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本田CR-V
2015款 2.0L 兩驅(qū)風尚版

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本田CR-V車主點評(3009條)
購買時間2017年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格16.48萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:乘坐空間寬敞,儲物空間比較豐富實用,全面周到的車內(nèi)儲物空間,更值得表揚的是實用性很強的行李廂空間,完全能夠滿足出行的使用需要
缺點:極限性能不夠好。新款CR-V似乎是過于追求舒適體驗了,這一定程度上影響到了極限性能的發(fā)揮,無論極限加速還是剎車測試,新款CR-V的成績都只能在中等水平徘徊。
外觀:鍍鉻飾條與黑色粗條幅格柵組成的中網(wǎng)與前大燈相連,并在前保險杠下端設有銀色下護板,整體顯得很動感。車燈設計更加粗狂,與尺寸更大的進氣格柵較好的組合在一起,使該車型顯得力量感十足。在車身后部,該全新車型的尾燈也有用全新設計,十分精致
內(nèi)飾:CR-V內(nèi)飾的材質(zhì),這款比較務實的城市SUV并沒有提供什么高檔的材料
空間:CR-V的內(nèi)部空間比較大,頭部空間非常充裕,實際測量頭頂距離車頂還有100毫米左右的距離,這個標準即使換做身材更加高大的乘客也完全沒有問題。
配置:舒適性配置不多。這同樣會影響新款CR-V的性價比,頂配的新款CR-V才只提供了4項舒適性配置
動力:無法完全很高難度的越野項目,但是對于一般的溝溝坎坎,新款CR-V還是能夠應對的。在單側(cè)車輪出現(xiàn)打滑時,車輛仍然具有一定的脫困能力,其中更大阻礙來自于前懸的長度,這可能會導致車頭位置托底
越野: 方向盤的指向性也需要適應一段時間,只有在完全把握好繞樁的節(jié)奏后,繞樁才逐漸順利起來。唯一的好處是油門的響應還算比較及時,這讓控制繞樁的速度變得更加容易
油耗:市區(qū)正常行駛90公里,共耗費汽油8.2升
舒適:駕駛感受很舒適。新款CR-V仍然秉承著舒適愜意的調(diào)校準則,對于日常駕駛能夠提供很好的舒適性,尤其換裝CVT變速器,更是讓駕駛感受變得更加順暢。
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