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購買時間2012年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格18.40萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程20400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，視野好，保養(yǎng)便宜，小毛病少。
缺點：起步、超車時動力稍弱（2.0L），座椅偏硬，配置較低。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時間，很多人還是不喜歡那個長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因為我買的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于日本車來說是比較在行的，儲物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導致門框和后排座椅的幾個殼崩扣不上了，分析了半天就是因為裝了地膠超出了原來的縫隙空間，所以扣不上。 需要說明一下，好像東風的新車內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來我后來直接上空氣凈化器。新買的雅閣車內(nèi)味道基本上就沒有，同樣是本田啊。
空間：空間很大，后備箱能裝超多東西，需要裝東西的時候，那是普通轎車無法比擬的。
配置：19.78萬的車性價比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當時還要強制裝具，可是當時同價位的RAV4更貴，途觀加價，CRV在當時也算是性價比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊司機幫忙了，第二次打不著的時候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時候如果所中控門或者升降玻璃車就會抖一會兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動機沒有下護板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動機抖，我試過周圍好幾個人的2.0車都有這個問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個使用總結吧，我覺得車只要對它好，平時多洗洗車，勤注意點各種油液，按時做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會對你好，付出不是白費的。另一方面我也想得個車標。
動力：2.0的動力稍微弱點，但是畢竟2.0的省油嗎，選擇2.0的就不用考慮動力了，家用足夠，也不是去飆車，當初就是想買2.0的所以根本沒有考慮動力問題，家用夠夠的了
越野：
操控感受感覺還可以吧，本來就動力不太好，就不追求什么極限操控了，踏踏實實開車，優(yōu)點也比較明顯轉向精準沒有什么虛位框量在里面，指哪打哪
油耗：媳婦開車走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時周末我們跑市內(nèi)用車，大概油耗可以控制在8個左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車電腦計算單程油耗最低到6.1。 有一段時間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點從家出發(fā)，8點前送媳婦到單位，然后上班9點半才到單位。快速幾個卡口和外環(huán)線的幾個大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個左右，我個人感覺還是比較滿意的。
舒適：SUV的舒適性和轎車不能比，但是相比一些德系車的底盤，CRV的懸掛還是比較柔和的，但不是軟的一塌糊涂，該有韌性的時候還是能拉住車子的，還好，還好。坐在后面特別是高速的時候挺舒服。 整體隔音效果也不錯，對得起這么大的車，風噪比較大也很正常，但是隔音做的還算到位，帶著家人出去跑長途，他們都能舒服的睡覺。
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