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本田CR-V
2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版

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本田CR-V車主點(diǎn)評(3009條)
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比高,綜合能力強(qiáng)。
缺點(diǎn):最不滿意的應(yīng)該是行駛中來自底盤的各種噪音比較明顯,特別是在路不平和沙石路面的狀態(tài)下尤為明顯,滿載開空調(diào)在上坡的時(shí)候來自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也很大,建議新車一定要做個(gè)底盤全裝甲,有條件的盡量去做個(gè)車內(nèi)隔音。
外觀:外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說白了就是蘿卜青菜各有所愛吧,一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形,而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候,告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了,各種評論都有,最后還是隨著時(shí)間接受了。買菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞,欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾:對于內(nèi)飾感覺還算可以,除了中控臺(tái)的用料之外其他給我的感覺還是不錯(cuò)的,特別是顏色上,視覺上感覺是很舒服的,我個(gè)人不喜歡雜眼的東西。而且中控臺(tái)還是有很強(qiáng)的科技感的,按鍵也是不少的,但是那些都是很容易上手的,比較好操作的。還有就是工藝咯,還算挺精致的吧,反正我覺得還是蠻對我的眼的。
空間:空間毋庸置疑..很滿足很知足!本人身高180.座位調(diào)整好。主駕后排的朋友同為180,也能得到不錯(cuò)的腿部空間。
配置:我認(rèn)為要求的都在里面,比轎車高的視線和通過性,自動(dòng)空調(diào),行車電腦,座椅加熱,車載藍(lán)牙電話,能用U盤和iPod聽歌,定速巡航,后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力:之前聽過某車友說他開2.0的,然后又說動(dòng)力怎么怎么不夠,我是容易受被人影響的,所以我買的是2.4的,我說這樣還怕什么動(dòng)力問題。其實(shí)我覺得吧,不管是2.0還是2.4的,動(dòng)力足不足跟油門是有一定的關(guān)系的,不然有的人還說2.0的動(dòng)力也很不錯(cuò),是的,只要舍得給油就能感覺到比較強(qiáng)的背推感,跑高速的時(shí)候那更是杠杠的,我覺得大V的動(dòng)力還是不錯(cuò)的額。
越野: 畢竟不是玩車的,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、操控性和路感等只能說足夠了,沒法更進(jìn)一步的評價(jià),只能說這車定位畢竟是一輛城市為主,適當(dāng)時(shí)可以野外跑跑,不是定位在玩上的,所以說上述那些只能說一般般吧。但這車個(gè)人感覺制動(dòng)偏軟,致使駕駛時(shí)制動(dòng)信心不是很足;
油耗:油耗最低仔細(xì)開的時(shí)候開到市區(qū)9.8,高速保持110的時(shí)速7.9升,140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車電腦記錄油門響應(yīng)速度,一箱油幾乎都是大油門下來,到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話,在14升以上甚至更高。
舒適:最滿意的點(diǎn)里面已經(jīng)提過,這個(gè)車的舒適性跟大空間、內(nèi)飾材料都掛鉤,空間、內(nèi)飾都是我滿意的范疇,舒適性當(dāng)然不差,丈母娘很暈車,每次坐我的轎車都很暈,個(gè)人覺得,這無關(guān)技術(shù)問題,換了vv后,丈母娘硬著頭皮坐了一次,還好,暈車沒以前厲害了,看來舒適性不錯(cuò)啊,我感覺底盤調(diào)校的還不錯(cuò),回老家的時(shí)候,走了一段石子路,還不錯(cuò),沒有很顛簸。
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