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本田CR-V
2021款 銳·混動 2.0L 四驅(qū)凈享版

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本田CR-V車主點評(3009條)
購買時間2021年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.93萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4570公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最讓人滿意的,就是空間大,動力大,耗油量低,外觀和內(nèi)飾都很年輕,所以很多家庭都會選擇它。寬敞的后備箱,寬敞的后備箱,看起來非常的柔軟,而且座椅的長度和角度都非常的好,在同級別的車中,絕對是數(shù)一數(shù)二的。
缺點:首先是車內(nèi)的隔音,車速超過100公里,車內(nèi)的噪音會比較大,在顛簸的路面上,石頭砸在底盤上也能看得清清楚楚,不過花點錢買個底盤裝甲,效果會更好一些。
外觀:我對外觀最大的追求就是實用,滿足了我的審美觀,車身盡可能的壓縮引擎的尺寸,尾部的設(shè)計也是為了最大限度的發(fā)揮空間,比如尾部的設(shè)計,雖然沒有太大的質(zhì)感,但是在日常生活中卻是非常有用的。
內(nèi)飾:內(nèi)部的一切都被過濾掉了,這一點我覺得做得很好,把空間放在了最重要的位置,不占空間,把檔位放在中通道上方,屏幕下面的平臺上,給中通道留出更多的空間。內(nèi)艙的設(shè)計精髓就在于前排中通道,這對于一個精明的實用主義者來說已經(jīng)足夠了。
空間:座椅設(shè)計的比較寬大,繼承了本田汽車的優(yōu)良傳統(tǒng),所以乘坐起來很舒服,座椅也很長,方向盤和方向盤之間的距離稍微遠了一些,轉(zhuǎn)向的時候需要伸直手臂,但是可以調(diào)整座椅,把座椅拉的更近一些,調(diào)整到最舒服的位置。后排座椅是純平的,坐滿了人也不會太擁擠,三個人加上一條狗就足夠了,還能調(diào)整高度,坐上去會更舒服。
配置:你可能覺得混動2.0的自吸參數(shù)并不高,但實際上,它的動力和油耗都很高,油耗也很低,一百公里的油耗只有6個,如果你喜歡設(shè)計,喜歡設(shè)計,配置高,空間大,那就選混動版CR-V吧。
動力:動力方面,我還是很滿意的,踩剎車的時候會有一些反應(yīng),反應(yīng)也很快。再往里走,反應(yīng)就會更明顯,而且不會有任何的阻礙,感覺很順滑。
越野: 不得不說,剎車做得很好,完全沒有動力回收和機械剎車的感覺,整個剎車過程比汽油版還要流暢,轉(zhuǎn)向和扭矩都是線性的。
油耗:油耗方面,這款新一代的混動系統(tǒng)在低電量全油門加速的時候,表現(xiàn)和老款差不多,但是在日常加速的時候,卻比老款要安靜得多,因為混動系統(tǒng)不需要變速箱,所以開起來也不會有太大的問題。
舒適:我覺得混動版整體表現(xiàn)還不錯,動力、省油、乘坐空間都比較突出,最大的優(yōu)點就是省心、省力、可靠,隔音效果一般。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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