東風(fēng)日產(chǎn)-騏達(dá)
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騏達(dá)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
騏達(dá)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)青海 果洛
裸車價格10.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價格10.43萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)湖北 仙桃
裸車價格9.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價格11.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程290公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格11.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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操控：
方向盤相比一些競品稍重，沒有真皮方向盤手易打滑，轉(zhuǎn)向還是挺明確的。車子的DUNLOP胎噪有點(diǎn)大，畢竟低端產(chǎn)品。高速跑的話100左右沒有明顯輕飄，就是噪音有點(diǎn)大。
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格11.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
方向盤指向大體上比較精準(zhǔn)，但是高速時小幅度指向有點(diǎn)發(fā)虛�？焖龠^彎傾軋感比較嚴(yán)重。高速路上跑到時速120車輛也不怎么飄，但是方向盤小幅度操作有點(diǎn)浮，時速100公里以內(nèi)加速還是比較快，時速到100后加速超車有點(diǎn)吃力，CVT無級變速在時速20以下偶爾有點(diǎn)小頓挫，但大部分時候加速非常平順，就像開電動車加速一樣，根本感覺不到有檔位在變化。SPORT模式就試過兩次，SPORT模式下加速比較有力，但是發(fā)動機(jī)聲音很響，真的很響。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價格11.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5699公里
綜合評分
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操控：
騏達(dá)操控感覺還不錯！電子助力指向精準(zhǔn)！唯一遺憾的是轉(zhuǎn)彎時候讓人缺少安全感，偏移嚴(yán)重，一定要減速轉(zhuǎn)彎！避震也不是很好~但是對于處女座的我來說...可以接受，愛它就要接受她的一切~
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價格12.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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購買時間2009年09月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價格10.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程82000公里
綜合評分
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操控：
騏達(dá)的操控我只能說適合比較溫柔的駕駛，手動擋的換擋感覺不是很好，沒有什么吸入感，沒這點(diǎn)和德系車的比較還有一定的差距，，尤其是掛在三檔時，手搭在變速桿上會有明顯的晃動感，好像有種要脫檔的感覺一樣，問了一下周圍的車友，這可能是08款騏達(dá)手動版的通病了。在行駛過程中，方法盤的指向精準(zhǔn)，會隨著車速的增加而慢慢的變沉，這點(diǎn)很適合女性朋友駕駛，尤其在高速行駛時，不會因為突然猛打方向盤而造成一些危險，就是在急轉(zhuǎn)彎的時候會明顯的感覺到車輛的側(cè)傾，說白了還是板車懸掛的原因，再說一遍，這個車真的不適合激烈駕駛，再有他的輪胎比較小，在跑高速的時候會感覺有些發(fā)飄，尤其是身邊有大車過去的時候，會感覺明顯的晃動，所以高速我一直都是保持在規(guī)定時速內(nèi)行駛的，畢竟安全第一嘛。
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