一鍵砍遍全城
購買時間2010年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程98000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀漂亮,經濟,智能四驅,保養(yǎng)便宜。
缺點:這個算是底盤在SUV里面不算太高, 比較低 。
外觀:外觀,我覺得還是挺好的,圓潤,胖胖的感覺。不像現在這些車,基本都是運動前臉。突然想起很久一個笑話神車只有一款車,叫高爾夫 加個屁股就叫速騰 縮短點就叫POLO 拍扁就叫尚酷 揉圓了就叫甲殼蟲 拉長就叫帕薩特 改個名就叫邁騰 減掉一個后座就叫CC 再拉長就叫輝騰 拍成方的就叫途安 多加三個后座就叫夏朗 加高底盤就叫途觀 再撐大點就叫途銳…沒有其他意思,只圖一樂。。
內飾:簡潔大方。儀表臺雖然有的是硬塑料,但模具開的非常漂亮。壓出的皮紋很逼真。桌椅雖然不是用的真皮但還是比較舒適。上深下淺的色彩搭配,這種色彩的搭配方式日后也成為了許多國產汽車內飾效仿的對象。藍色自發(fā)光儀表盤。數據非常清晰。手動可調節(jié)方向盤,總能找到一個合適自己的駕駛姿態(tài)?偟膩碇v內飾搭配偏向于家庭用車。
空間:還算可以了,我平常開車的時候習慣把座位調到最后,把腿盡量伸直了,這樣開起來覺的很舒服,個人習慣,不過這樣后座的腿部空間就緊湊了。值得一提的是前排的地板是平的,還可以通過,這樣的設計非常方便,還有后排的地板也是平的,對于乘坐的后排的中間位置的人,這是很舒服的。后備箱的空間也不錯,有次跟朋友進貨,后備箱,后座都裝滿了,他說:今天裝的貨,要用他的車,至少得兩車,哈哈,看來VV還真能裝啊.
配置:說起性價比,2010年時2.4自豪版23.98萬的價格,竟然連牽引力控制(ASR∕TCS∕TRC等),車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)都沒配置,未免有點遺憾。
動力:哥們是開慢車的人,對這個要求不高,不過這車高速120沒啥問題,比較穩(wěn),安全第一,我是越開車越慢,剛拿駕照那會120都覺得慢,上星期開車上高速,白天也就100碼,晚上也就敢開80,偶爾上100。。。
越野:
城市SUV能滿足一般駕駛的要求。低速駕駛方向指向不是很精準。但是路感還是很不錯;灸馨崖访娴那闆r反映到手上。市區(qū)40碼過彎車身傾斜較大。畢竟是城市SUV的懸掛調校。雖然用的思域的地盤,但是車身高度在哪擺著的。不能過于激烈的駕駛。高速120碼車身不發(fā)飄。也知道是不是有4驅的功勞。
油耗:呵呵,我連備胎都卸掉了,從來沒有低于12.5升,最高17升,現在在14升左右,純市區(qū)。儀表盤可續(xù)航里程虛高,加滿一箱油顯示可以開550多公里。實際開400不到,暈。本人在車屁股后面貼了“該車與車主一樣,均不怎么省油!
舒適:總體舒適性還可以,前排皮革座椅軟硬適中,座椅長度適中對大腿有較好的支撐,長途駕駛不易疲勞。主駕座椅8向電動調節(jié)和副駕6向電動調節(jié)。并都帶電動加熱。后排為保證足夠的空間做出了一定的犧牲。座椅略顯單薄,并座椅長度較短,對腿部支撐不夠,好在靠背可以向后方調節(jié)。也能彌補一下長度不夠的短板。但是車身的隔音有待改善,市區(qū)內發(fā)動機聲音較大。高速胎噪較大,底盤沒有很好的過濾行駛中的雜音,略顯單薄。減震偏硬,過減速帶時后排的屁股很不舒服。需降到20碼一下。
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