東風本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格22.18萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1610公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是空間足夠大，駕駛區(qū)域沒有阻礙感，操作環(huán)境很寬松，后排空間也不錯，三人乘坐很輕松，頭部空間也很足，外觀也是給人一種霸氣的感覺。
缺點：缺點是隔音性能不太好，平時倒是感覺沒什么，但是高速上還是很吵的，其他方面都還可以。
外觀：外觀設計有一種王者霸氣的感覺，很有震懾力，前大燈和后車尾燈也不錯，像一個雙馬尾邊，左右的對稱感。
內飾：內飾真皮座椅，用料十足，可以很好的包裹肩膀以及其他需要支撐的位置，方向盤也是真皮的，握感很飽滿。
空間：空間確實不錯，完全超過自己的預期，前排寬敞，后排也不擁擠，后備箱也非常的大，而且后排放倒后，后備箱真就成了一個大大的儲物空間了。
配置：配置還行，后雷達、倒車影像、車側盲區(qū)預警、全速自適應巡航等都還算比較好用，就是中控屏確實是小了一點。
動力：車子動力很足，加上CVT無極變速，上高架時速100多以后，很有推背感，完全不會在動力上肉，猛加速時，動力跟得上，不會有動力的緩存感。
越野：
方向使用輕盈，而且完全沒什么虛位，開起來很輕松。輔助功能也還可以，開著很有手感，駕駛樂趣還是很不錯的。
油耗：目前1600公里，現在油耗大概是百公里9.6個左右吧，我覺得吧還算可以，畢竟不是每天都可以開的很順暢，堵車的時候還是多一些。
舒適：舒適性上來說，主駕駛的電動調節(jié)這一點挺好的，可以調節(jié)到駕駛者最舒適的位置，后排相對差一點，空調舒適，還可以分區(qū)。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 舟山
購買商家
舟山港杰汽車銷售有限公司
裸車價格23.00萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：非常適合作為家庭用車，換句話說，這是一款不適合越野的都市面包車。
缺點：本田和液晶屏的尺寸有仇嗎，還是認為液晶屏過大會影響駕駛安全？
外觀：21款的黑爵士，必須要買黑色的（白色款黑爵士，叫熊貓人更合適），從前到后，從左到右，從里到外，全部黑色，配合19寸大輪轂和米其林胎，連奧迪Q5L都不香了，真心的好看；
內飾：除了中控屏是7寸的小了點，其他也就這樣吧，感覺這個價位了，音響可以配的再豪華點。這價位，要是國產車，哪就壕的不要不要的了，可惜，這是合資車。這里強調一點，后備箱的底座隔板，的確是皓影更加溫馨，皓影是一面絨，一面塑料，可以干濕混用，CRV都是絨面；
空間：CR-V的空間，沒啥好說的，后排座椅放平后，能當貨車用，所以就不裝行李架了，沒必要，而且裝行李架的，都是裝逼用。
配置：幾乎是次頂配的車，南方的確特別適合，因為少了座椅加熱（南方的冬季不冷），少了電動尾門（雞肋），少了感應雨刷（可有可無），少了轉向燈跟隨，少了一個抬頭顯示屏（反正這貨不是戰(zhàn)斗機不用發(fā)射導彈），還少了一個后座控制面板，其他都齊了，特別是那些齊備的L2主動被動各種黑科技，特別適合家里的那位女司機，轉彎視角，360°行車視角，我的天，我再也不用擔心女司機倒車入庫了。
動力：太多的人認為，多花3萬元買個省油，其實不然，1.5T的動力和2.0L+混動的動力，完全是2個概念，別的不提，光從動力來說，因為用了電機，所以啟動相應更加靈敏，甚至會有少許的推背感，在正常行駛中，無論是直行，還是超車（發(fā)動機+電機同時工作），都游刃有余，和朋友的1.5T汽油版車對比過，朋友后悔了。
越野：
你指望CR-V去越野？做夢吧！
油耗：可能很多人都認為，汽油版本身油耗也不高，多花3萬元買混動，這得跑多少公里燒多少油才能平衡回來，算下來一點不省。其實不然，首先，看著舒心，工信部油耗5.2L，目前新車，平均下來綜合油耗已經到了5.7L，最近開車油耗都是5.2L，最低的一次跑過4.8L的，心情忽然就特別愉悅，這是幾萬元能買到的嗎？其次，不管你堵不堵，反正我是混動，我燒電，堵車不堵心，開個音樂，嗨一下，3萬元值得啊。最后，5.48的油價，200元，能跑600多公里，雖然多花了一些錢，但是想到這，就又開心了，感覺開那么大的車，才3毛一公里，這簡直是不要錢了！
