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本田CR-V
2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版

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本田CR-V車主點(diǎn)評(píng)(3009條)
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間大。視野好。
缺點(diǎn):風(fēng)噪聲,這個(gè)確實(shí)要改良一下,跑得慢感覺(jué)不出來(lái),跑上100或者120的時(shí)候,那噪音不知道從何處就過(guò)來(lái)了,我沒(méi)有拆卸原裝,就用音樂(lè)來(lái)覆蓋這個(gè)噪音,可能是我想的太天真了,壓根就沒(méi)用,我跑到現(xiàn)在就是一直聽(tīng)著噪音過(guò)來(lái)的,還有不是真皮的方向盤,對(duì)于當(dāng)時(shí)20來(lái)萬(wàn)的車,沒(méi)有真皮的方向盤,幾年下來(lái)了,我一直無(wú)法理解,后來(lái)都是我自己改裝的手縫真皮方向盤套,累人而且還不是很緊致的,將就用吧,很不滿意之一,中間沒(méi)有扶手,就是座椅上面一個(gè)折疊的可以達(dá)放胳膊的,但是我喜歡中控扶手,可以儲(chǔ)物也是搭在上面,高度正好,好像現(xiàn)在也是沒(méi)有的吧?不滿意之二,所有的位置,除了座椅真皮的,到處都是塑料了,我就想不通了,買的全是塑料內(nèi)飾,現(xiàn)在臟了也不好處理,不想真皮的可以擦拭,或者換掉,這個(gè)塑料內(nèi)飾,無(wú)法更換,也無(wú)法擦拭掉,不滿意之三,雖然我說(shuō)的這些都是小細(xì)節(jié),但是本田真的要認(rèn)真的考慮一下這些設(shè)計(jì),讓購(gòu)買的消費(fèi)者能夠真正的信賴你們,而不是單單的為了牌子去的,除了這些,基本都是滿意通過(guò),畢竟這個(gè)車型,出來(lái)了好多年,技術(shù)是相當(dāng)成熟了,我考慮也可能是當(dāng)時(shí)的物價(jià)不一樣跟眼光也不一樣,所以每個(gè)人的心里想法就不同,值得理解。
外觀:到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間,很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股,周圍好多人都說(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車,所以顯得車很大,外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾:基本以前的內(nèi)飾都是全塑料的質(zhì)感啊,當(dāng)時(shí)也沒(méi)有什么對(duì)比的,當(dāng)時(shí)是很滿足啊,現(xiàn)在吧,還是很滿足,哈哈,塑料就塑料吧,沒(méi)辦法了,也不能改裝吧!
空間:平常都是一個(gè)人開(kāi),對(duì)空間沒(méi)有太多體會(huì),坐五人完全沒(méi)壓力,后座還算比較寬敞,放個(gè)兒童安全座椅后,再座兩個(gè)人也不會(huì)太擠?傮w上來(lái)說(shuō)很滿意.
配置:19.78萬(wàn)的車性價(jià)比可不高,而且一分錢不優(yōu)惠,當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具,可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴,途觀加價(jià),CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題: 1、電瓶太小了,兩年的時(shí)候就把我扔到單位了,打不著,幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了,第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒,問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小,如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板,底盤防銹膠涂得太少,而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病,2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖,我試過(guò)周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低,現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30,效果好多了,抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多,一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧,我覺(jué)得車只要對(duì)它好,平時(shí)多洗洗車,勤注意點(diǎn)各種油液,按時(shí)做保養(yǎng),每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好,付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力:我的10款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),說(shuō)句實(shí)話,比上不足比下有余,不管是爬坡呢,還是城區(qū),國(guó)道省道,高速,動(dòng)力隨叫隨到,就好比今天,還跑了200公里左右了,沒(méi)有遲緩的跡象,動(dòng)力方面,我給滿分!
越野: CRV穩(wěn)定性很好,剎車還算不錯(cuò),底牌和懸掛有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng),操控調(diào)教的簡(jiǎn)單好開(kāi),比較全滿,像轎車的操控轉(zhuǎn)向輕,比較好駕駛,這么多年在中國(guó)的銷量就能很好的說(shuō)明?傊矣米銐。
油耗:媳婦開(kāi)車走東縱快速,每天往返大概42公里,加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車,大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路,到單位大概37公里,有25%多的擁堵道路,全程大概70分鐘,行車電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班,每天大概要跑170多公里,早上7點(diǎn)從家出發(fā),8點(diǎn)前送媳婦到單位,然后上班9點(diǎn)半才到單位。快速幾個(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵,我曾經(jīng)200塊錢油,跑了410公里,帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油,現(xiàn)在每天開(kāi)7公里市中心擁堵路段,大概10個(gè)左右,我個(gè)人感覺(jué)還是比較滿意的。
舒適:座位的舒適感,在現(xiàn)在看來(lái)就一般般的,真皮座椅我已經(jīng)換掉了,以前的實(shí)在是不行了,坐著的舒適感還可以,也沒(méi)有什么特別的地方,滿分!
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