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本田CR-V
2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版

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本田CR-V車主點(diǎn)評(píng)(3009條)
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾相對(duì)于同價(jià)格的車來說做的精細(xì)些
缺點(diǎn):風(fēng)噪聲,這個(gè)確實(shí)要改良一下,跑得慢感覺不出來,跑上100或者120的時(shí)候,那噪音不知道從何處就過來了,我沒有拆卸原裝,就用音樂來覆蓋這個(gè)噪音,可能是我想的太天真了,壓根就沒用,我跑到現(xiàn)在就是一直聽著噪音過來的,還有不是真皮的方向盤,對(duì)于當(dāng)時(shí)20來萬的車,沒有真皮的方向盤,幾年下來了,我一直無法理解,后來都是我自己改裝的手縫真皮方向盤套,累人而且還不是很緊致的,將就用吧,很不滿意之一,中間沒有扶手,就是座椅上面一個(gè)折疊的可以達(dá)放胳膊的,但是我喜歡中控扶手,可以儲(chǔ)物也是搭在上面,高度正好,好像現(xiàn)在也是沒有的吧?不滿意之二,所有的位置,除了座椅真皮的,到處都是塑料了,我就想不通了,買的全是塑料內(nèi)飾,現(xiàn)在臟了也不好處理,不想真皮的可以擦拭,或者換掉,這個(gè)塑料內(nèi)飾,無法更換,也無法擦拭掉,不滿意之三,雖然我說的這些都是小細(xì)節(jié),但是本田真的要認(rèn)真的考慮一下這些設(shè)計(jì),讓購(gòu)買的消費(fèi)者能夠真正的信賴你們,而不是單單的為了牌子去的,除了這些,基本都是滿意通過,畢竟這個(gè)車型,出來了好多年,技術(shù)是相當(dāng)成熟了,我考慮也可能是當(dāng)時(shí)的物價(jià)不一樣跟眼光也不一樣,所以每個(gè)人的心里想法就不同,值得理解。
外觀:到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間,很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股,周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車,所以顯得車很大,外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工還算不錯(cuò),但有些細(xì)節(jié)還可以做得更好,中控臺(tái)按鍵順手,方向盤加了音響控制和巡航定速也便于操作。
空間:相當(dāng)滿意,特別適合做家用車,父母,小孩,一輛車搞定,而且很能拉東西。
配置:19.78萬的車性價(jià)比可不高,而且一分錢不優(yōu)惠,當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具,可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴,途觀加價(jià),CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說一下其他問題: 1、電瓶太小了,兩年的時(shí)候就把我扔到單位了,打不著,幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了,第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒,問過好像就說是電瓶太小,如果此時(shí)聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒有下護(hù)板,底盤防銹膠涂得太少,而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病,2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖,我試過周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問題。4S說是怠速低,現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30,效果好多了,抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多,一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧,我覺得車只要對(duì)它好,平時(shí)多洗洗車,勤注意點(diǎn)各種油液,按時(shí)做保養(yǎng),每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好,付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力本來沒有特別高的要求,但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁,如果車?yán)镆粋(gè)人還好,如果四五個(gè)人基本上車起步時(shí)就剩下肉了,好多次被大公共超。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重,提速慢很容易讓別人加進(jìn)來。想想還是算了吧,慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。 因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速,最高速跑到120邁,轉(zhuǎn)速大概2300左右,只要開起來車還是不錯(cuò)的;旧系竭@個(gè)速度再踩油門也最多是降檔,提速基本也只能慢慢來了。
越野: 對(duì)操控要求較高者不宜選擇
油耗:媳婦開車走東縱快速,每天往返大概42公里,加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車,大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路,到單位大概37公里,有25%多的擁堵道路,全程大概70分鐘,行車電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班,每天大概要跑170多公里,早上7點(diǎn)從家出發(fā),8點(diǎn)前送媳婦到單位,然后上班9點(diǎn)半才到單位。快速幾個(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵,我曾經(jīng)200塊錢油,跑了410公里,帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油,現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段,大概10個(gè)左右,我個(gè)人感覺還是比較滿意的。
舒適:開車不怎么舒服。沒得什么高科技含量,都市版沒有多功能方向盤,沒天窗。自己換的導(dǎo)航。坐后排還算舒服。
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