一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型馬自達(dá)8 2013款 2.5L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):第二排空間 第三排空間 后備箱空間
缺點(diǎn):那個(gè)車?yán)锩娴奈兜蓝歼^(guò)了好幾個(gè)月了,每次剛剛上車的時(shí)候都很重,但是因?yàn)檐嚴(yán)镉袃艋鳎蚤_個(gè)幾分鐘以后就沒味道了,可能也是和我開得不多有關(guān)。
外觀:外觀大氣,修長(zhǎng)中透著穩(wěn)重,大量運(yùn)用鍍鉻線條符合國(guó)人審美習(xí)慣,尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工不錯(cuò),達(dá)到了中級(jí)車的水平,后排安全帶增加的固定架是亮點(diǎn)。
空間:我家里人口比較多,選車要求是能滿足兩個(gè)兒子再加上6個(gè)大人一起出去,同時(shí)后備箱還能放兩個(gè)大箱,還要放下一個(gè)安全座椅。在所有七座的MPV和SUV里面,這么苛刻的要求就只有馬自達(dá)8能做到了!第一,座椅布置最靈活,有N種座位模式就不詳細(xì)說(shuō)了,最牛的是在第二排分開兩個(gè)座椅的情況下,居然可以把安全座椅穩(wěn)穩(wěn)固定在兩個(gè)座椅中間,節(jié)省了一個(gè)成人的座位;第二,后備箱設(shè)計(jì)最巧妙,豎立放兩個(gè)行李箱是會(huì)突一點(diǎn)的,但是后備箱門的玻璃有弧度,剛好能關(guān)上門;第三,第三排的安全性最好,后排與后備箱門至少有半米的距離,不像其他7座車型就基本是緊貼著了,一旦發(fā)生追尾后果不堪設(shè)想。此外,車側(cè)門的防撞梁有三根,車頭、車尾的防撞梁真材實(shí)料,這些大家都是公認(rèn)的;第四,空間利用率最高,僅4.8米的車身長(zhǎng)度,其實(shí)給我的感覺乘坐空間跟5.2米的GL8差不多,后備箱肯定要小一點(diǎn),但是也夠用了,大不了車頂加行李架。我個(gè)人覺得7座車,還是“2+2+3”座位排列最好,上下很方便,“2+3+2”作為第三排很難進(jìn)去,而且都是很擠的,不適合長(zhǎng)途乘坐。此外我覺得馬8的外形很耐看,線條優(yōu)美,既沒有奧5、艾力紳那么呆板,也沒有GL8那么笨重,最后就敲定了找這個(gè)車型了。
配置:這個(gè)價(jià)位,是在售MPV中性價(jià)比最高的吧。
動(dòng)力:本人沒怎么開過(guò)4.0以上的發(fā)動(dòng)機(jī),之前的車是2.4的,車重也跟馬自達(dá)8差不多,因此開上這個(gè)2.5的發(fā)動(dòng)機(jī),驚喜是沒怎么特別感受到的,這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是低速發(fā)動(dòng)機(jī),感覺在低速階段的扭矩還是夠用的(誰(shuí)有L5發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力轉(zhuǎn)速曲線圖?),由于磨合期,沒有激烈駕駛,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步體驗(yàn),但是感受到馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的平順,不管加速減速,動(dòng)力輸出和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲都比較滿意,開這種MPV類型的車,就不要去談什么加速性推背感了,那不是它的指標(biāo),何況看資料馬自達(dá)8的加速性還是不錯(cuò)的,另外噪音控制和車艙內(nèi)隔音做得不錯(cuò),跟MPV的用途比較匹配吧。油門輕靈,發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)迅速,動(dòng)力跟得上,換擋輕盈,不注意感覺不到。感覺用油門控制檔位,波箱反應(yīng)比較遲鈍,跟帕薩特V6比顯得不那么靈敏,比如加速到2K多轉(zhuǎn),急松油,再緩加油,檔位不加,感覺馬8更注重在低轉(zhuǎn)速運(yùn)行中保持動(dòng)力。還有,感覺變速箱對(duì)爬坡檔位設(shè)計(jì)較好,重慶坡多,前兩天在爬一個(gè)長(zhǎng)陡坡的時(shí)候,加速?zèng)_車,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)爬到2500轉(zhuǎn)以上,但是檔位在3檔不動(dòng),直到?jīng)_到坡頂平路,油門沒動(dòng)時(shí)馬上換到了4檔,2檔爬坡也有同樣的感受,所以,沖上坡的時(shí)候,是不用換到M檔控制的。
操控:
馬自達(dá)的操控性真的是沒話說(shuō),20萬(wàn)的中級(jí)車開出轎跑的感覺,MPV則是開出了一般小車的操控感受,指向性,轉(zhuǎn)彎,繞樁,都給你很大的信心!
油耗:本人開車不太關(guān)心油耗。馬自達(dá)8出首保前油耗約為13左右,之后跑了一個(gè)800公里的長(zhǎng)途,油耗為9個(gè),最近一箱油全市區(qū),油耗約為11個(gè),能接受。
舒適:一是駕駛的舒適性,座位較高,像坐在沙發(fā)上,各種控制操作部位觸手即到,方便,右手的扶手是亮點(diǎn),給駕駛員帶來(lái)的舒適性加分。二是乘坐的舒適性,無(wú)敵第二排名副其實(shí),個(gè)人感覺比GL8的第二排更具親和力,座椅的組合特別是橫向移動(dòng)的第二排很實(shí)用。第三排坐長(zhǎng)途也不會(huì)感到累,當(dāng)然坐兩人更舒適。
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