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本田CR-V
2010款 2.4L 自動 四驅(qū)尊貴版

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本田CR-V車主點評(3009條)
購買時間2010年04月
購買地點河北 邢臺
裸車價格23.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程64000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:無論在市區(qū)行駛,還是在高速馳騁,無論是路口紅綠燈起步,還是高速實時超車,我的小V從來沒給我掉過鏈子,源源不斷的動力確保我每次都能心手車三合一的迅速完成想達到的目的。不論是艷陽高照還是大雨滂沱,我的小V永遠整裝待發(fā),時刻準備著帶著我東奔西跑,南征北戰(zhàn)。我相信,六年的伴隨,不是我們的終點站,九月,我的寶寶即將降臨人間他是上天給我的禮物,我將會帶著寶寶一起,繼續(xù)同我的小V一道,迎接每一天初生的太陽!
缺點:最不滿意的是空間其實真的不算大,尤其是后排,當(dāng)時天真的以為suv肯定比轎車空間大,其實是錯誤的,多年的論壇潛水經(jīng)驗告訴我,大部分20萬出頭的SUV都屬于緊湊型suv,軸距根本沒有同等價位的中型車(轎車)那么長,軸距短腿部空間自然就小了,只是頭部空間比轎車略有優(yōu)勢罷了,其次是這車的隔音水平比較一般,尤其是中低速行駛時,發(fā)動機的聲音很明顯的傳到車內(nèi),雖然由于vtec的技術(shù),高轉(zhuǎn)的聲音挺好聽的,但是中低速行駛時發(fā)動機聲音很普通,這個聲音傳到車內(nèi)真的算是噪音了。
外觀:如果說2.4的自然吸氣發(fā)動機算不上經(jīng)典,那這款crv的外形應(yīng)該算得上是經(jīng)典了吧,真心覺得這款車型很耐看,比老款方方正正的外觀顯得柔美很多,比新款的駝背式屁股也耐看很多,外觀給人圓圓的感覺,挺漂亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒什么優(yōu)點,一切都是以實用為主,但是我要說的是這車的手剎的造型顯得很高檔,雖然是傳統(tǒng)機械手剎,但是沒有哪個車的機械手剎造型做的比這車的手剎顯得那么高檔,前排的正副駕駛座椅的兩個扶手也很實用。
空間:前排空間滿意,能夠調(diào)整到較為舒適的駕駛姿勢。但是現(xiàn)在如果后排加上兒童安全座椅的話,后排再想坐進兩個大人就略顯拘束了。
配置:性價比中等吧,因為當(dāng)時買車也沒有把提車價錢砍到最低。
動力:本田的2.4自然吸氣發(fā)動機不知道能不能算得上是經(jīng)典,據(jù)說好像快要普及渦輪了,本田豐田也隨波逐流,這臺發(fā)動機表現(xiàn)讓我很滿意,高速低速都比較有力,雖然不像渦輪車那樣有最大扭矩輸出的平臺期,但是自然吸氣的線性動力輸出是渦輪車不能比的,高轉(zhuǎn)爆tec的聲音很厚重,動力很到位,只是老掉牙的5檔變速箱頓挫感實在是太酸爽了,動力表現(xiàn)90分。
越野: 后來才知道,本田車的操控性也算是中等偏上的水平,但是我等非專業(yè)開車的真的感覺不到太多關(guān)于操控的東西,就知道crv是一臺比較好開的車,動力夠用,說實話我連4驅(qū)都感覺不到太多,但是冬季下雪的天氣,在積雪的路面上行駛會給我很大的信心,因為是四驅(qū),所以很安全,雖然我知道任何驅(qū)動方式,任何電子輔助的穩(wěn)定系統(tǒng)都無法超越物理極限,但是這樣安慰自己還是會很有信心的。
油耗:本人平時開車基本上是高速和市內(nèi)各一半的樣子,平均油耗10L左右,有激烈駕駛習(xí)慣,但是不是每次開車都激烈駕駛,油耗可以接受,略微偏高,但是現(xiàn)在的油價還是很便宜的。
舒適:舒適性沒有想象的那么好,座椅軟硬適中,坐姿也還算舒適,但是噪音偏大,后排空間一般,座椅加熱冬天很實用,音響對于我來說也可以,就是希望隔音會好上一點,曾經(jīng)想自己去做一個全車隔音,但是后來在論壇上看見有人說全車隔音的那些填充物很重,會影響油耗,而且把門板等所有東西都拆一遍,再次裝上的時候難免會產(chǎn)生異響,覺得說的挺有道理,就至今也沒做
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