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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):開了將近兩年了,感覺(jué)很省心,畢竟CRV這么多年的市場(chǎng)認(rèn)證,口碑很好,給我感覺(jué)也是非常的可靠,踏踏實(shí)實(shí)的,非常實(shí)用,是家用的好伙伴。
缺點(diǎn):風(fēng)噪聲,這個(gè)確實(shí)要改良一下,跑得慢感覺(jué)不出來(lái),跑上100或者120的時(shí)候,那噪音不知道從何處就過(guò)來(lái)了,我沒(méi)有拆卸原裝,就用音樂(lè)來(lái)覆蓋這個(gè)噪音,可能是我想的太天真了,壓根就沒(méi)用,我跑到現(xiàn)在就是一直聽(tīng)著噪音過(guò)來(lái)的,還有不是真皮的方向盤,對(duì)于當(dāng)時(shí)20來(lái)萬(wàn)的車,沒(méi)有真皮的方向盤,幾年下來(lái)了,我一直無(wú)法理解,后來(lái)都是我自己改裝的手縫真皮方向盤套,累人而且還不是很緊致的,將就用吧,很不滿意之一,中間沒(méi)有扶手,就是座椅上面一個(gè)折疊的可以達(dá)放胳膊的,但是我喜歡中控扶手,可以儲(chǔ)物也是搭在上面,高度正好,好像現(xiàn)在也是沒(méi)有的吧?不滿意之二,所有的位置,除了座椅真皮的,到處都是塑料了,我就想不通了,買的全是塑料內(nèi)飾,現(xiàn)在臟了也不好處理,不想真皮的可以擦拭,或者換掉,這個(gè)塑料內(nèi)飾,無(wú)法更換,也無(wú)法擦拭掉,不滿意之三,雖然我說(shuō)的這些都是小細(xì)節(jié),但是本田真的要認(rèn)真的考慮一下這些設(shè)計(jì),讓購(gòu)買的消費(fèi)者能夠真正的信賴你們,而不是單單的為了牌子去的,除了這些,基本都是滿意通過(guò),畢竟這個(gè)車型,出來(lái)了好多年,技術(shù)是相當(dāng)成熟了,我考慮也可能是當(dāng)時(shí)的物價(jià)不一樣跟眼光也不一樣,所以每個(gè)人的心里想法就不同,值得理解。
外觀:到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間,很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股,周圍好多人都說(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車,所以顯得車很大,外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾:現(xiàn)在是棕色的座椅加原廠米色的內(nèi)飾,一級(jí)棒!舒適度非常好。
空間:我很滿意,對(duì)我來(lái)講已經(jīng)足夠了,經(jīng);乩霞依芏鄸|西。反正平常一家五口出去玩都是沒(méi)有任何壓力。
配置:19.78萬(wàn)的車性價(jià)比可不高,而且一分錢不優(yōu)惠,當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具,可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴,途觀加價(jià),CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題: 1、電瓶太小了,兩年的時(shí)候就把我扔到單位了,打不著,幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了,第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒,問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小,如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板,底盤防銹膠涂得太少,而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病,2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖,我試過(guò)周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低,現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30,效果好多了,抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多,一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧,我覺(jué)得車只要對(duì)它好,平時(shí)多洗洗車,勤注意點(diǎn)各種油液,按時(shí)做保養(yǎng),每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好,付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力本來(lái)沒(méi)有特別高的要求,但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁,如果車?yán)镆粋(gè)人還好,如果四五個(gè)人基本上車起步時(shí)就剩下肉了,好多次被大公共超,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重,提速慢很容易讓別人加進(jìn)來(lái)。想想還是算了吧,慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。 因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速,最高速跑到120邁,轉(zhuǎn)速大概2300左右,只要開起來(lái)車還是不錯(cuò)的;旧系竭@個(gè)速度再踩油門也最多是降檔,提速基本也只能慢慢來(lái)了。
越野:
操控方面還是很到位的,指向清晰,過(guò)彎時(shí)車身也很穩(wěn)定
油耗:媳婦開車走東縱快速,每天往返大概42公里,加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車,大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路,到單位大概37公里,有25%多的擁堵道路,全程大概70分鐘,行車電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班,每天大概要跑170多公里,早上7點(diǎn)從家出發(fā),8點(diǎn)前送媳婦到單位,然后上班9點(diǎn)半才到單位。快速幾個(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵,我曾經(jīng)200塊錢油,跑了410公里,帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油,現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段,大概10個(gè)左右,我個(gè)人感覺(jué)還是比較滿意的。
舒適:CRV懸掛偏硬朗,過(guò)坑洼回彈大,座椅偏硬,震動(dòng)傳人車廂還是比較明顯的,特別是過(guò)加速帶,車身比較松散,晃動(dòng)較大,舒適性一般,隔音相對(duì)還不錯(cuò),主要發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和胎噪風(fēng)燥,聲音過(guò)濾的hi可以80公里以下正常說(shuō)話都沒(méi)問(wèn)題,再高了就會(huì)差很多,整體來(lái)說(shuō)屬于中等水平。
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