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購買時間2021年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格25.88萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是油耗，畢竟我買混動動車的目的就是為了省油。本田在混動方面還是很有優(yōu)勢的，一般情況下，這輛車在市區(qū)行駛的話，油耗在5.7 L左右，在高速行駛的時候油耗會高出6個百分點。
缺點：按鍵式換擋好看不好用，平時開在路上也沒什么感覺，畢竟直接掛到前進檔就沒必要改了。一旦在一個不好停車的地方來回移動，很容易讓人分不清 R和 D檔。
外觀：外觀不怎么樣，但CR-V在路上跑的次數(shù)太多了，讓人審美疲勞。我覺得CR-V的外觀要比老款好看得多，尤其是車尾部分，看起來更加厚實。
內(nèi)飾：按鍵換擋確實不是很好用，剛買車的時候還挺新鮮的，但新鮮感一過，就開始懷念以前那輛普通的機械檔桿了。當(dāng)你需要頻繁的前后移動時，使用電子檔桿會讓你手忙腳亂，換擋鍵只是好看而已。
空間：本田車的空間從來都不成問題，前排頭部空間寬敞，后排腿部空間寬敞，橫向空間更大，三個成年人坐進去都綽綽有余。因為是全景天窗，所以坐在車里的時候，可以感覺到里面的空間很大。
配置：混動CR-V一直很受歡迎，其實我也不想買這款頂配的，但現(xiàn)在只有這一款，我覺得性價比高的那款還得等上一個月。我是個急性子的人，既然已經(jīng)買過一次車了，那就買一輛更好的車吧。到目前為止，我對這輛車總體上還算滿意，特別是在油耗方面，我是最滿意的。
動力：這套混動系統(tǒng)大部分時間都是電動驅(qū)動的，即便是發(fā)動起來，也不會讓人覺得突兀。動力來的又快又順，比渦輪增壓車的動力要好得多，一腳油門就能超車。
越野：
方向盤很輕，雖然有點虛位，但是還能接受。越野車不需要太靈活的方向盤。這輛車有 EV模式，按下之后完全是純電動的，不過電池不能長時間的純電動行駛，所以我很少開這種模式。
油耗：市區(qū)油耗穩(wěn)定在5.7升左右，如果是純汽油車，就算再省油，也不可能有這么低的油耗。短時間內(nèi)看不出什么，但三五年后，燃油成本就會差距越來越大，到時候燃油消耗就會越來越大。
舒適：因為大部分都是電動的，所以在沒有引擎聲的情況下，車內(nèi)顯得格外的安靜。以前我對日本車的減震舒適性沒有太大的印象，但是這輛車完全顛覆了我對它的認知，它的底盤柔中帶韌，給人一種舒適的感覺。
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