一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT 炫動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):內(nèi)室空間大,動(dòng)力足,乘坐舒適
缺點(diǎn):最不滿意的就是這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該給帶上多功能方向盤跟后排出風(fēng),還有原廠的氙氣大燈,我比豪華的貴,居然我還沒(méi)有豪華的配置高。
外觀:外觀一般般吧.要是車身能低矮一點(diǎn)看起來(lái)的效果是不是好看多了?
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料在這個(gè)價(jià)位應(yīng)該算可以了.只是有些地方會(huì)出現(xiàn)異響.但不是很吵忍忍也就算了.
空間:選這個(gè)車就是為了空間才選的 后排頭部空間腿部空間都很大 比部分中級(jí)車 suv都要大 如果后排座椅像以前老款前后可以調(diào)就更好了 座椅后排可以放倒 拉點(diǎn)東西什么的沒(méi)壓力
配置:我覺(jué)得這車家用算是比較不錯(cuò)了吧.
動(dòng)力:官方百公里7.9,小升級(jí)后現(xiàn)在百公里7秒內(nèi),沒(méi)的說(shuō),2.5自然吸氣,3.0帕薩特CC雅閣,從來(lái)不放在眼里,呵呵,得瑟一下,平時(shí)不飆車
操控:
原車操控真是不敢恭維,后邊板車懸掛,加上向舒適妥協(xié)的減震,比開船還痛苦,轉(zhuǎn)向虛位,后期已經(jīng)升級(jí)減震,懸臂膠套,操控有了質(zhì)的提升
油耗:油耗平均8.6,比起1.4TDSG油耗就偏高了,猛踩幾地板油,平均油耗馬上上升0.1,輕輕開幾天馬上走下來(lái),目前開的最低油耗是8.3,但是那樣開簡(jiǎn)直太痛苦了,呵呵
舒適:座椅舒適性較好.軟軟的挺舒服.但是避震舒適性還是差一點(diǎn).
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