一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1268公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:只有肉人,沒有肉車。雖然在市區(qū)長(zhǎng)開ECON綠色環(huán)保功能,車子是要遲鈍點(diǎn),但綜合高速中的行車,以及起步的瞬間行車來看,2.0的動(dòng)力對(duì)于我來說,已經(jīng)夠了。但仍然要說一下,生命只有一次,各位還是慢點(diǎn)開好,不要開賭氣車,不要為了搶那一秒的快感。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程24500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9217公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這車動(dòng)力只能說湊活開開還行,2.0的排量在前段提速感覺還行,60以后速度就上升比較慢了,高速超個(gè)車啥的還是比較費(fèi)勁的,經(jīng)常高速的還是建議2.4的,不后悔,但畢竟不是用來飆車的家用2.0動(dòng)力夠用。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程7450公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:四驅(qū)車型很好了 還有一個(gè)好處就是 真的秒殺很多車等紅燈的時(shí)候 路燈一亮 歘的一下 就出去了 有推背感而且不回跑偏 你就很穩(wěn)的躺在駕駛座里有機(jī)會(huì)大家試試 很爽特別在后視鏡里看到別的車慢慢的起步的感覺 很好加速表現(xiàn):上面說了 很好了 我試過100米就是零到一百的加速跑 很好玩剎車距離有點(diǎn)多55米 也可以哈 可能是我技術(shù)問題 僅供參考動(dòng)力平順性:自動(dòng)擋 沒什么可說的 就是很好嘍 其實(shí)我比較喜歡手動(dòng)擋車型 有控制樂趣自動(dòng)擋方便時(shí)肯定的 就是你懂得跑高速:我真的跑睡著了 想想就很可怕 大晚上從沈陽往家走 路上沒車 就我自己 在路上晃悠著開 茫然發(fā)現(xiàn)自己睡了 趕緊進(jìn)服務(wù)區(qū)休息 好嚇人
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:本人不是飆車族,安全駕駛,2.0四驅(qū),已經(jīng)是足夠了,朋友借車出去試車,說提速100公里只用8.5秒,因此只要對(duì)方是2.0以下的車,估計(jì)都追不上俺了!
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:因?yàn)槭?.0四驅(qū)車型,所以動(dòng)力不會(huì)像高排量車型迅猛,但也不會(huì)像部分車主說的不堪。不管是市區(qū)還是高速,2.0 CRV除了起步稍緩?fù)猓铀龠是比較有勁(若是不在乎油耗,起步同樣沒問題)。但不得不說,在長(zhǎng)上坡路段,2.0 動(dòng)力下降明顯。但我相信,在這種路況下,除非大排量車型,動(dòng)力都會(huì)有所下降。 另,關(guān)于小綠葉模式(ECO 節(jié)油模式)開啟后,電腦會(huì)控制使油門變緩,也就是說,此時(shí)深踩油門,速度提升會(huì)緩慢而線性。此模式的原理就是犧牲加速度換取低油耗。
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