一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間 油耗
缺點(diǎn):避震懸掛太硬
外觀:小日本的技術(shù)沒得說,做工也不用多說,地球人都知道,但是不喜歡日本鬼子!雖然是老款了,但是外觀依然時(shí)尚,當(dāng)年的騏達(dá)也是風(fēng)靡一時(shí)啊,就算現(xiàn)在這年代也沒有過時(shí)的感覺,朋友說感覺像小suv. 尤其從側(cè)面看,很帥很帥的,從后面看我總感覺像個(gè)大轎子,有點(diǎn)復(fù)古的感覺。
內(nèi)飾:很多地方用的塘塑的,門板包的軟式的,檔次一下提高了,不足處就是中控臺(tái)是硬塑料的,不過誰沒事干摸中控臺(tái)呀。炮筒儀表盤運(yùn)動(dòng)感十足,騏達(dá)的儲(chǔ)物空間很多 很實(shí)用。內(nèi)飾的接縫不大,整體做工不錯(cuò)。異味異響:車?yán)餂]啥味道,唯一的就是中控太副駕駛位置有異響,好像是螺絲松的原因,但是要解決這個(gè)問題就得拆中控臺(tái),工程太大,不值得。
空間:空間和雷諾科雷傲相比的話,乘坐空間毫不遜色,后排最多的時(shí)候坐了5個(gè)人,可以說在兩廂車中間,真的算非常不錯(cuò)的了;后備箱空間也還不錯(cuò),老婆同事的大提琴都能輕松放入。
配置:當(dāng)年也不像現(xiàn)在車的款式那么多,沒有太多可選性,自動(dòng)低配的全辦下來十三萬,放到現(xiàn)在肯定沒有可比性,但在當(dāng)時(shí)性價(jià)比也算不錯(cuò)了。樣子比桑塔納捷達(dá)好看幾條街,質(zhì)量穩(wěn)定真的沒的挑,十多萬公里除了正常保養(yǎng)和小刮蹭外就沒有修過,這樣下來你說性價(jià)比高不高?
動(dòng)力:動(dòng)力沒得說,起步平穩(wěn) 遇到超車的時(shí)候只要按下運(yùn)動(dòng)鍵 瞬間提速,那感覺真爽,還有點(diǎn)小推背感,雖然不能和大排量比,但是家用足夠了,沒事我也會(huì)按運(yùn)動(dòng)鍵飚飚車,感受下加速的快感!動(dòng)力平順性:愛信的變速箱真的挺好,基本感覺不到換擋,換擋行程短,瑞納也是四速自動(dòng) 但頓挫太大了加速表現(xiàn):想加速只要按下s擋 超車不在話下,騏達(dá)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的,家用足夠,高速超車也無壓力,跑高速:雖然是四速的自動(dòng)變速箱,但與動(dòng)力匹配的很好,在高速最高跑過一百八,一點(diǎn)也不飄,唯一就是車輕,如果遇到大風(fēng)天車就飄,隨風(fēng)飄啊飄。最多也就跑一百邁橫向?qū)Ρ龋簷M向空間不是很大,畢竟也就一米七的寬度,但是坐三個(gè)人不擠,很寬敞。這點(diǎn)比我的瑞納要好很多,同樣是一米七的寬度,瑞納就不如騏達(dá)的空間來的大
操控:
操控性還過得去,方向盤有點(diǎn)偏大,并且轉(zhuǎn)向比較模糊,反應(yīng)算不上靈敏,這也和騏達(dá)的定位差不多,畢竟開騏達(dá)的女孩子偏多,也一般都是家用,所以談不上操控了,當(dāng)然對(duì)原廠騏達(dá)進(jìn)行一下改裝,操控肯定會(huì)大有改善,我個(gè)人覺得首先需要更換的就是避震和加裝平衡桿,原廠的避震確實(shí)很軟很舒適,但是過彎真心怕怕,原廠的避震加過厚的輪胎,高速過彎輕微甩屁股是絕對(duì)會(huì)出現(xiàn)滴。
油耗:日本車就是油耗低 現(xiàn)在平均八個(gè)油,這點(diǎn)韓國車真沒得比,我的瑞納都九個(gè)多油。市區(qū)最好也曾達(dá)到十三個(gè)油的時(shí)候,冬天熱車二十分鐘,短途加堵車造就的這么高油耗,高速才四五個(gè)油。
舒適:舒適型沒得說,可惜沒有定速巡航,跑遠(yuǎn)了還是腿有點(diǎn)累,得益于車類的大空間,跑鋪裝且路況好的國家高速還是很輕松愜意的。
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