一鍵砍遍全城
購買時間2020年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格45.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點:駕駛質(zhì)感非常棒,整體性好,底盤的扎實感覺讓人底氣充足,加速非常線性直接,一百四五的車速穩(wěn)定的很。
缺點:后坐不能調(diào)整前后距離及靠背角度,后備箱空間足夠,如果有后排座調(diào)整前后及靠背角度功能,后排座的舒適性就會很好.
外觀:外觀這種仁者見仁的主觀看法,看得慣旅行車的都會覺得優(yōu)美。車燈設計:奧迪的燈沒的說,標桿一樣存在,近光鋪平飽滿但遠光確實一般,如果選裝矩陣會更好。
內(nèi)飾:做工用料不含糊,一流水準。美中不足,由于臨近換代,設計語言有點老了,但能接受,畢竟這個也代表六七年以前的水平。做工精良,設計語言較老真皮座椅,皮質(zhì)一般般兒,屬于那種耐磨耐用型。
空間:除了后排的乘坐空間略小,其他地方都充足。后備箱更是大得夸張,很少有用得完的時候。后排只相當于一輛現(xiàn)年A級車的水平。前排沒有地方放手機,只能裝支架。
配置:進口車配置不用多說了就,那是非常不錯的,用我這笨拙的語言表達不出來了,很驚喜。
動力:高速動力儲備:120以上再加速,后勁十足。轉(zhuǎn)速基本上沒有超過2200的時候。特殊路況行駛動力:陡坡緩解用過一次,但太復雜的還沒走過,過個大溝小坎兒的絕對沒問題。山道胳膊肘彎兒上坡無壓力,急加速超車有信心。動力平順性:發(fā)動機自身平順性沒的說。
操控:
]標準軸距對操控精準性幫助很大,絕不拖泥帶水。如有動態(tài)轉(zhuǎn)向會幫組更大。懸架升降和四驅(qū)的介入過濕滑雨路,泥濘山路幫組很大,輕松自如。
油耗:油耗非常驚喜,沒有刻意省油的開,正常使用油耗不超過10個比想象中的省油很滿意。
舒適:這款車在不平整的路面給你的感覺很舒服!空氣懸掛給你的感覺不是普通懸掛系統(tǒng)能給你的!高速路上路感清晰,路面的反饋非常到位的讓你明白這套懸掛調(diào)校的偏向于運動!但又不會有太多不適!總體來說,還不錯!
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