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馬自達(dá)8
2011款 2.3L 至尊版

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購買時間2011年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間!這個價位我實在找不來第二輛如M8一樣空間的7人車了。
缺點:沒有定速巡航,配置較低。
外觀:馬自達(dá)8車身外觀協(xié)調(diào),線條流暢,不會有臃腫的感覺;車身后部出廠時已經(jīng)安裝黑色私密玻璃,保護(hù)車內(nèi)乘客的隱私。
內(nèi)飾:1、采用了淺色內(nèi)飾設(shè)計,適合家用,坐在車?yán)镉幸环N溫馨的感覺;2、真皮座椅,卓顯馬自達(dá)8的高檔大氣;
空間:空間真的很棒,載貨載人都比奧德賽強(qiáng)多了,GL8的油耗是擔(dān)心的問題加上昂貴的售價左后還是pass了。
配置:在20萬元價位的合資MPV,主要有馬自達(dá)8、GL8、奧德賽三款車,相比另外兩款車,配置均衡,價格相對要低些。
動力:動力只能說夠用而已 你開馬自達(dá)8就好好開就行了你想開快也開不了2.3動力放在那呢要是能有個3.0發(fā)動機(jī)就好了呵呵
操控: 馬自達(dá)6就有彎道之王的美名這點馬自達(dá)也遺傳了底盤和懸架表現(xiàn)都很好過彎支撐很到位側(cè)傾很小和小車差不多方向也很精準(zhǔn)
油耗:至于油耗,我測試了兩箱油,第一次普通公路,基本不開空調(diào),時速60-90公里,行駛450公里,加油35.27升;第二次來回濰坊至濟(jì)南,返程開空調(diào),80%以上高速,時速110公里,行駛643公里,加油49.92升;兩次測的油耗都不到8升,我自己都覺得無法置信,現(xiàn)在等加第三箱油再計算。備注:先這樣寫,等再算出油耗時,再補(bǔ)充至口碑里面。
舒適:舒適性沒得說隔音還行就是輪胎噪音有點大換個靜音輪胎就好了
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