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起亞K5凱酷車主點評(1597條)
購買時間2011年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格20.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:當時是外觀比較拉風,所以就買了
缺點:輪轂容易擦傷(K5的車主估計都是深有體會!而且還不能修復(fù),說多了都是淚= =||)
外觀:時尚的不能在時尚了,好幾次小區(qū)保安都以為這是寶馬,問我這不得好幾十萬嗎?這么年輕就這么有為了,心里那個美呀。
內(nèi)飾:最值得夸獎的就是內(nèi)飾部分,只要往車里一坐就有想要駕馭它的沖動,偏向駕駛員的中空,亞光軟質(zhì)的臺面,真皮鑲嵌的臺邊,多功能方向盤和桃木的搭配可以說是處處勾人眼,前后閱讀燈單獨分控,迎賓燈和手套箱照明燈都體現(xiàn)了人性化的特點,車門上的激光迎賓燈是最大的亮點,夜晚開車出去只要你開門就會聽到夸獎的聲音,倒車影像好的設(shè)計體現(xiàn)的非常到位,大廣角高清影像可以說彌補了屏幕尺寸小的不足,自動防眩暈功能的后視鏡可以說響應(yīng)很積極,只要后面有遠光或強光他就會自動變色,車門面板上皮質(zhì)的運用是提升整個內(nèi)飾的一個重要地方,這點非常到位,同級車里這樣的內(nèi)飾配置我個人認為是沒有能和K5相提并論的
空間:空間夠用了 就是后排座椅不能放到 有點不人性化
動力:無鑰匙啟動、雙區(qū)自動空調(diào)、定速巡航、i-pod接口應(yīng)該是這款車的標準配置,而DVD導(dǎo)航、藍牙系統(tǒng)應(yīng)該只會出現(xiàn)在高配車型上。 東風悅達起亞K5K5設(shè)置了緊急制動警示燈、主動安全頭枕等安全配置,加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾,更配有兼具轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系統(tǒng),使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。   此外,K5車型還有前后座椅電加熱、10喇叭的燕飛利仕音響。   K5配備了2.0L ThetaⅡ自然吸氣汽油發(fā)動機,最大輸出功率165馬力,峰值扭矩202Nm,同時搭載起亞最新的6速手自一體變速器,K5的懸架表現(xiàn)出較強的穩(wěn)定性和駕乘舒適性,配合VSM高速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),有效抑制了側(cè)傾。強大的動力可以給予都市精英們完美的駕駛體驗和樂趣,而且在安全性和舒適性上完全能夠達到“魚和熊掌“都兼得的效果。   K5的方向盤指向精準,在轉(zhuǎn)向超過90度啟動時,還會在儀表盤上顯示給予回正方向盤的提示,進一步保證了駕駛的安全性。同時,車內(nèi)風噪輕微,也很少能聽到來自底盤和輪胎的噪音,給人以靜謐的舒適感。K5在設(shè)計之初便以超前安全理念為指導(dǎo),設(shè)置了緊急制動警示燈、并線超車快閃等安全配置,加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾,更配有車身穩(wěn)定性控制VSM以及上坡輔助功能的HAC,使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。加之超高強度車身設(shè)計,采用激光焊接工藝和超高強度鋼板,造就了高度堅固的車艙結(jié)構(gòu),為駕乘者提供全面超越同級的360度立體安全防護,以超越國際五星級碰撞測試標準的性能,樹立了同級車的安全標桿。
操控: 操控沒得說,我這款好像是什么電子助力轉(zhuǎn)向,方向很輕,也很準確。中控臺的操作鍵也簡單明了。
油耗:我的是11款的發(fā)動機,韓系車的油耗總體控制的和日系很像,走的是經(jīng)濟適用范,磨合期呼和浩特市區(qū)油耗能在11L以內(nèi)(10月上旬~12月下旬)跑高架的時候勻速80KM轉(zhuǎn)速1300~1500之間瞬時油耗平均能在4~6之間,在冬季純市區(qū)也能控制在10.5升左右,期間12月的時候跑了趟長途去巴彥淖爾市來回高速600KM在巴彥淖爾市市區(qū)還溜達了2天,總共里程大約800+,只跑了400塊錢的油,2.0P1.5噸自重的B級車能跑出這樣的油耗真的算是比較省的
舒適:舒適性還好,就是地盤是致命傷,太低,被架了好幾次,看著前面的車大搖大擺的過去,我只能墊磚,呵呵,愛屋及烏吧。
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