一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2007年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程63456公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常小,前后排空間大。
缺點(diǎn):車輛前減震的平面軸承,屬于騏達(dá)車的通病,據(jù)論壇車友反映每輛車都這樣,哪怕是在4s換了新的平面軸承,也會出現(xiàn)同樣的毛病,冷車大的轉(zhuǎn)向時(shí),減震會嘎嘎的響,不過,不會對車子的日常使用有多大的影響,我就沒當(dāng)回事了,一直沒換過新的平面軸承,但今年初,左前平面軸承的頂吧斷裂,幸好車子在小區(qū)內(nèi)臨時(shí)移動(dòng),沒出什么問題,請修理廠的老朋友帶來配件,當(dāng)場修好
外觀:扁平的車頭突顯穩(wěn)重兩只碳素大眼在陽光下明亮耀眼,設(shè)計(jì)的車寬和車高,顯得就像是個(gè)胖子。從前看有點(diǎn)像趴在路上的一只青蛙。挺耐看的。吐槽一點(diǎn)就是前保險(xiǎn)杠側(cè)方卡口經(jīng)常斷,導(dǎo)致保險(xiǎn)杠只能用鐵絲鏈接,沒有更換的價(jià)值。為什么當(dāng)初不設(shè)計(jì)的更完美一點(diǎn)?為什么只用像撲克牌一樣薄的卡口?
內(nèi)飾:我選的當(dāng)時(shí)是黑色內(nèi)飾黑色外觀。內(nèi)飾的材質(zhì)用料還是不錯(cuò)的。大面積的軟質(zhì)材料,方向盤手感也不錯(cuò),中控按鍵設(shè)計(jì)合理,我沒有改過任何的內(nèi)飾裝飾。到目前為止還是保持原來的樣子。柔軟的皮質(zhì)座椅,沒有出現(xiàn)掉色開裂的情況。
空間:大,實(shí)用。作為中國式的家庭,一出去就是一大堆東西的習(xí)慣,騏達(dá)的后備箱空間相當(dāng)大。
配置:性價(jià)比來說我覺得算是比較高的了,同級別里到現(xiàn)在也在前列,品牌也還不錯(cuò),超大的前后排空間,經(jīng)濟(jì)性的油耗等等,綜合起來說是很有競爭力的車型。目前銷量不錯(cuò)。隨著技術(shù)的升級和車型換代,前景還是不錯(cuò)的。我比較愛惜車,按時(shí)保養(yǎng),到目前沒有出現(xiàn)任何的故障,不久前更換了4條米胖子,中途換過一副雨刷片,一塊電瓶,畢竟時(shí)間到了該換了。總體騏達(dá)是家用轎車經(jīng)濟(jì)性練車代步首選。
動(dòng)力:好。自動(dòng)擋的車,在變速箱檔位不多的情況下,通過提前手動(dòng)切換DSL擋,可以有效調(diào)節(jié)爬坡時(shí)動(dòng)力提升慢的問題。特別是下陡坡的時(shí)候,一定要切換成s或者l擋,充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的功能,開自動(dòng)擋的車,很容易把人開“傻”,速度快了就踩剎車,慢了就踩油門,長此以往就養(yǎng)成習(xí)慣了,一旦遇到長下坡,長時(shí)間剎車會影響制動(dòng)效果。
操控:
油門和轉(zhuǎn)向都很輕,適合城市道路駕駛,要是上高速的話,這個(gè)轉(zhuǎn)向就沒有優(yōu)勢了,但是指向很準(zhǔn)。當(dāng)然這車也就是個(gè)代步,賣菜的。哈哈方向盤由于時(shí)間長,磨得有點(diǎn)光,抓起來有點(diǎn)滑,正準(zhǔn)備縫制把套。
油耗:作為經(jīng)濟(jì)型家庭,車輛很不錯(cuò)外觀內(nèi)飾都好,油耗很經(jīng)濟(jì),由于幾乎全是市區(qū),目前大概7個(gè)油左右,一箱油還是蠻能跑的。日系車走的就是經(jīng)濟(jì)型路線,總體不錯(cuò) ,
舒適:座椅包裹性很強(qiáng),舒適性好,長時(shí)間駕駛腰不酸背也不痛。隔音效果也不錯(cuò),車?yán)锫犚魳罚杏X音質(zhì)也比較清晰。說話聊天聽得也很清楚,前排視線好,A柱不檔視線,底盤穩(wěn),轉(zhuǎn)彎基本上晃動(dòng)的很小。(當(dāng)然我不追求快速,不會超過120)減震個(gè)人感覺有點(diǎn)生硬,在現(xiàn)在的城市減速帶(我們這做的很高)還是要速度慢的通過
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