舒適：依舊為混動點贊，既有電車的安靜，又有油車的“澎湃”動力，反正起步的時候，無論是在車里還是在車外，都沒聽到過噪音，真安靜啊，至于行駛中，也幾乎聽不到發(fā)動機的聲音，更多的是胎噪，家里另外1輛汽油車已經被嫌棄的沒人開了。總體來說，這是一款非常適合家庭用的車，無論是上下班，還是載著瓶瓶罐罐去郊游，或者帶著裝備去野外運動，包括應急去裝點貨，這車都能勝任，當然，開這車，面子也過得去了吧。
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綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格21.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1790公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是黑騎士的外觀造型和內飾方面挺好的，1.5T的動力也可以，空間大乘坐的舒適性不錯。
缺點：缺點是車漆太薄，隨便一磕分分鐘掉漆，車內的隔音性能也不是很好，發(fā)動機噪音會比較大一些，車機系統(tǒng)比較爛。
外觀：外觀很好看，整體顯得霸氣側漏，尾部也很敦實，Led大燈很有檔次，后備箱門縫隙不均勻，19寸的輪轂還是很漂亮的。
內飾：內飾的整體做工還可以，能觸碰到的地方都是軟質材料包裹，車機系統(tǒng)太垃圾了，操作起來不夠流暢。
空間：車內的乘坐空間還不錯，前后排舒適性都挺高的，后備箱的容積率也比較大，車內的儲物空間也夠用了。
配置：配置非常的棒，倒車影像和車側預警非常實用，倒車入庫很方便，全速自適應巡航在高速上像自動駕駛一樣，整車的安全配置也挺高的。
動力：1.5T的動力對我來說夠用了，只是一個代步工具而已，又不是拿去飆車，起步會稍顯肉一些，中段加速還是挺快的，超車完全沒有壓力。
越野：
整體操控還是挺好的，方向盤的握感指向和剎車都挺穩(wěn)的，讓人很有信心，車道保持輔助系統(tǒng)非常的靈活好用。
油耗：油耗方面表現一般城市道路基本上在8.7個左右，高速行駛的話在7.5個左右，綜合下來大概在8.2個油左右，還算可以吧。
舒適：乘車的舒適度還是挺不錯的，后排空調有獨立出風口，車內的橫向空間也比較足，腿部空間和座椅支撐都挺好的，車內的噪音確實大了一些，但是還可以接受。
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購買時間2017年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀夠帥，空間夠用，動力夠勁。
缺點：隔音效果吧。
外觀：外觀不用多說了。喜歡的自然就會懂。不喜歡再說也沒用。反正我們家是很喜歡的。
內飾：全車大部分是軟性材質包裹，做工講究，手感好，給人非常高級的感覺。
空間：對我來說這個空間還可以。我家4人，乘坐空間足夠寬敞了，車的高度和寬度也合適，2個人坐在后排很舒服。
配置：配置很豐富，日常用到的基本上都一一帶上了，什么無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)。
動力：基本上隨叫隨到，城市綽綽有余的。
越野：
方向指向精準，沒什么虛位，底盤毫不拖沓，剎車夠自信。
油耗：油耗方面的表現還是可以的，平均每百公里7.9升油。
舒適：座位坐著起來十分舒服，不過隔音效果不是很好。
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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格21.78萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比第四代好一些，不如第三代
缺點：感覺這代CR-V并沒有什么驚喜，本質沒變
外觀：豪華張揚，前臉大氣磅礴，有著勞斯萊斯的氣場
內飾：干凈利落的風格，符合一個追求穩(wěn)重氣質的車
