一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
配置豐富(655)+1 值油耗不高(652)+1 空間寬敞(420)+1 外型時(shí)尚(296)+1 內(nèi)飾美觀(12)+1缺點(diǎn):
油耗略高(1373)+1 起步很肉(665)+1 車身短配置少(333)+1 價(jià)格太貴(218)+1 發(fā)動(dòng)機(jī)弱老舊(150)+1 前半軸異響(68)+1 性比價(jià)低(51)+1 價(jià)高配制少(35)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野:
我的是家尊版,電子助力方向盤在低速時(shí)打輪很輕盈,而隨著速度提高到高速時(shí)也會(huì)逐漸變的沉重,轉(zhuǎn)向較為清晰。操控感不錯(cuò)。前后獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)在轉(zhuǎn)彎時(shí)讓我覺得底盤覺扎實(shí)很整,另外虎5的底盤高度最高處有20厘米,足可以應(yīng)付各種道路,走爛路過個(gè)溝溝坎坎毫無壓力,給你一種信心
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控比較靈活,方向盤指向準(zhǔn)確,離合輕,剎車靈敏,現(xiàn)在唯一感覺有點(diǎn)不爽就是在換檔時(shí)變速桿有卡嗒聲響,不知是技術(shù)問題還是啥原因,剛提車回來時(shí)沒這種現(xiàn)象,等首保時(shí)再檢查了。
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購買時(shí)間2001年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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越野:
指向精準(zhǔn),底盤感覺比較扎實(shí),過小坑減震較硬,大坑較柔韌,快速過彎有足夠的支撐力,懸掛偏硬,走點(diǎn)爛路還是比較爽的,剎車很靈,一點(diǎn)就有,這個(gè)很好;
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9510公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野:
最滿意的一點(diǎn),只要適應(yīng)了,開起來游刃有余。高速跑起來真的很穩(wěn),讓人很踏實(shí)。ESP一直沒用上過,希望永遠(yuǎn)用不上,這個(gè)東西關(guān)鍵時(shí)真能救人命。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野:
作為家用車,就不要注重操控了,但是虎5這點(diǎn)也不含糊,具體數(shù)據(jù)請(qǐng)參考網(wǎng)上。不過個(gè)人覺得指向性可以接受,方向盤較輕,速度沒上100,不知道告訴方向盤重不重。油門比較輕,點(diǎn)點(diǎn)就有,有朋友試駕了說感覺整體性有些差異,不知道是不是試駕車的緣故,反正自己的車感覺還可以。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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遠(yuǎn)景X6
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6