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夏朗
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（458）+1 隔音效果好（257）+1 動(dòng)力很充沛（196）+1 外觀很大氣（128）+1 實(shí)用（113）+1 功能性強(qiáng)（101）+1 相當(dāng)不錯(cuò)（68）+1 大氣實(shí)用很好（27）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（1233）+1 后座防滑差（251）+1 中排舒適度差（174）+1 門扶手太硬（62）+1 配置底（26）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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舒適：懸掛為德系風(fēng)格，后排座椅略硬，噪音控制很好座椅舒適性：第一排還行，可惜不是全自動(dòng)，第二排和三排的座椅略硬，不過可以前后調(diào)節(jié)。噪音控制：噪音很小，高速到了100以上的時(shí)候，幾乎聽不見外部傳進(jìn)來的聲音。行駛舒適性：很不錯(cuò)，比較平穩(wěn)，符合家庭集體出游的場合。空調(diào)：溫度調(diào)節(jié)很快，而且是自動(dòng)空調(diào)，使用起來很順手。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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舒適：7個(gè)座位都是獨(dú)立的，一二排可以前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)，你說舒服不？第三排不能調(diào)節(jié)靠背，如果第二排往前移動(dòng)5cm，第三排的腿部會(huì)更舒服。一二三排座椅影院式排列，座椅依次升高，再加上全景天窗的通透，后面的乘客不會(huì)覺得壓抑。關(guān)于靜音效果，反正車速120的時(shí)候聽不到什么響動(dòng)，風(fēng)噪什么的也沒感覺。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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舒適：舒適性也是非常不錯(cuò)的，買了夏朗以后，全家人還有父母一塊出了趟遠(yuǎn)門去自駕了一把，單程800多公里，老公一人一天跑完，也沒有都沒覺得累，舒適性好的真的沒的說。平時(shí)開的時(shí)候，除了座椅有些硬以外好像也沒什么了，夏朗的電動(dòng)尾門比較方便，室內(nèi)隔音也挺好好，大眾的車子隔音都挺好的
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗9.47L/100km
行駛里程19450公里
綜合評分
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舒適：空間沒問題，還是前面提到的座椅問題，不如皇冠舒服。急加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略大，風(fēng)噪120以下基本可以忽略，胎噪開車感覺很明顯坐車感覺明顯小好多，這就是前面提到的路感過于強(qiáng)烈。發(fā)動(dòng)機(jī)只要不急加速也不大，總體來說噪音控制水平還是比較讓我滿意的。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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舒適：舒適性這個(gè)方面只能說還可以，除了座椅比較硬以外都還好，車身剛性不錯(cuò)在顛簸路上不會(huì)出現(xiàn)咯吱咯吱的聲音，這真不是日系車能比得，靜音性也不錯(cuò)，夏朗的密封做的真挺好的，聽關(guān)門聲就知道了，車開起來比較結(jié)實(shí)，不像日系車散散的。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格27.40萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3674公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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舒適：其一、大部分人覺得座椅偏硬，本人開始亦然，但是在連續(xù)開和坐幾百公里后，支撐效果出來了，較硬座椅背部不易發(fā)僵，對人后背的保護(hù)好于軟座椅。其二、座椅偏窄，仔細(xì)對照了奧德賽、馬8，在外形寬度不變條件下，兩側(cè)座與車體空間留給了安全防護(hù)，說白了，就是萬一被撞，通過變型吸能保護(hù)人員。其實(shí)，夏朗的寬度并不窄，說明設(shè)計(jì)者安全理念。
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