空間：買車到現在，最多也就坐過3個人，空間完全沒問題的。
配置：配置很齊全，只要是我日常用到的，都配置了。
動力：發(fā)動機，有路，有場地，就有你好看的。
越野：
地盤比較扎實、穩(wěn)重，通過性不錯。
油耗：動力方面的性能我還沒有完全讓它展示出來，買進時間也不是很長，油耗現在估計是20左右吧。
舒適：與其說是舒適感，我更多想說的是舒爽感。
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綜合評分
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購買時間2017年08月
購買地點廣西 柳州
購買商家
柳州經銷商
裸車價格20.20萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
做工精細
空間很充裕
動力很充沛
舒適性一般
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：新款CRV我覺得外形更鋒利，大氣了，后尾燈一開始我也是覺得一般般的，怪怪的，后來發(fā)現越來越好看，之前開過朋友的2.0雅閣，自吸的，感覺加速不急不慢的，踩油門都是先是發(fā)動機嘶吼上來了，才車速上來，所以我買了1.5T的，加速怎么說，在100一下，都是油門下去了，先思考一下人生，然后馬上就走你，這種突變，感覺十分帶勁。都已經是渦輪機了，還只是要求加92就好，不像某眾要95，不過我都是加95先好好伺候一下。空調制冷強勁，后排地臺只有一點點凸起。內飾更加的精致了，發(fā)動機動力猛
缺點：鹵素大燈亮度太低了，隔音還是差點，可能是密封性做得不夠好？懸掛偏硬，雖然操控可能會好點，但我真的只想更舒服
外觀：正臉覺得很有力量感，估計是中網的那個一天，粗大的鍍鉻，烘托出來的，現在的車都流行反向斜角大燈，很兇
內飾：中控大屏，很容易反光覺得，不過好在屏幕對指紋留下的還是比較輕微的，方向盤的包裹質感很細膩，賊喜歡；開過3系，它的方向盤皮質是那種摩擦力很足的那種，使我覺得就好像是，橡膠制品，沒有順滑的觸感。整體內飾比上一代質感更足，檔桿的位置給中間留下了很多的空間的，但是我覺得要是設計再換一下，我可以不用這么多的空間，單能設計營造出更高級的內飾感就更棒了。副駕前面的木紋飾板，淡淡的顏色，馬上把內飾拉高一個層次了，不是那種老氣的木頭顏色，起到點綴的作用，實在很棒。方向盤還是思域那種，觸摸滑動調節(jié)音量，很新穎，很喜歡。同樣的移植了思域上面的液晶儀表，現在的車都流行這個，顯檔次，哈哈，我買的CRV也有。
空間：不用多說，本田的頭空間能力不是扯的，一坐進去，首先是覺得，毫無壓抑感，開揚感很足，之前一直不相信，知道我對比過同級的車，才發(fā)現，確實本田在空間上做得很好。后備箱地臺高度不高，已經比很多SUV要低了，可以放更多東西了，很實用，在外打工，平時都是周末或者節(jié)假日才回去一趟，回去的時候總是有比較多的東西要帶，沒有考慮思域雅閣就是覺得，三廂車的后備箱開口太小，也沒有掀背，塞個大家電就GG了，飛度又覺得高速不夠穩(wěn)，繽智那些也是。
配置：我買的是兩驅風尚版，燈光還是鹵素的，這點，我覺得亮度實在不夠用啊，有時都在懷疑自己是不是開燈了，這個我打算后面就換成氙氣或者LED了。吐槽一下發(fā)動機啟停，這個對于我來說，基本毫無用處，每次啟動的動靜太大了
動力：看過性能參數，動力調節(jié)是比思域要有勁的，但開起來的時候不如思域明顯，估計是車重，還有風阻的原因，在4S試駕的時候，不曉得是CVT急加速打滑還是渦輪遲滯，感覺思考人生時間有點長，但是經過我開的這段時間，發(fā)現根本就不是問題，因為我都不會這樣去開它。
越野：
沒有遇到過需要越野的地方，回老家也最多是砂石路，基本是轎車都無難度，所以不會去考慮四驅的CRV了，畢竟真有難度，四驅的也走不了，硬走我還心疼呢，離地間隙不算高，比思域高些，算是總有點有點吧。
油耗：油耗覺得還可以，1.5T的發(fā)動機，對比了我朋友的思域，表現正常，溫柔點開，也就8個油，激烈的話，不知道，上10吧，還在磨合期，都是十分愛惜的開，朋友都不借，畢竟他們都是一腳油，試加速的，賊心疼。
