一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車型本田CR-V 2012款 2.0L 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格18.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,動(dòng)力夠用,省油,省心!
缺點(diǎn):主要是胎噪。跑不同路面,輪胎噪音差別很大。譬如我十一去周邊自駕游,高速路面,跑起來(lái)就是嗚嗚聲很大,真懷疑車哪里壞了。后來(lái)大白天發(fā)現(xiàn)路上都細(xì)紋路,像是修路沒(méi)有滾動(dòng)壓平。跑到新柏油路面,噪音小多了。
外觀:側(cè)面看起來(lái),前面看起來(lái)都不錯(cuò),就是后面看起來(lái)能再進(jìn)步一些就好,可能是考慮提升空間吧,有舍有得,我寧可選擇空間,自己用的實(shí)在,比別人說(shuō)好看來(lái)的實(shí)際
內(nèi)飾:很次的,不像20萬(wàn)的車,織布座椅也就算了,中控看著也很垃圾,沒(méi)辦法車型太老了,沒(méi)有科技感!
空間:CRV的空間是最大的賣(mài)點(diǎn)!很多人都應(yīng)該認(rèn)同吧!特別是前排座椅確實(shí)蠻舒服,相對(duì)于智跑逍客這類緊湊型SUV,CRV基本完勝,這是CRV最大的優(yōu)勢(shì)吧!
動(dòng)力:日;緣蛴。
越野:
操控靈活,淡定。剎車太棒,急加速車80以上建議用D3,特別是逃離危險(xiǎn)的地方,并線貨車,。操控出色,幾次高速危機(jī)躲過(guò)。車高速上全依賴導(dǎo)航的朋友大家要敬它三分。一次的杭州灣南岸服務(wù)區(qū)與奄東出口,一輛車轉(zhuǎn)入服務(wù)區(qū)輔道,忽然之間轉(zhuǎn)入主車道中間車道,我正準(zhǔn)備靠右走從俺下,速度有100.被硬生生別到快車道,當(dāng)時(shí)車流也大,有點(diǎn)像打蘭球突破;另一次在杭甬與原上三的地方就更危險(xiǎn)又值節(jié)假日,原上三與杭甬在開(kāi)開(kāi)通嘉紹大橋之前的輔道是過(guò)上三立交橋的,開(kāi)通后提前有500米,過(guò)曹娥江就得轉(zhuǎn),有的司機(jī)依賴導(dǎo)航,等發(fā)現(xiàn)不對(duì)就會(huì)剎車橫轉(zhuǎn)進(jìn)來(lái),引起追尾,這個(gè)路段大家小心,一輛金杯橫在我面前,100多碼緊急剎車變道,D3檔油板加速逃離,后面車全追上去了,等我走進(jìn)輔道后真心害怕的。可能是老司機(jī)和平常打球的關(guān)系,當(dāng)時(shí)就知道做動(dòng)作,過(guò)后叫后怕,車子抓地與重心還是不錯(cuò),另外視線是關(guān)鍵,再有本事也要發(fā)現(xiàn)早處理早。開(kāi)了170000公里真舍不得挽,經(jīng)過(guò)很多次危險(xiǎn),有感情了!底盤(pán)及懸架:一句話結(jié)實(shí),另外遇非鋪路面請(qǐng)加速,慢慢開(kāi)一搖一搖不舒服。山路:山路表現(xiàn)一般,上坡加速不起,上坡超速得降檔。i
油耗:城里11 高速7 非常滿意
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