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購買時間2010年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格19.78萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：保有量很大，維修成本比較低，汽車保值率比較高。汽車空間大，上歲數(shù)的父母坐著很舒服，不暈車，動力滿意，家庭用足夠了。
缺點：配置過低，油漆易刮。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時間，很多人還是不喜歡那個長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因為我買的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于日本車來說是比較在行的，儲物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導(dǎo)致門框和后排座椅的幾個殼崩扣不上了，分析了半天就是因為裝了地膠超出了原來的縫隙空間，所以扣不上。 需要說明一下，好像東風(fēng)的新車內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來我后來直接上空氣凈化器。新買的雅閣車內(nèi)味道基本上就沒有，同樣是本田啊。
空間：空間很滿意，利用率高，我看過的指南者，牧馬人，i35，途觀等空間都不及此款車。
配置：19.78萬的車性價比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時還要強制裝具，可是當(dāng)時同價位的RAV4更貴，途觀加價，CRV在當(dāng)時也算是性價比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊司機幫忙了，第二次打不著的時候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時候如果所中控門或者升降玻璃車就會抖一會兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動機沒有下護板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動機抖，我試過周圍好幾個人的2.0車都有這個問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個使用總結(jié)吧，我覺得車只要對它好，平時多洗洗車，勤注意點各種油液，按時做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會對你好，付出不是白費的。另一方面我也想得個車標(biāo)。
動力：2.0排量的CRV動力談不上充沛，用“夠用”兩個字來形容應(yīng)該是最貼切的了，可能2.4排量的能好一些吧，但也絕對達不到動力澎湃、呼之即來的效果。
越野：
操控，自動的，沒有手動擋很有體現(xiàn)出換擋的感覺，自動擋直接就是掛到D檔，松剎車就沖出去了，AT的變數(shù)箱，換擋的頓挫感還是有的，當(dāng)然，大家的眼睛永遠都會拿現(xiàn)在的車子跟以前對比，但是以前能做到這樣已經(jīng)很不錯了，我只要滿意就行了，杠杠的，我相信你還會繼續(xù)陪伴我們的！
油耗：2.0的油耗據(jù)說沒有2.4的好，本人2.0在市區(qū)擁堵較多綜合油耗12.1左右，高速情況也就是7，整體來說這個級別排量也十有八九是這個油耗，相對里鎖比較省油，不過如果激烈駕駛油耗會上升不少。
舒適：原廠配備的真皮座椅，到現(xiàn)在已經(jīng)被我更換掉了，已經(jīng)磨的不堪入目了，換了棕色的真皮座椅，棕色配米色配飾，大家說好看嘛？我覺得還不錯，另類哦，方向盤也被我縫真皮方向盤套，很棒的手感，總體來說滿意！
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