舒適：用的是CVT變速箱，我非常滿意，因為頓挫基本比感覺不到，比一些自動擋，好多了，我買CRV就是日常代步，不激烈駕駛，何況開著SUV怎么都不會有那種像想感受速度的念頭的。坐起來覺得是不如雅閣舒服，覺得CRV懸掛偏硬啊，還有后排座椅，家人說覺得有點硬，不夠柔，我都是司機，后排沒試過，但問過朋友也是這么說的，希望能再軟點就好。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速很快，只要踩下一半油門，一個路口就可以比別人快出二三十米，然后就可以隨意變道了，對我這種新手格外有用
缺點：沒什么不滿意的，就是喇叭好點，無論是音響還是車喇叭都是次，我都換了
外觀：外觀我是真的喜歡，看多了大眾色（白色，黑色），感覺這款藍色是真的好看，也要感謝媳婦兒選的好。在外觀上自己也做了點小改動，加了個車身飾條，不為別的，就是好看。
內飾：內飾就中規(guī)中矩了，本田的中控就是奔著易懂易操作去的，就是方便，所以少了些科技感。朋友最近買了領克06，價格便宜比我便宜不少，但中控是真好看呀，羨慕。如果本田后期可以把中控的科技感再提升一下，就更完美了
空間：乘坐空間很棒。我一米七的個子，在后排可以蹺二郎腿�！� 空間設計亮點:后排幾乎純平，不像某品牌一樣中間一定要拱起來，影響乘坐舒適型。后備廂容積:后備箱容納性一般，沒有我的308那么深，放的東西也沒那么多，對于家里有兩個小盆友的家庭來說，出行有點不夠用。乘坐空間:170的身高坐在后面幾乎可以翹二郎腿
配置：換車之前，在汽車之家?guī)缀跤幸粌赡甑目窜囘^程�？戳薈R-V, 榮放，探界者，5008，瑞虎8，探岳，嘉際，昂科威。各種車型各有優(yōu)缺點吧。我覺得CR-V的價格跟有點對比的話，確實顯得性價比一般。再選一次我還是會糾結，因為它也沒有特別能吸引人的地方。說實話，有點買了個車標的味道。如果是作為第一臺車來買，我可能會選瑞虎8或者昂科威。CR-V開出去當然有面子，但到底有多香只有自己知道。
動力：反正上高速開起來很安逸，超車也有動力，基本沒什么壓力
越野：
本田在日系車中還是有一定的運動基因的，雖然整體的調校偏向于家用和舒適性，但是操控起來不會讓人感覺無聊。方向盤的精準度還有轉向手感的自然度都很棒，開起來非常好開。自動擋加上原廠的自動駐車功能，在市區(qū)里面紅綠燈多的情況下是個利器，操作非常簡單，很省事。
油耗：目前跑了快2000公里，綜合油耗8.8，跟工信部給的油耗差不多，不過比我個人預期的要高一點，可能是一直在市區(qū)開的緣故吧。
舒適：座椅坐感非常舒適，一是里面的海綿和填充物都特別厚實，二是它的坐墊長度充足，對于大腿有一個很好的撐托。后排的靠背能夠單獨調節(jié)角度，容易找到一個最適合自己的姿勢，長途出行一樣非常舒服。底盤調教上，CRV是偏日系的風格很柔軟，對于連續(xù)的顛簸路面，不會有太大的沖擊傳入車內。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格18.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3482公里
綜合評分
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優(yōu)點：還好吧，動力可以，給油變道好用，適合新手開，有車聯網
缺點：最不滿意后備箱有點小了，還有油耗確實表現的也一般。
外觀：外觀的話高端大氣上檔次，相比老款還是很好看的，說不上好也說不上不好
內飾：車聯網不方便不能用手機熱點，導航更新慢，不明白為啥出廠不用達芬奇，語音控制比較死板。
空間：這款車的空間挺實用的，車內不管是前排還是后排都有儲物空間，儲物格也很多，放一些小件的物品真的很方便。
配置：保值率高，所以同級別性價比還可以，而且當時新店開業(yè)買的優(yōu)惠力度大。
動力：加速平順，本人不喜歡激烈駕駛，開車比較肉，開空調夏天市區(qū)油耗挺高的。
越野：
操控感覺還蠻不錯的，方向盤的力度十分的舒服，很好開。
油耗：市區(qū)開我覺得油耗稍稍有點高，平均百公里油耗在9.2個油左右。
舒適：舒適度我覺得比較一般，懸掛硬了點，我開了朋友的天逸C5，感覺要更好一些。
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