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起亞K5凱酷
起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) PREMIUM

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起亞K5凱酷車主點(diǎn)評(píng)(1597條)
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀,剛買車的時(shí)候路上跑的幾乎看不見(jiàn),確實(shí)拉風(fēng)力一段時(shí)間
缺點(diǎn):輪胎胎噪大,異響較多,多出現(xiàn)在崎嶇路面或砂石路面,但不影響駕駛,音響一般
外觀:時(shí)尚的不能在時(shí)尚了,好幾次小區(qū)保安都以為這是寶馬,問(wèn)我這不得好幾十萬(wàn)嗎?這么年輕就這么有為了,心里那個(gè)美呀。
內(nèi)飾:K5的內(nèi)室做的比較人性化,導(dǎo)航中控臺(tái)做的都非常的獨(dú)特,都是以駕駛員為第一想法來(lái)造的,比較好,喜歡。
空間:沒(méi)得說(shuō)的大,就是頭部空間有些小
動(dòng)力:無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、i-pod接口應(yīng)該是這款車的標(biāo)準(zhǔn)配置,而DVD導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)應(yīng)該只會(huì)出現(xiàn)在高配車型上。 東風(fēng)悅達(dá)起亞K5K5設(shè)置了緊急制動(dòng)警示燈、主動(dòng)安全頭枕等安全配置,加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾,更配有兼具轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系統(tǒng),使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。   此外,K5車型還有前后座椅電加熱、10喇叭的燕飛利仕音響。   K5配備了2.0L ThetaⅡ自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率165馬力,峰值扭矩202Nm,同時(shí)搭載起亞最新的6速手自一體變速器,K5的懸架表現(xiàn)出較強(qiáng)的穩(wěn)定性和駕乘舒適性,配合VSM高速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),有效抑制了側(cè)傾。強(qiáng)大的動(dòng)力可以給予都市精英們完美的駕駛體驗(yàn)和樂(lè)趣,而且在安全性和舒適性上完全能夠達(dá)到“魚(yú)和熊掌“都兼得的效果。   K5的方向盤(pán)指向精準(zhǔn),在轉(zhuǎn)向超過(guò)90度啟動(dòng)時(shí),還會(huì)在儀表盤(pán)上顯示給予回正方向盤(pán)的提示,進(jìn)一步保證了駕駛的安全性。同時(shí),車內(nèi)風(fēng)噪輕微,也很少能聽(tīng)到來(lái)自底盤(pán)和輪胎的噪音,給人以靜謐的舒適感。K5在設(shè)計(jì)之初便以超前安全理念為指導(dǎo),設(shè)置了緊急制動(dòng)警示燈、并線超車快閃等安全配置,加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾,更配有車身穩(wěn)定性控制VSM以及上坡輔助功能的HAC,使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。加之超高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì),采用激光焊接工藝和超高強(qiáng)度鋼板,造就了高度堅(jiān)固的車艙結(jié)構(gòu),為駕乘者提供全面超越同級(jí)的360度立體安全防護(hù),以超越國(guó)際五星級(jí)碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的性能,樹(shù)立了同級(jí)車的安全標(biāo)桿。
操控: K5的方向盤(pán)我個(gè)人感覺(jué)大小合適,絕對(duì)屬于好開(kāi)好掌握的車型
油耗:我的是11款的發(fā)動(dòng)機(jī),韓系車的油耗總體控制的和日系很像,走的是經(jīng)濟(jì)適用范,磨合期呼和浩特市區(qū)油耗能在11L以內(nèi)(10月上旬~12月下旬)跑高架的時(shí)候勻速80KM轉(zhuǎn)速1300~1500之間瞬時(shí)油耗平均能在4~6之間,在冬季純市區(qū)也能控制在10.5升左右,期間12月的時(shí)候跑了趟長(zhǎng)途去巴彥淖爾市來(lái)回高速600KM在巴彥淖爾市市區(qū)還溜達(dá)了2天,總共里程大約800+,只跑了400塊錢的油,2.0P1.5噸自重的B級(jí)車能跑出這樣的油耗真的算是比較省的
舒適:在我開(kāi)過(guò)的車型當(dāng)中,除了越野車以外,奔馳寶馬沒(méi)開(kāi)過(guò),基本上個(gè)人認(rèn)為K5還是比較舒服的,內(nèi)室比較大,唯一美中不足的就是車太矮了。
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