野極佳唯一指的吐槽的是后備箱放輪胎的位置，備胎下面的處理有些粗糙，可以利用的儲物空間被閑置，我感覺完全可以再設計一下，競爭對手長安的那款SUV在這里做的就比較好，希望改進。
配置：作為自駕代步車，小坡小坎都能應付，價格不算貴，對我來說性價比還是蠻好高的
動力：CVT起步確實慢，不過安全第一
越野：
方向盤指向準確，回饋力度適中。油門踏板反應靈敏，沒有生澀的感覺。
油耗：大 市內比較高
舒適：CVT加速沒有絲毫頓挫感，很平順，減震因為調校的有點硬，所以坑洼路面行駛舒適性稍差
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