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本田CR-V
2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版

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本田CR-V車主點(diǎn)評(píng)(3009條)
購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程52321公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間超大,自己買了個(gè)55寸液晶電視都可以裝進(jìn)去,不過就是后門是蓋不上了。
缺點(diǎn):動(dòng)力偏弱,怠速抖動(dòng)。
外觀:到現(xiàn)在12款出了這么長時(shí)間,很多人還是不喜歡那個(gè)長得像沃爾沃的屁股,周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車,所以顯得車很大,外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾:東本你敢不敢弄個(gè)時(shí)鐘在儀表盤那,有的是地兒呢!喜歡他的手剎設(shè)計(jì)!中控臺(tái)使用硬質(zhì)塑料,感覺廉價(jià)!
空間:一般 頭部空間好
配置:19.78萬的車性價(jià)比可不高,而且一分錢不優(yōu)惠,當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具,可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴,途觀加價(jià),CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說一下其他問題: 1、電瓶太小了,兩年的時(shí)候就把我扔到單位了,打不著,幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了,第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒,問過好像就說是電瓶太小,如果此時(shí)聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒有下護(hù)板,底盤防銹膠涂得太少,而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病,2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖,我試過周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問題。4S說是怠速低,現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30,效果好多了,抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多,一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧,我覺得車只要對(duì)它好,平時(shí)多洗洗車,勤注意點(diǎn)各種油液,按時(shí)做保養(yǎng),每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好,付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力本來沒有特別高的要求,但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁,如果車?yán)镆粋(gè)人還好,如果四五個(gè)人基本上車起步時(shí)就剩下肉了,好多次被大公共超,F(xiàn)在國內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重,提速慢很容易讓別人加進(jìn)來。想想還是算了吧,慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。 因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速,最高速跑到120邁,轉(zhuǎn)速大概2300左右,只要開起來車還是不錯(cuò)的;旧系竭@個(gè)速度再踩油門也最多是降檔,提速基本也只能慢慢來了。
越野: 操控不錯(cuò),指向精準(zhǔn),滿意。
油耗:媳婦開車走東縱快速,每天往返大概42公里,加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車,大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路,到單位大概37公里,有25%多的擁堵道路,全程大概70分鐘,行車電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班,每天大概要跑170多公里,早上7點(diǎn)從家出發(fā),8點(diǎn)前送媳婦到單位,然后上班9點(diǎn)半才到單位?焖賻讉(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵,我曾經(jīng)200塊錢油,跑了410公里,帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油,現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段,大概10個(gè)左右,我個(gè)人感覺還是比較滿意的。
舒適:相當(dāng)滿意,懸掛這些覺得還可以吧,畢竟沒開過高檔車。
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