一鍵砍遍全城
購買時間2015年07月
購買地點廣西 柳州
裸車價格10.63萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:空間寬敞,內(nèi)飾做工不錯
缺點:燈光,我要吐槽的是燈光,這車燈真是暗到令人發(fā)指啊!近光燈還勉強可以,就是遠光燈太暗了,常走夜路的準車主訂車的時候就可以開始考慮如何改燈光了。方向盤只有上下調(diào)節(jié),沒有前后調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)座椅的時候,對于部分駕駛者,駕駛坐姿不好調(diào)節(jié)到手部和腿部都是最舒服的姿態(tài)。懸掛偏軟,傾軋感強,時速40公里過十字路口90度彎時的時候傾軋嚴重。減震偏硬,過減速帶或者凹凸不平的路面時車輛顛簸感很強。
外觀:騏達車型算是比較老了,不過經(jīng)過幾年的小改款,外觀整體上還是比較喜歡,外形比較時尚,就是車頭有點短了。感覺翡麗灰的比較好看,也耐臟,不過我加錢選了白色,白色的車身看起來也好看,但是比較難打理,車上有灰塵再下點小雨的話,灰塵經(jīng)過小雨點滴濺后匯聚在白色的車身上會顯得比較明顯,這時候你想著去洗車嘛,又好像還不是太臟,你不去洗車嘛,白色的車身上經(jīng)過落下的雨水匯聚的灰塵又很明顯,建議其他準車主別選白色的了,除非你家里洗車很方便。
內(nèi)飾:騏達的中控內(nèi)飾大部分都是硬塑料,但是酷伽版的內(nèi)飾配色總體上還算不錯,內(nèi)飾配色我很喜歡,看上去很有檔次,比較時尚和年輕。
空間:騏達這車的空間真不是蓋的,坐在后面完全可以蹺二郎腿,而且比較寬,三個大男人坐在后排一點都不擠,駕駛室的頭部空間也蠻高,我身高172,把座椅升降的把手拉十幾次,坐的高腿就不累。但騏達的后備箱空間小,我姐夫的科魯茲可以放28,24,20寸的三個箱子,還能繼續(xù)放背包塑料袋啥的,騏達只能放一個28寸的,如果你經(jīng)常跑長途自駕行李多的話,建議買三廂的。
配置:性價比談不上非常好,但相對還可以,因為購車時優(yōu)惠幅度大。因為我們這里就一個4S店,城市也小,所以還比不上其他城市的優(yōu)惠幅度,不過在本市算是優(yōu)惠幅度比較大的車型了。但要說明的是,騏達的配置比較高,與大部分同一個檔次和同一個價位的車相比,騏達的配置相對比較高。
動力:原地起步要有耐心,慢慢踩油門,車輛起步后隨著油門慢慢加大越開越快,雖然推背感不強,但還是能感到發(fā)動機動力源源不斷地送來,動力相對不錯,感覺比很多車在紅綠燈處提速要快,但是猛踩油門的話加速就沒那么快了,猛踩油門大多數(shù)只會聽到車響不見車跑,就是車輛發(fā)動機轉(zhuǎn)速直線上升但車輛加速很慢,總的來說,動力方面紅綠燈處不會讓你尷尬,高速公路超車需要費點心。
操控:
方向盤指向大體上比較精準,但是高速時小幅度指向有點發(fā)虛?焖龠^彎傾軋感比較嚴重。高速路上跑到時速120車輛也不怎么飄,但是方向盤小幅度操作有點浮,時速100公里以內(nèi)加速還是比較快,時速到100后加速超車有點吃力,CVT無級變速在時速20以下偶爾有點小頓挫,但大部分時候加速非常平順,就像開電動車加速一樣,根本感覺不到有檔位在變化。SPORT模式就試過兩次,SPORT模式下加速比較有力,但是發(fā)動機聲音很響,真的很響。
油耗:目前1700公里,剛過磨合期,跑過幾趟來回100公里的高速,但大多數(shù)都是跑市內(nèi)短途上下班,上下班一般就是2-5公里的往返,而且交通比較擁擠,目前行車電腦顯示平均車速是15公里/小時,顯示油耗是8.6L/100公里。我自己計算的是,自購車以來加油總共是1170元(安裝一個手機記賬的APP,記錄每次加油的費用,因為不是經(jīng)常都需要加油,所以不是很麻煩,這樣算油耗比較精準),到目前為止跑了1700公里,如果扣除油箱里大概還剩的200塊錢余油,大概每公里0.58元左右,感覺跑高速時的話油耗非常低。
舒適:座椅比較舒適,酷伽版的咖啡色座椅看起來非常舒服,顯得很年輕和時尚。乘坐空間比較大,后面坐三個人不憋屈。發(fā)動機轉(zhuǎn)速比較低,怠速時不仔細聽大部分時候感覺不到車子已經(jīng)啟動了,時速100公里以下行車非常安靜,時速超過100公里可以明顯聽到到發(fā)動機的響聲,水泥路高速行駛時路噪相對大一點,瀝青路行駛很安靜。市區(qū)行駛的話比較舒適,但如果是路況不好的話,車輛的顛簸感較強。
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