一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶駿630 2011款 1.5L MT 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格6.08萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):汽車(chē)的外觀還是比較滿意的,當(dāng)時(shí)購(gòu)車(chē)的時(shí)候是2011年可以比較的車(chē)有東南的V3,長(zhǎng)城的C30,BYD的F3,我先來(lái)說(shuō)說(shuō)各個(gè)車(chē)的特點(diǎn)和不足之處(個(gè)人看網(wǎng)上資料自己總結(jié)的,但是還有些車(chē)當(dāng)時(shí)也去4S店看過(guò))。東南V3:底盤(pán)四輪獨(dú)立,也就是后懸掛是多連桿的,動(dòng)力1.5L的,是三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)后的閹割品,但是輸出的功率還是挺嚇人的。但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的用的廠家很多,因此如果你對(duì)改裝和保養(yǎng)上應(yīng)該有些好處。維修成本上應(yīng)該不會(huì)很高。缺點(diǎn):也是我最不能接受的就是外觀,實(shí)在太惡心了,這個(gè)款式是90年代的產(chǎn)物,東南應(yīng)該是臺(tái)灣的廠家。內(nèi)飾完全是日系的風(fēng)格。(本人抵觸日本貨)帕斯了。長(zhǎng)城C30:一款國(guó)內(nèi)做的不錯(cuò)的車(chē),當(dāng)時(shí)第一眼看感覺(jué)不錯(cuò),外觀中庸,比較符合國(guó)人的眼光,動(dòng)力還算可以,底盤(pán)是豐田的底盤(pán),發(fā)動(dòng)機(jī)也是學(xué)日本人的東西,學(xué)的還不錯(cuò)。(后來(lái)看了寶駿后就感覺(jué)不好看了,感覺(jué)太小了)BYD F3這個(gè)大家都知道,卡羅拉的中國(guó)仿冒版。太山寨了,當(dāng)時(shí)去試駕了一下,奶奶的這個(gè)是換擋嗎,我就感覺(jué)檔位不清晰,松垮垮的。不說(shuō)了。寶駿630:外觀中庸中又有一點(diǎn)的時(shí)尚,雖然有一些偽國(guó)產(chǎn)的成分。空間不錯(cuò),2640的軸距對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用,有時(shí)候一家人出去感覺(jué)不擠,油耗還是可以接收的范圍,以前總感覺(jué)小動(dòng)力,小油耗,現(xiàn)在感覺(jué)這個(gè)想法是絕對(duì)性的錯(cuò)誤。總體感覺(jué)還可以吧。對(duì)整車(chē)的小毛病還是比較少的,上次后剎車(chē)有問(wèn)題,4S店直接給我換了。
缺點(diǎn):有異響。
外觀:喜歡就是喜歡,不喜歡多說(shuō)也沒(méi)用的。
內(nèi)飾:儀表盤(pán)設(shè)計(jì)一般,其他還可以接受
空間:此車(chē)空間在同價(jià)位的車(chē)中屬中上游水平,后排甚至可以用寬敞來(lái)形容,當(dāng)然受限于高度,頭部空間可能不是很好。178CM高度以下都比較不錯(cuò)的。
動(dòng)力:夏天開(kāi)空調(diào)以后有點(diǎn)難受了,前三檔還算正常,上了四檔以后,踩油門(mén)提速就很慢,還好是在市區(qū)開(kāi)開(kāi),也還好了。
操控:
操控給我了一些驚喜,寶駿救過(guò)我兩次命,兩次都是在晚間,一次是路上車(chē)比較少,車(chē)速很快,然后路中間有一輛拉貨的農(nóng)用車(chē)(沒(méi)有尾燈的那種)等我開(kāi)遠(yuǎn)光發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)快追尾撞上了,然后下意識(shí)左打方向盤(pán)輕松躲過(guò),至今心有余悸。另外一次情況類(lèi)似,我不知道其他車(chē)型的操控性,單就寶駿來(lái)講,駕駛很輕松,操控比較滿意~(≧▽≦)/~
油耗:跑路等級(jí)公路油耗還能接受,百公里不足7升;純市區(qū)耗油較大,百公里超過(guò)10升;本人在等級(jí)公路上跑得多,綜合油耗目前跑14500公里是7.01升/百公里,接近綜合油耗標(biāo)稱(chēng)6.9升/百公里。
舒適:異響、胎噪、風(fēng)噪令人有點(diǎn)無(wú)法接受,坐墊。。好吧,體重問(wèn)題。 換了前平衡桿膠套,但是過(guò)坑依然巨響。 音箱很很很一般。別的都還行。
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