一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型本田CR-V 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是外觀,從那個(gè)角度看都很舒服,穩(wěn)重又不失個(gè)性,大氣中又透著時(shí)尚感
缺點(diǎn):說(shuō)到滿意也有,一是胎噪還是比較大的?赡芎涂臻g大有點(diǎn)原因。二是車門還是比較薄的。比不了國(guó)產(chǎn)和德系。三是最不滿意的那就是倒車的時(shí)候太雞肋了。你想倒上一個(gè)小坡都很吃力。
外觀:前大燈LED加持很亮,走夜路很有信心。尾燈很大L造型識(shí)別度非常高。外觀感受:外觀比較大氣,前臉?lè)(wěn)重大方,車尾個(gè)性十足。本田設(shè)計(jì)師的風(fēng)格,很多車型剛出來(lái)時(shí)看著不驚艷,但是能經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn),比如繽智都六年了現(xiàn)在看看都很時(shí)尚大方。上兩代的CR._V現(xiàn)在看看還是很經(jīng)典。鈑金車漆:車漆偏薄了,我選的白色比黑色耐臟點(diǎn)。行車記錄儀:希望廠家能夠簡(jiǎn)潔實(shí)用方便快捷一點(diǎn)的原廠行車記錄儀,這個(gè)4S店送的號(hào)稱原廠的隱藏式行車記錄儀操作系統(tǒng)太復(fù)雜了。不好用。車燈設(shè)計(jì):大燈遠(yuǎn)近光全LED亮度足夠,切線也不錯(cuò)。以前被車友飽受爭(zhēng)議的20W級(jí)別的日系三劍客CR_V、榮放、奇駿蠟燭燈也學(xué)會(huì)適應(yīng)消費(fèi)者的需求上LED了,自動(dòng)大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光真心不錯(cuò),很方便,進(jìn)地下車庫(kù)或進(jìn)入隧道都會(huì)自動(dòng)控制打開(kāi),出來(lái)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。夜間行車對(duì)方有來(lái)車會(huì)自動(dòng)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈,這點(diǎn)對(duì)新手來(lái)說(shuō)特別適合。贊?
內(nèi)飾:內(nèi)飾還不錯(cuò),看到實(shí)車后,百分之九十都能看得上的,沒(méi)有出彩只是平淡
空間:本田是玩空間的,自然是車的上流水準(zhǔn),哪里都大,大的你都不敢想象,
配置:開(kāi)了有十來(lái)天了,表顯500公里,綜合油耗8個(gè)左右;感覺(jué)CRV這款車非常適合家用,小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出很線性,動(dòng)力也夠用,只是噪音表現(xiàn)稍稍不太理想;開(kāi)的比較溫柔,幾乎沒(méi)深踩過(guò)油門,拉上孩子出去玩空間也大,容得下孩子在后排左沖右突的胡鬧,油耗和我之前的1.6福克斯差不多,完全接受;而且外形也比較亮眼,很多同事都說(shuō)車看上去很精神。唯一的擔(dān)憂就是CVT變速箱和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性靠,算球,讓時(shí)間去驗(yàn)證吧。
動(dòng)力:目前還沒(méi)有真正的激情加速過(guò),買之前一直都比較喜歡自吸發(fā)動(dòng)機(jī),感覺(jué)開(kāi)起來(lái)平順性好,本以為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)會(huì)有突兀的感覺(jué),特別是渦輪介入的時(shí),但是實(shí)際使用中你很難覺(jué)察到渦輪介入的突兀感覺(jué),至少不明顯,可能是現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都是低扭矩輸出了,發(fā)動(dòng)機(jī)一千多轉(zhuǎn)渦輪增壓就介入了,市區(qū)內(nèi)隨叫隨到,總能夠給你想要的速度遞增。本田這款號(hào)稱地表最強(qiáng)的1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)那個(gè)加速感還是帶給我驚喜的,193馬力,142千瓦,243扭米,肯實(shí)爽。還再磨合一下,過(guò)段時(shí)間試一下S檔的加速感,爽歪歪一下。動(dòng)力平順性:加速相當(dāng)平順線性。隨叫隨到。不刻意去感覺(jué)真的很難覺(jué)察到渦輪增壓系統(tǒng)介入的點(diǎn)。本田買發(fā)動(dòng)機(jī)送車真不是吹出來(lái)的。何況才20W級(jí)別的車型,不要拿BBA來(lái)比較。開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速:8月31號(hào)提回來(lái)一直打著空調(diào)沒(méi)有什么動(dòng)力缺失的感覺(jué)。
越野:
操控感還是可以的,畢竟不能和轎車比,沒(méi)什么虛位,力度合適。
油耗:就車身重量來(lái)說(shuō),1.5T 8個(gè)油不到還能接受
舒適:地盤比較硬,舒適度較差,座椅比較軟,越野能力教好
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