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馬自達(dá)8
2013款 2.5L 至尊版

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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間夠大,推拉門很好很方便,2+2+3的布局適合孩子在車?yán)锘顒?dòng)
缺點(diǎn)::“沒有行車電腦”為什么加雙引號、因?yàn)閷?shí)在不應(yīng)該20多萬的車居然沒有行車電腦,真接受不了,還有在速度達(dá)到一定ABS泵會嘭的一聲、售后說是ABS自檢,但是很影響心情,“(補(bǔ)充:大燈真心不亮,夜路很累,希望改進(jìn)。)
外觀:外觀大氣,修長中透著穩(wěn)重,大量運(yùn)用鍍鉻線條符合國人審美習(xí)慣,尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾:吐槽,這里必須吐槽!25萬的車,內(nèi)飾居然還是全硬的塑料,態(tài)度決定一切,很顯然,廠家這是明顯的態(tài)度不端正啊;25萬的車連個(gè)可視影音娛樂系統(tǒng)都沒有“一汽:你這般胡鬧,馬自達(dá)你可知道!”;說多無益,但是又不得不說,定速、行車電腦、B柱扶手、氙氣近光,這些原本就不是很值錢的東西都給它減配了(你說電尾門和四驅(qū)成本高我也就認(rèn)了)!
空間:我家里人口比較多,選車要求是能滿足兩個(gè)兒子再加上6個(gè)大人一起出去,同時(shí)后備箱還能放兩個(gè)大箱,還要放下一個(gè)安全座椅。在所有七座的MPV和SUV里面,這么苛刻的要求就只有馬自達(dá)8能做到了!第一,座椅布置最靈活,有N種座位模式就不詳細(xì)說了,最牛的是在第二排分開兩個(gè)座椅的情況下,居然可以把安全座椅穩(wěn)穩(wěn)固定在兩個(gè)座椅中間,節(jié)省了一個(gè)成人的座位;第二,后備箱設(shè)計(jì)最巧妙,豎立放兩個(gè)行李箱是會突一點(diǎn)的,但是后備箱門的玻璃有弧度,剛好能關(guān)上門;第三,第三排的安全性最好,后排與后備箱門至少有半米的距離,不像其他7座車型就基本是緊貼著了,一旦發(fā)生追尾后果不堪設(shè)想。此外,車側(cè)門的防撞梁有三根,車頭、車尾的防撞梁真材實(shí)料,這些大家都是公認(rèn)的;第四,空間利用率最高,僅4.8米的車身長度,其實(shí)給我的感覺乘坐空間跟5.2米的GL8差不多,后備箱肯定要小一點(diǎn),但是也夠用了,大不了車頂加行李架。我個(gè)人覺得7座車,還是“2+2+3”座位排列最好,上下很方便,“2+3+2”作為第三排很難進(jìn)去,而且都是很擠的,不適合長途乘坐。此外我覺得馬8的外形很耐看,線條優(yōu)美,既沒有奧5、艾力紳那么呆板,也沒有GL8那么笨重,最后就敲定了找這個(gè)車型了。
配置:這個(gè)價(jià)位,是在售MPV中性價(jià)比最高的吧。
動(dòng)力:動(dòng)力充足,在坐6個(gè)大人和兩個(gè)小孩的時(shí)候也完全夠用
操控: 轉(zhuǎn)向輕盈,指向準(zhǔn)確,感覺很開SUV一樣,不笨重
油耗:本人開車不太關(guān)心油耗。馬自達(dá)8出首保前油耗約為13左右,之后跑了一個(gè)800公里的長途,油耗為9個(gè),最近一箱油全市區(qū),油耗約為11個(gè),能接受。
舒適:之前對于日產(chǎn)的舒適性,尤其是天籟的舒適性,我基本上把它作為標(biāo)桿,用這個(gè)標(biāo)桿去衡量馬自達(dá)吧,應(yīng)該說,評分接近于天籟,萬能第二排右邊座椅,真的是要什么感覺就給你什么感覺;唯一美中不足的就是駕駛席位的腰部支撐稍顯不足,希望廠家能夠增加腰部支撐!
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